Перейти к контенту
Golf IV Club
Klassik

давление масла

Рекомендованный пост

проблема такова! поменял масло на Castrol Magnatec 5w40 через 1000 км начала мигать лампочка давления масла раза 4 потом тухнет! заехал в автосервис проверили давление на холостых давление 0.3 а должно быть минимум 0.7 !! как решать проблему?? в сервисе сказали что масло фиговое , и что у них не первый раз такое !! хотя масло было разливное из бочки!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездить однозначно нельзя.есть огромный шанс убить двигло.Масло паленое можно купить в любой таре.Если смена масла не поможет,искать причину хирургическим способом,вскрытием мотра.заливать масло более вязкое тоже не следует.вязкость должна быть только та что рекомендут фольцваген.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заменил масло ! давление не уменьшилось! но гидрики стали меньше стучать!

если снимать поддон то надо снимать глушитель?!?! двигатель 1.4 AXP

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 2000 тысячах какое давление? Снимать ничего не надо,только открутить 4 гайки от выпускного коллектора, труба опустится и поддон можно достать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на 2000 давление где то 1.5 но ламочка не горит! лампочка горит когда долго поездиишь!

 

Мало давление. У клубня тоже самое. Менялись шатунные вкладыши, маслонасос, помогло немного. Походу колено точить под первый ремонт надо.((( Может масло полусинтетику налить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а долго снимать поддон?! и кстати у меня тачала загораться лампочка после чистки сепаратора! может как нить повлеять это на давление?!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну уж не сразу точить... попробовать просто коренные вкладыши поменять, после шатунных и насоса

могли невычищенные куски нагара из сепаратора забить маслоприемник.. а поддон снимать при сноровке и при условии что болты срывать не будешь - минут 15

Изменено пользователем elerium

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как быть с глушителем там же труба прямо под картером! что то я не представляю какие 4 болта надо открутить как было выше написано! там же крепится катализатор на 2ух болтах вроде!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

труба эта к первому катализатору как раз на 4-х болтах крепиться. её открутить и отвести вниз, места снять поддон хватает с запасом

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если есть толковый набор инструментов (Force например), то там се есть. А так кардан, переходник (удлинитель), вороток и немного терпения! Я в первый раз провозился часа 3, зато сейчас снимаю поддон мин 20-30.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а может каким либо образом давление уменьшиться из-за того что я чистил трубки отвода картерных газов и сепаратор?! вроде ни чего там на давление не влияет ! но у меня начала лампочка давления загораться и 3 раза пиликать после этого!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давление в маслянной системе не влияет на отвод газов.Нужен еще герметик именно для поддонов его в простонародии бутербродным называют.Желательно снять вкладыши коренные и шатунные и замерить микрометром шейки коленвала.Внимательно осмотреть вкладыши на момент выроботки.Если выработка есть то под замену если нет то возможно насос не дает давление еще клапан редукцыонный может барахлить,а также каналы могут быть забиты.Про сетку масло приемника писали если она забита,прочистиь и можно собрать не куда не лазия.И первым делом после запуска проверить давление.снимать поддон не сложно сложнее ставить а именно эти два гр*цензура*ых болта со стороны корбке,тоже злился когда их наживлял.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цвет значения не имеет.Перед нанесения герметика идеально очищаем поверхность от старого герметика,можно щеткой по металу,затем тщательно обезжириваем и наносим герметик.у меня даже через сутки герметик не высох,но держит идеально,ни где не сопливит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня снял поддон! намучался с 2 болтиками которые у коробки в итоге ! в самом поддоне оказались какие то сгустки грязи типа песка в масле! теперь надо заново мерить давление!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×