Усиленные амортизаторы для Г4

[Valde 3]

Кто использовал какие-либо усиленные амортизаторы?

К примеру, есть так называемые,"для пакета плохих дорог"

Смотрел вживую,внешне идентичны щтатным,(НЕ!спортивным).

Вот их номера по VAG,если ,конечно,не ошибся.

 

Передний:1J0 413 031 AM

Задний: 1J9 513 025 C

 

В этих амортизатор есть минус ,если говорить о заднем,я например,непонимаю их статус-для плохих, ОНИ ГАЗОВЫЕ!

А это для тех,чья машина зимой в гараже и у кого нет дибильных ям в своей деревне .

Газовые-пройденый этап, летом хорошо,зимой - идем пешком .

Кто может сказать о крепком газо-масляном или масляном двухтрубном амортизаторе.

Можно обсудить неоригинал,но такой,что на зиму можно использовать .

Ваши мнения ?Особенно желательны мнения водил,живущих ,как и я - среди самых дибильных дорог РФ

[АлександрСевер 32]

а что, уже существуют чисто газовые аммики для машин?? вот так новость.

[Valde 3]

уф, я там неточно выразился,много писал.

Уточняю, те с номерами газомасляные конечно(это в базах глупо написано-газовые)в общем, они мерзнут зимой и сильно , что можно использовать в условиях зимы из такого рода или же из масляных ? Естественно,что-то усиленное.

[DepecheR 39]

Подумаешь мёрзнут... 10 минут работы на сильном морозе и уже отмёрзли...

[Valde 3]

Подумаешь мёрзнут... 10 минут работы на сильном морозе и уже отмёрзли...

мистер John The Revelat...

я не рассмотрел вопроса,на который вы ответили? или это не ответ ,а диалог с самим собой ?

если не рассмотрели вопросы,то ба-а-альшая просьба или прочитать заново вопросы и ответить или не отвечать,если не в теме .

[DepecheR 39]

Конечно не в теме, куда мне *цензура*...

 

 

 

ПС: даже в стоке на практически всех машинах устанаваливается с завода Газ-масло ! Так *цензура*рена ставить УГ ?

Изменено 26 Мая 2012 пользователем John The RevelatoR

[SkazochNik 2]

Кто использовал какие-либо усиленные амортизаторы?

К примеру, есть так называемые,"для пакета плохих дорог"

Смотрел вживую,внешне идентичны щтатным,(НЕ!спортивным).

Вот их номера по VAG,если ,конечно,не ошибся.

 

Передний:1J0 413 031 AM

.....

Внешнее отличие амортизатора обычного от ППД в увеличенном диаметре штока (у штатного 20мм - на моем автомобиле, у ППД 22мм), остальные геометрические размеры совпадают.

[Valde 3]

а что внутри? По идее,что то там с клапанами изменили ?По опросам,они вроде жестче..

Есть ли у вас номера амиков с утолщенными штоками? Т.е этих - на 22мм?

[SkazochNik 2]

.....

Есть ли у вас номера амиков с утолщенными штоками? Т.е этих - на 22мм?

1J0 413 031 AM

 

Такой же диаметр штоков у BOGE(SACHS) 32-E14-F(200 954)-двухтрубные с газовым подпором,

32-N01-0(312 354)-двухтрубные масляные.

[Яков ГЛ 22]

Кто использовал какие-либо усиленные амортизаторы?

К примеру, есть так называемые,"для пакета плохих дорог"

 

В этих амортизатор есть минус ,если говорить о заднем,я например,непонимаю их статус-для плохих, ОНИ ГАЗОВЫЕ!

А это для тех,чья машина зимой в гараже и у кого нет дибильных ям в своей деревне .

Газовые-пройденый этап, летом хорошо,зимой - идем пешком .

 

вроде в заголовке упоминался опыт?:-) То есть я могу сослаться на свой?

так вот те газо-масляные амортизаторы, которые я всегда ставлю на свои машины, и машины своих клиентов, почему то зимой не замерзают:-) (гаража нет, езжу постоянно и много)

Может дело не в наличии газа, а в качестве исполнения конкретного амортизатора?

Изменено 29 Мая 2012 пользователем Яков ГЛ

[Valde 3]

спасибо всем за инфу и опыт .

Замерзание происходило амиков фирмы Каяба(газовые-так на них написано),на это играет местность под открытым небом,низменность+леса вокруг.Зимой мороз опускается ,машина промерзает так,что утром масло 0W30 еле проворачивается.А тронуться с места было невозможно,т.к колеса просто зависали в воздухе на первой кочке

Спасибо за номера .

[Яков ГЛ 22]

Замерзание происходило амиков фирмы Каяба(газовые-так на них написано),на это играет местность под открытым небом,низменность+леса вокруг.Зимой мороз опускается ,машина промерзает так,что утром масло 0W30 еле проворачивается.А тронуться с места было невозможно,т.к колеса просто зависали в воздухе на первой кочке

 

ну, если немного погрузиться в устройство амортизаторов, то легко можно понять, что замерзает (загустевает) в них как раз масло, а не газ:-)

Газовый подпор нужен для увеличения работоспособности и ресурса, что на наших дорогах более чем актуально