аккумулятор умирает за 2 дня

[ЖУЖИК 1]

Здравствуйте, начну с того ,что купил машинку 3года назад ( гольф 4) аккум от хозяина был новый , но через месяц по утрам стал всё хуже и хуже заводиться. Сам я езжу немного -пару раз в неделю. Как-то через пару дней пришел в гараж- а там уже и часы потухли . Сутки заряжал аккум ,плотность в норме-опять пока езжу заводится ,а как пару дней постоит- в ноль разряд. Попробовал откидывать клему массы - заводится и через неделю. Но этож не выход??? Приехал к автоэлектрику,померил ток зарядки 9-10, перебрал ГЕНУ : поменял щётки, диодный мост был переломан пополам и подшипник. Ток заряда 14,7-15 . Сказал чаще надо ездить... Тут-же опять сутки заряжал аккум, думаю ну все решено... В субботу вечером поставил в гараж машину , клему не стал снимать- во вторник с утра опять ноль .

Может АККУМ. умер , или ток утечки, незнаю,подскажите....

 

--------------------

VW Golf 4 1.4 AKQ 1998г

краснодар

[elerium 8]

ток утечки, скорей всего аккум не причем если через неделю заводиться (бывает КЗ в аккуме тогда он разряжается за 2-3 дня). В разрыв минусовой клеммы подключите мультиметр и посмотрите ток, должен быть вроде до 10 мА. если больше поочередно доставайте предохранители - определите потребителя.

[Андрей Т. 149]

Вам нужно было мерить не ток зарядки, а ток разряда в тот момент когда все выключено и машина поставлена под охрану. Думаю вы увидите ток порядка одного ампера. Чаще всего причина кроется в не корректно установленной магнитоле.

[ЖУЖИК 1]

Вам нужно было мерить не ток зарядки, а ток разряда в тот момент когда все выключено и машина поставлена под охрану. Думаю вы увидите ток порядка одного ампера. Чаще всего причина кроется в не корректно установленной магнитоле.

Извиняюсь- я не уточнил ,что в гараже вообще на сигналку не ставлю и морду с музыки снимаю

[elerium 8]

это не дает 100% гарантии, может где-то коротит в подключении магнитоллы, например у меня сдохший *цензура*ок абс высаживал аккум за 2 суток

[ЖУЖИК 1]

это не дает 100% гарантии, может где-то коротит в подключении магнитоллы, например у меня сдохший *цензура*ок абс высаживал аккум за 2 суток

а как определил?

[maklaj 18]

выше же написали методику определения потребителя. 2 сообщение.

 

у меня тоже аккумулятор высаживало. почти год таскал домой заряжать. так в процессе убил новый аккумулятор. причина была в замыкании контактов в фишке которая в замок багажника втыкается.

[MadDoc 2]

попробуй вытащить и отключить разъемы магнитолы и посмотри что будет через 2 дня. При не правильном подключении питания на нее даже при снятой панельке если не каждая то каждая вторая будет тянуть. Это самое простое диагностическое мероприятие в этой ситуации.

 

Можешь чтобы не морочится и быстрее узнать померить напряжение на заряженном, установленном на место со скинутой клеммой, потом с надетой, потом с отключенной магнитолой. Под нагрузкой напряжение будет проседать немного, если когда мафон вынешь опять поднимется больше чем на половину от просевшего то в нем дело.

[Андрей Т. 149]

Соглашусь с народом, снятая панелька проблему не снимает.

[ЖУЖИК 1]

Щас пошел в гараж , прикурился у соседа, подсоеденил мультиметр- на холостых показывает 13,2 в , попробовал погазовать всеравно держит 13,2 в. Так должно быть?

[Андрей Т. 149]

Тут либо АКБ полностью разряжена и генератор не справляется. Либо вам так генератор отремонтировали, что он не выдает положенных 14 вольт. Вы своим мультиметром проверьте ток разряда....при полностью выключенном авто, воткните его между клеммой АКБ и фишкой.

Изменено 28 Августа 2012 пользователем Андрей Т.

[densin 1]

Проблема - разряд АКБ. Чтобы не плодить новых тем напишу здесь.

Начал разряжаться АКБ, полностью заряженный уходит в 8-9В за ночь. Ток заряда 13,7В - поменял реле, стало 14,3В. Но АКБ всё равно не держит.

Проверял ток "утечки" - от 0,26 до 1,3А. Методом передергивания предохранителей определено - ток падает до 0, 26 при вынутом преде №14. Это освещение и центральный замок. Лампочка водительской двери и освещения багажника периодически глючат - не горят. Загораются только при дождевой погоде (в основном), но такой проблемы с АКБ не было. Машина закрывается только с брелка, ключом замки не открываются(такая досталась), поэтому просто скинуть клемму не могу -машина открытая будет, а гаража нет. 

Где и как искать проблему?? как лечить? может кто сталкивался...

[A1ex 36]

Проблема - разряд АКБ.

 

Сигнализация штатная? 

Приезжай на встречу 29.04 на ленту, посмотрим.

[densin 1]

Сигнала, неизвестного немецкого производителя..)) продолжаю разбираться. На встречу приеду, если работа не призовет...

[densin 1]

Чудеса происходят. Поменял акум - Толи срок подошёл, Толи засадил разрядом.. поставил новый. Проехал 260 км, со светом, печкой..через семь часов поставил на ночь - +12,6в, ток утечки 0,230а. Через 10 часов все умерло. Даже диод на сигнаке не горит. Что то остывает и начинает бешеного жрать! Это 4-6А в час, если коротыш или на корпус то проводка сгореть должна, или пред какой выбить. Но все в норме! Ошибок нет, эдинственное кнопки водителя стеклопод'емников глючить стали. Но они при выключенном зажигании отключены. Магнитолу отключил, свет в салоне+ лампу освещения багажника. Что смотреть?? Подскажите.

[Андрей Т. 149]

6А - очень похоже на какой то моторчик.

[densin 1]

Чудеса продолжаются...поставил машину в гараж к знакомому, чтоб ток утечки смотреть с открытым капотом. Машина простояла сутки, ничего не утекло... Погода стояла солнечная, может что то сопливило после дождей а теперь высохло...полная неопределенность.

[Андрей Т. 149]

Так что там с током. Какова величина его.

[densin 1]

Включили миливольтметр в цепь, чтоб проверить так утечки. Поставил на сигнализацию..через минуту показания 0,150а, снял панельку магнитофона ток 0,05а, простояла сутки в гараже все нормально, АКБ 13,5в.. сегодня оставил во дворе со снятой панелькой, проверил ток-0,05.. утром АКБ опять в ноль. Соседи сказали ,что ночью начала часто писать сигнала пик-пик-пик...) , Пока стояла у товарища ничего не пикало. Как я понимаю короткий пик у сигнализацию, свидетельствует о разряде АКБ. Те что то ночью включается..а что уже голову сломал.

[Андрей Т. 149]

Попробуйте не ставить на сигнализацию.

[fedbelkin 0]

у меня была утечка тока 1.2 А, при норме 0,03) если неделю машина стоит то можно и не открыть. выкинул сигналку (алигатор если не изменяет память) и вуаля - проблема решена, только за зиму убил аккум. пришлось купить новый https://akbcenter.by/katalog/katalog-po-yomkosti/akkumulyatory-55-69-ah/bosch-s5-005-63-ah-610a-rp-242x175x190-mm  посмотрим насколько хватит именитого чеха