к/з на плюсе G62

[Termal 6]

Я в жо..е!

Дайте пожалуйста совет. Я в электрике - зиро.

Недавно не выдержал шланг охлаждайки и все подкапотное пространство залило антифризом. Соответственно антифриз попал и на клему датчика температурной *цензура*кости. Через несколько дней, я заметил что не работают вентиляторы. Подключил Ваг ком - он сказал, что на плюсе датчика охл темп. жижи короткое замыкание. Помериол тестером, точно - каратыш. Теперь вопрос, а как дальше его устранить?

[Андрей Т. 149]

Прозвонить сей провод в чистую , без остальных нагрузок, а потом рыть по проводке, либо бросить свой обводной провод (проще, лучше, быстрей).

[Fukenbroken 119]

Не надо никуда звонить и бросать.

 

Датчик под замену.

Изменено 12 Мая 2012 пользователем Fukenbroken

[Андрей Т. 149]

Человек мерил тестером, а значит снимал фишку и на ней мерил...причем здесь датчик то.....или я не правильно понимаю процесс проверки тестером.

[Fukenbroken 119]

ну логичнее померять на датчике

а для проверки проводки достаточно снять фишку и посмотреть вагкомом, должна быть ошибка по open curcuit

[Termal 6]

Фишку снимал и мерил именно косу. Датчик оригинальный новый (от диллера).

Сейчас пойду Вагкомпом померию при снятой фишке (уже так делал - ошибка остается та же, следовательно каратыш)

[Termal 6]

00522 - датчик температуры охл жижи - G62

30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

 

000537 - лямбда регулирование

18-00 - верхнее предельное значение, спорадическое (что это такое?)

[Termal 6]

Отключил под капотом деку по-середине около лобового стекла. Прозвонил - каратыша нет. Значит он где-то дальше. А куда дальше идут эти провода?

[Андрей Т. 149]

С датчика провода идут на Блок управления. Может в нем кака фигня???

[Termal 6]

Может.

Блок управления - это в смысле мозги?

[Андрей Т. 149]

Да, но перед тем как туда лезть, еще раз все проверить и прозвонить....и так и так и эдак.

[Termal 6]

Понял, спасибо большое!

[Termal 6]

Выяснить смог следущие:

1. После того как чуть не разобрал всю косу, посоветовали, из личного опыта, заменить датчик. Заменил, проблема исчезла.

2. Спорадическая (10) - значит переодическая 30-10. Взял карбклинер, завел дрын, начал пшыкать на места соединения впускного каллектора. Сосет сука! Снял впускной коллектор, поменял уплотнители сверху и снизу (причем верх промазал еще герметиком). Пока ошибки нет.