гбц от Akq на Azd

[shuman 0]

поставил гбц от мотора AKQ на AZD мотор умер в чем причина?не подходит гбц или же ремни выставили не правильно?

 

помогите пожалуйста что делать машина захлебывается и троит! действительно не подходит голова к этому мотору или же в другом проблема!!!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

[Gagarin_IV 125]

у 1.4 16V и 1.6 16V - одинаковый диаметр цилиндров, и даже высота *цензура*ока одинаковая, но разная длина шатунов и коленвалы разумеется разные - отсюда и разница в объемах.

вот например...

[shuman 0]

вот например...

ну а головы одинаковые или нет ???просто мне утверждают мастера, из-за того, что на моем степень сжатия 10.5 а на AKQ 11.5 типа из-за этого не едет как положено объсняю как вы мне, они говорят не может быть чтобы головы были одинаковые!!!да и на моем(azd) на голове сзади написано AF а на голове от AKQ AK

види мо не спроста это всё таки но АНДРЕЙ.Т утверждал что головы идентичны!!!вот и делема получается

[Mixer 0]

Андрея Т. в студию !

[shuman 0]

Андрея Т. в студию !

у тебя сейчас AZD???если да то не мог бы ты посмотреть сзади прям около заслонки две буквы какие у тебя!(будет время напиши хочу знать имеет ли значение эти буквы или же они у всех разные)

[mix68ru 2]

Наоборот AKQ 10,5 .А на твоём выше.

На моём AZD буквы AM на голове.Что они значат я не разбирался.

Изменено 16 Апреля 2012 пользователем mix68ru

[shuman 0]

Наоборот AKQ 10,5 .А на твоём выше.

да да перепутал!

[mix68ru 2]

Буквы это возможно просто металлургическое клеймо.

[shuman 0]

Наоборот AKQ 10,5 .А на твоём выше.

На моём AZD буквы AM на голове.Что они значат я не разбирался.

так вот и я про то же что походу эти буквы до фени потому как если на твоем AZD AM а на моем AF ,и та которую я поставил с AKQ с буквами AK ,просто если бы у всех AZD были одинаковые, то тут было бы ясно на сто процентов ,а тут вот такая хрень !!!???и как быть не знаю

[shuman 0]

Буквы это возможно просто металлургическое клеймо.

видимо. значит головы одинаковые??? *цензура*ин где копать что делать ё-моё ну есть же кто-то на форуме кто знает на верняка ,неужели я один кто поставил голову от 1.4 AKQ на 1.6 AZD

[Mixer 0]

зачем ты голову поменял, что произошло?

[shuman 0]

зачем ты голову поменял, что произошло?

 

та была по едена рокером кусок отвалился и рокер(коромысло) сожрал р.вал и место одного гидрика и был характерный стук в головке ----стука теперь нет но и машина не едет хотя со стуком набирал бодро мой носочек!!! :-(((

[mix68ru 2]

головы может и одинаковые,но распредвалы....Скорее всего разные.Утверждать точно не могу,так как не интересовался.Поищи в интернете.Посмотри по эксисту на свой двиг и на 1,4 каталожные номера распредвалов.И всё станет ясно.

Изменено 16 Апреля 2012 пользователем mix68ru

[shuman 0]

головы может и одинаковые,но распредвалы....Скорее всего разные.Утверждать точно не могу,так как не интересовался.Поищи в интернете.Посмотри по эксисту на свой двиг и на 1,4 каталожные номера распредвалов.И всё станет ясно.

посмотрел!!! выпуск одинаковый, впуск разный!!!!!блин опять попадос на лавандос!!!!

[mix68ru 2]

хорошо посмотри и сравни может там ещё чего разное.вот номера головок,кстати с буквами. 036 103 351 F 036 103 351 M

под них даже прокладки разные идут. 036 103 383 AN 036 103 383 AM

Изменено 16 Апреля 2012 пользователем mix68ru

[shuman 0]

хорошо посмотри и сравни может там ещё чего разное.вот номера головок,кстати с буквами. 036 103 351 F 036 103 351 M

по номерам вообще белеберда получается на голове одно написано на экзисте другое ,вот моя например 036103373af и у кореша точно такой же мотор только что смотрел 036103373am, а та которую постави 036103373ak ни один номер экзит не нашел, вот и головоломка поэтому здесь совета ищу!!!

[shuman 0]

по номерам вообще белеберда получается на голове одно написано на экзисте другое ,вот моя например 036103373af и у кореша точно такой же мотор только что смотрел 036103373am, а та которую постави 036103373ak ни один номер экзит не нашел, вот и головоломка поэтому здесь совета ищу!!!

братка походу ещё не совпадушка и причем реальная прокладку я от 1.4 поставил прикинь 036103383AM !!!! а надо было 036103383AN пипец

[mix68ru 2]

скорее всего это старое обозначение.(про головы) А насчет прокладок,по идее они сильно отличаться не должны.Хотя надо разбираться,у твоего степень сжатия больше по этому надо на них посмотреть.Геометрия скорее всего у них одинаковая,а толщина и материал возможны разные.

кстати у меня голова стоит 036103373AM

Изменено 16 Апреля 2012 пользователем mix68ru

[Mixer 0]

братка походу ещё не совпадушка и причем реальная прокладку я от 1.4 поставил прикинь 036103383AM !!!! а надо было 036103383AN пипец

там вроде герметик

 

извини, что не в тему, - в Ростове все курят?

Изменено 16 Апреля 2012 пользователем Mixer

[shuman 0]

значит получается на впуск от старой головы поставить(он то как раз и целый) и прокладочку какую положено ставить( хотя мысль что просто прокладку кинуть тоже утешает походу она толще вот она и есть разница в степени сжатия в один!)

[shuman 0]

там вроде герметик

 

извини, что не в тему, - в Ростове все курят?

 

наверное ты немного не понял о чем мы тут говорим мы не про крышку клапанов а про головку *цензура*ока говорим чтобы головка на герметик садилась впервые слышу!!!

 

 

я из волгодонска!как-ни как 250км

[Mixer 0]

я не так понял =)

[-Roll- 84]

По номерам разные:

Крышки ГБЦ.

Распредвалы на впуск.

Шкивы ремней, но количество зубьев одинаковое.

Изменено 17 Апреля 2012 пользователем -Roll-

[Андрей Т. 149]

Уверен , что причина "тупости" двигателя не в головке. Из-за прокладки тоже не будет такого эффекта. От распредвала может быть, но думаю только на больших оборотах. Скорей всего причина в несовпадении меток на шестернях. Попробуйте сравнить валы в сборе с родными шестернями. Если делаете сами, то можно попробовать перекинуть на зуб в перед и назад на впускном валу. После того как перекинете, перед запуском прокрутите колвал на пару оборотов.

[shuman 0]

Уверен , что причина "тупости" двигателя не в головке. Из-за прокладки тоже не будет такого эффекта. От распредвала может быть, но думаю только на больших оборотах. Скорей всего причина в несовпадении меток на шестернях. Попробуйте сравнить валы в сборе с родными шестернями. Если делаете сами, то можно попробовать перекинуть на зуб в перед и назад на впускном валу. После того как перекинете, перед запуском прокрутите колвал на пару оборотов.

ТАК МОЖЕТ СВОИ ЗВЕЗДЫ ТУДА ПОСТАВИТЬ?