Сорвал резьбу

[DoG 1]

Добрый день, форумчане!

При самостоятельной замене тормозных трубок и колодок сзади сорвал резьбу штуцером. Теперь штуцер и трубка держатся, но *цензура*кость вытекает. Помогите решить эту проблему! Хотелось бы найти вариант кроме замены суппорта! Пока вариантов только 2 - найти штуцер побольше и нарезать в суппорте новую резьбу (только где вот найти этот штуцер?) либо наварить слой металла и нарезать ту же самую резьбу под тот же штуцер (но насколько надежная система получится?). Как вы считаете, может есть что либо попроще?

ПыСы: знаю, дурак и надо было полегче работать ключом, за это сам себя уже отпинал!)) машина 1,6 AKL

Изменено 12 Июля 2012 пользователем DoG

[DepecheR 39]

Возьми от ТАЗа в любых запчастях и нарежь новую резьбу под него метчиком...

[elerium 8]

вкрутили болт подходящий туда, резьба в суппорте длиннее чем на штуцере

[diprime 21]

Расверлить отверстие, и через втулку вернуться на родную резьбу.

[Андрей Т. 149]

Поищите тему по восстановлению резьбы с помощью пружинной вставки.

[fish_rip 17]

герметичность придается не резьбой а конусным соединением штуцера и внутренней части суппорта если попадает пищинка, или углы конусов не равные будт течи..

 

в трубках применяются мягкие шайбы при затягивании которых они обжимаются по плоскости герметизируя систему..

 

так что при сверлении под большую резьбу надо постараться:

- сделать одинаковым конус на новом штуцаре и в суппарте..

- не загадить канал..

 

Выходы:

1)суппорта щас б/у очень доступны по цене и колличеству.. но бывают разные по диаметру поршня на том-же гольфе ауди и шкоде снаружи указан диаметр поршня 44 или 38 (вроде)

2)использовать восстановитель резьбы пружинной вставкой (затраты сравнимы с б/у суппортом)

3)прокачать суппорт методом протечки, положить внутрь канала резиновый шарик или самодельно вырезанный из куска резины сферу чуть меньше диаметра резьбы штуцера (5мм) и сдавить его болтом с большой резьбой в алюминиевом суппорте нарезается очень легко..

[Fukenbroken 119]

новый суппорт трв стоит меньше 2 рублей..

либо 3 вариант

[Андрей Т. 149]

Не знаю может я чего и не понял, но у человека вроде течет не из ПРОКАЧНОГО штуцера, а из под штуцера прижимающего трубку(наконечник шланга).

[fish_rip 17]

ну если так то зря он болт крепящий трубку штуцером обозвал.. только путает.

 

ну там да либо суппорт менять, либо ввертыш делать.. остальное не безопасно...

[Romario 13]

Надо постараться найти вставку или ввертыш с мелким шагом.

 

Если есть возможность заказать деталь у токоря, можно сделать переходник, который зацепится за остатки резьбы, будет уплотнятся через алюминиевую шайбу по штатной поверхности и в него сверху будет вкручиваться штуцер тормозной трубки. Отпадает вопрос уплотнения ввертышей и вставок.

 

Либо менять суппорт - кроилово ведет к попадалову =)

[DoG 1]

Не знаю может я чего и не понял, но у человека вроде течет не из ПРОКАЧНОГО штуцера, а из под штуцера прижимающего трубку(наконечник шланга).

Все верно. Поскольку болт (он же штуцер!) неплотно притягивает трубку к суппорту.

http://s019.radikal.ru/i607/1207/fd/fb8708bf81c9.jpg

Это тот болт, которым я и сорвал резьбу.

Пружинная вставка будет ехать до нас (г. Пермь) 2 недели. вариант оптимальный по функционалу, но долго же ж!

Больше того, от советских машин подобные болты удалось найти лишь с меньшим диаметром :(

остается похоже лишь целый суппорт((((

ни у кого случаем не завалялся? :))