Увеличение мощности на 1.8t

[BimmerGS 0]

Golf 1998 GTI 1.8T Подскажите ребят, как поднять мощность со 150 до 170-190 сил? слышал что чипуются как-то, может кто занимается? + как можно с турбиной поиграться для того что бы дула 07=08 бар? у меня сейчас 0.4 всего :(

[Valde 3]

треснет турбина от таких игр. Не трогай на ней ничего.

.

Увеличение мощности делают путем вмешательства в ЭБУ. Там микросхему впаивают другую.

Я делал в Германии за 200 евро.Правда где разгоняться-так места и не нашел. Продал Гольфа гонщикам

В РФ чиповать? :) Боюсь-не захочешь .

[BimmerGS 0]

Обычно в Москве есть все, неужели нет грамотной чиповки на гольфа?:)

[Valde 3]

Я про цену за чиповку.. :)

В Москве есть всё .

[[ST].DRoP 0]

Машина чипуется без проблем.... Ничего не пе*цензура*ивается - просто заливается в наши штатные мозги другая прошивка через диагностический разъем. С турбиной ничего не будет из-за чипа. Если грамотно все делать....прогревать перед отжигом и потом сразу не глушить , а дать ей остыть...

В Питере у нас чиповка стоит от 8-000 рублей. Есть несколько вариантов прошивки...полегче...пободрее... Средняя прошивка дает больше 300 н.м. момента (около 200л.с.). Сергей Ник (человек который занимается этим в Питере гонял машину на стенд - выдала такие цифры).

Машина становится значительно бодрее.... Турбина начинает дуть больше атмосферы. У меня был чип конкретно под машину...она дула до 1.5 атмосфер в пике.

[BimmerGS 0]

А вот это поинтереснее, надо смотреть где в Москве за эти же деньги или дешевле чипануть, проводное диагностический есть, если была бы Прошивка сам попробовал бы:)

[Fukenbroken 119]

да ладно, я думал 1.8т еще не научились чиповать

[дядя Ваня 34]

Машина чипуется без проблем.... Ничего не пе*цензура*ивается - просто заливается в наши штатные мозги другая прошивка через диагностический разъем. С турбиной ничего не будет из-за чипа. Если грамотно все делать....прогревать перед отжигом и потом сразу не глушить , а дать ей остыть...

В Питере у нас чиповка стоит от 8-000 рублей. Есть несколько вариантов прошивки...полегче...пободрее... Средняя прошивка дает больше 300 н.м. момента (около 200л.с.). Сергей Ник (человек который занимается этим в Питере гонял машину на стенд - выдала такие цифры).

Машина становится значительно бодрее.... Турбина начинает дуть больше атмосферы. У меня был чип конкретно под машину...она дула до 1.5 атмосфер в пике.

одна и таже турбина дует одинаково, просто перепускной наверное на более высокие показатели выставлен))))

[DepecheR 39]

Там микросхему впаивают другую.

Правда ??? Круто... (это для убогих "Мозгов", которые не шьются)

 

По теме: обычная Чимповка даст тебе под 200 сил ! К примеру почитай тут: http://www.go-apr.ru/products/ecu_upgrade_golf18t.html

[DepecheR 39]

А вот это поинтереснее, надо смотреть где в Москве за эти же деньги или дешевле чипануть, проводное диагностический есть, если была бы Прошивка сам попробовал бы:)

Есть вещи в которые не стоит лазить самому !

 

И главное: Скупой Платит Дважды ! Это к тому, что не надо искать где подешевле, ты для себя делаешь, а не для соседа... Тут Кулибины ни к чему, моё мнение ! Лучше разориться и сделать в Брендовой компании, с гарантией и последующим обслуживанием, если что... в среднем 20-ка !

[Norb 0]

Слышал что в турбине меняют толе накопитель,толе ещё что-то и это придаёт около 15-19 лошадей.

А так же чип делают,знающие люди говорят что в чипе ничего страшного нету,больше байки что движок умрёт почти сразу и его жизнь станет меньше,следить просто лучше надо :)

Изменено 29 Мая 2012 пользователем Norb

[DepecheR 39]

Слышал что в турбине меняют толе накопитель,толе ещё что-то и это придаёт около 15-19 лошадей.

Иногда лучше молчать...

 

В турбине можно поменять картридж на более производительный ! В таких случаях разбег начинается от +30 л.с. и выше, но никак не 15-19... =)

[Norb 0]

Иногда лучше молчать...

 

В турбине можно поменять картридж на более производительный ! В таких случаях разбег начинается от +30 л.с. и выше, но никак не 15-19... =)

 

Ну мне просто такую информацию давали,а может не так понял,вот задумываюсь о данной модификации

[Fukenbroken 119]

тебя на гугле забанили чтоли? инфы по этим моторам море

[[ST].DRoP 0]

тебя на гугле забанили чтоли? инфы по этим моторам море

 

))))))) Ох, ребят! ))) Ну в таком случае зачем вообще нужен г4клуб? ведь по большей степени для того, чтобы узнать что-то от людей кто использует такие же машины и имеет опыт в данном вопросе ))

[[ST].DRoP 0]

одна и таже турбина дует одинаково, просто перепускной наверное на более высокие показатели выставлен))))

 

Ну тут не совсем так , Вань! перепускной клапан тут не причем. Он только стравливает избыточное давление при появление вакуума...у меня вообще стоял нештатный *цензура*оу-офф. Дело в актуаторе турбине.... и датчике N75, который ограничивает давление наддува. И то и то управляется на гольфе электронно - поэтому изменив программу можно заставить турбину работать по-разному)

Как сказали в АУДИТОРИИ штатную турбу от 1.8 можно заставить и 3 атмосферы дунуть)) вот только что с ней будет потом непонятно! )))

[дядя Ваня 34]

Ну тут не совсем так , Вань! перепускной клапан тут не причем. Он только стравливает избыточное давление при появление вакуума...у меня вообще стоял нештатный *цензура*оу-офф. Дело в актуаторе турбине.... и датчике N75, который ограничивает давление наддува. И то и то управляется на гольфе электронно - поэтому изменив программу можно заставить турбину работать по-разному)

Как сказали в АУДИТОРИИ штатную турбу от 1.8 можно заставить и 3 атмосферы дунуть)) вот только что с ней будет потом непонятно! )))

турбина насос - которая качает воздух, если я выход из турбины полностью заткну, то она "надует" , к примеру 5 кгс/см2, если приоткрою. то манометр покажет 3 кг/см2, совсем открою, будет почти атмосферным, ну слегка избыточным, не будет подпора.

 

пс: цифры только для примера