Очень плохо набирает обороты!

[Disel_ 0]

Такая проблема.на 3 передаче плохо набирает обороты,а в горку вообще на 3 передаче ненабирает обороты стоят на месте,переключаюсь на четвертую начинает ехать!!!недавно была замена ГРМ,ролик,помпа-отметки проверил примерно в пол зубчика недостает (погрешность допускается??))на остальных передачах набирает обороты вроде нормально(я так думаю).Помогите!!!

[Gagarin_IV 125]

ползуба не повлияет никак. (максимум ошибку выдаст "несовпадения данных датчиков")

[Disel_ 0]

ползуба не повлияет никак. (максимум ошибку выдаст "несовпадения данных датчиков")

 

Ошибок нету никаких!!!грешу на датчик массового расхода воздуха

[Gagarin_IV 125]

по идее на 3 передаче очень хорошо обороты туда сюда гоняются (грубо говоря как на автомате ездишь))))

[Disel_ 0]

по идее на 3 передаче очень хорошо обороты туда сюда гоняются (грубо говоря как на автомате ездишь))))

 

насколько я знаю - 3 передача более менее разгоночная-но она вообще никакая-как будто машину за ж.,.. тянут!

[Андрей Т. 149]

Может проблема в топливной системе??? Банально не хватает топлива при нагрузке на больших оборотах.

[Disel_ 0]

Может проблема в топливной системе??? Банально не хватает топлива при нагрузке на больших оборотах.

 

а может на это повлиять расходометр???????????И КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ?

Изменено 18 Марта 2012 пользователем Disel_

[Андрей Т. 149]

Работоспособность ДМРВ можно проверять шнурком, то есть по его показаниям на ХХ и на оборотах. Как правило ограничиваются показаниями на ХХ . Если они *цензура*одятся в области допуска, а так же меняются при изменении оборотов, то считается что датчик рабочий. Так же можно проверить поступает ли питание на датчик, и цела ли проводка от датчик к БУ.

[Disel_ 0]

Работоспособность ДМРВ можно проверять шнурком, то есть по его показаниям на ХХ и на оборотах. Как правило ограничиваются показаниями на ХХ . Если они *цензура*одятся в области допуска, а так же меняются при изменении оборотов, то считается что датчик рабочий. Так же можно проверить поступает ли питание на датчик, и цела ли проводка от датчик к БУ.

 

Сегодня шнурком пробовал посмотреть реакцию ДМРВ при снятии фишки обороты не прыгают единственное напряжение с фишкой примерно 0,76 при снятии примерно 0,86.а обороты на месте!!!и ошибка выскакивает что датчик к.з.-тоесть отсоединял когда его...Как точно проверить какие должны быть показания????

[Андрей Т. 149]

Если вы с этим не сталкивались, я бы посоветовал просто взять у донора или у друга для проверки. Можно проверить так:

на контакте 3 фишки ДМРВ после включения ЗЗ первые 2 секунды питание АКБ, если нет то проверяем предохранитель 43.

на контакте 4 - при вкл. ЗЗ должно быть около 5В, если нет - то проблема в проводке или БУ.

Так же былоб не плохо прозвонить провода от датчика до *цензура*ока.

[Disel_ 0]

Если вы с этим не сталкивались, я бы посоветовал просто взять у донора или у друга для проверки. Можно проверить так:

на контакте 3 фишки ДМРВ после включения ЗЗ первые 2 секунды питание АКБ, если нет то проверяем предохранитель 43.

на контакте 4 - при вкл. ЗЗ должно быть около 5В, если нет - то проблема в проводке или БУ.

Так же былоб не плохо прозвонить провода от датчика до *цензура*ока.

 

спасибо...попробую найти донора...потом отпишусь!

[shuman 0]

Такая проблема.на 3 передаче плохо набирает обороты,а в горку вообще на 3 передаче ненабирает обороты стоят на месте,переключаюсь на четвертую начинает ехать!!!недавно была замена ГРМ,ролик,помпа-отметки проверил примерно в пол зубчика недостает (погрешность допускается??))на остальных передачах набирает обороты вроде нормально(я так думаю).Помогите!!!

а говорил отпишешься!!!проблему-то решил?если решил напиши (хоть в личку хоть сюда,что было-то?) я о том что ТЫ НЕ ОДИН!!! :-)

[Disel_ 0]

а говорил отпишешься!!!проблему-то решил?если решил напиши (хоть в личку хоть сюда,что было-то?) я о том что ТЫ НЕ ОДИН!!! :-)

 

к сожалению-еще проблему не решил. + прочистил форсунки,заменил свечи...еще не нашел донора чтоб проверить ДМРВ...а у тебя есть какие - нибудь мнения по этому поводу???

[shuman 0]

к сожалению-еще проблему не решил. + прочистил форсунки,заменил свечи...еще не нашел донора чтоб проверить ДМРВ...а у тебя есть какие - нибудь мнения по этому поводу???

думал ремень не правильно поставили ,нет же всё ок!свечи менять буду,но думаю не поможет ,старые вроде в норме,есть мысля что бензонасос, или сцепление ,дергается с первой на вторую на второй после 2000-2200 ну не пойму скоростя включаются норм и подхват тока после 3000 ,а до 3х вообще на газ не реагирует пипец мотор как часики работает,а ехать не хочет !думаю нужно в впуске копать или же сцепление у меня по крайней мере больше вариантов нет!ах да у меня мотор другой, но суть проблемы мне кажется должна быть похожа ,если у тебя дмрв то у меня дад(датчик абсолютного давления) но у меня без него машина еле дышит, так что у меня он отпал как вариант неисправности,а у тебя с неисправным дмрв расход будет как у камаза!!!эт на заметку: на русских тазах в холода, машину без дмрв если с первого раза не завел,то всё, свечи не то что заливает, они прям мокрые копай делись если что на копаешь буду признателен!

[Chip 0]

Посмотри правильность подключения высоковольтных проводов! У меня так не давно было в сервисе перепутали когда свечи меняли! Грешил на провода! Купил новые. Там была схема подключения проводов! Значит смотри на катушке зажигания СВЕРХУ лев 3 цилиндр, прав 1 цилиндр, СНИЗУ лев 2 цилиндр, прав 1 цилиндр!

Глянь может поможет!

[Disel_ 0]

Интерессный парадокс!!!!!!!!!Сегодня выехал из гаража- проблема изчезла!!!!на третей передаче машина рвет с места!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! хммммммммммммм надеюсь боольше такого не повториться