Механизм Переключения Передач.

[samodelkin8 0]

Приветствую всех.

Проблемка небольшая у меня. В механизме переключения передач в одном узле есть люфт (фото 1). По виду там между коромыслом и кранштейном стоит пластиковая втулка. Походу она и просится на замену. Но в Элькатсе я не вижу её (фото 2). Такое ощущение что узел не разборный, хотя внизу на оси коромысла есть стопор и соответственно он снимается. Может кто подскажет номерок этой детальки.

П.С. Поиск ни чего полезного не дал.

[-Roll- 84]

недавно совсем тема была http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=39483

[samodelkin8 0]

недавно совсем тема была http://golf4.ru/foru...showtopic=39483

Эту тему я читал. Но по моему вопросу ответа не нашел. То что все предлогают менять полностью кулису я понял уже давно. Но мне интересно возможно ли заказать отдельно эту втулку. А то из за какойто рублевой пластмаски менять узел стоимостью 2500 деревянных, это слишком. На худой конец снять ее и заказать станочникам. А за 2500 они мне всю кулису из титана с бронзовыми втулками сделают и еще гравировку позолотой сделают :)

Изменено 24 Января 2013 пользователем samodelkin8

[-Roll- 84]

если у вас такие цены на титан и на позолоту,заказывай.

 

Ответ там есть: деталь меняется полностью.

[samodelkin8 0]

Снял и разобрал кулису. На изношенной втулке есть номер 1J0 711 590 B. Но почему то поиску в экзисте его не видит. Снял размеры с втулки и завтра отдам токарю.

[samodelkin8 0]

Если кому будет полезно, выкладываю чертеж этой втулки. Прошу не пинать, по черчению в школе у меня была твердая двойка.

[DepecheR 39]

Главное потом фото Бронзовой втулки с позолоченной гравировкой выложи... =)

 

 

 

 

ПС: бронза весьма не дорогой металл...

[samodelkin8 0]

Главное потом фото Бронзовой втулки с позолоченной гравировкой выложи... =)

Буду делать из капролактана как оригинал.

[export34 4]

Главное мягче стали и прочнее пластика поставишь такую и на совсем. Лично я оч благодарен автору за чертежь и буду точить себе такую

 

А где надыбать этот капролактан?

[samodelkin8 0]

А где надыбать этот капролактан?

У нас на заводе (ВАЗ) этого г..на материала полно. Да и на всех производствах где есть станочные участки я думаю есть капролактан.

Изменено 25 Января 2013 пользователем samodelkin8

[export34 4]

Ну у нас копитальный ремонт скважин тут только металы.

[samodelkin8 0]

Спроси у токарей. Должно быть. Он везде применяется.

[export34 4]

А если бронзу вместо этого пластика она же мягче стали и будет стачиваться сама а не ось?

[samodelkin8 0]

А если бронзу вместо этого пластика она же мягче стали и будет стачиваться сама а не ось?

Я посоветовался и мне сказали что лучше капролактан. Он не требует постоянной смазки так как служит своего рода подшипником скольжения. А соединение бронза - металл требует постоянной смазки.

[shurik200707 1]

Приветствую всех. Проблемка небольшая у меня. В механизме переключения передач в одном узле есть люфт (фото 1). По виду там между коромыслом и кранштейном стоит пластиковая втулка. Походу она и просится на замену. Но в Элькатсе я не вижу её (фото 2). Такое ощущение что узел не разборный, хотя внизу на оси коромысла есть стопор и соответственно он снимается. Может кто подскажет номерок этой детальки. П.С. Поиск ни чего полезного не дал.

подскажи из за этого люфта ,у тебя что скоростя не включались,люфт кпп большой был , или ты просто так решил туда залезть? Изменено 25 Января 2013 пользователем shurik200707

[samodelkin8 0]

С трудом включалась первая передача при переключении с повышенных передач. Прочитал что такое может быть при люфтах в механизме переключения. Проверил и увидел ощутимый люфт в этом узле. Износ во втулке более 1.5 мм. Остальное (тяги и другие соединения) в отличном состоянии.

[export34 4]

Ну я пока обламычаюсь нет не бронзы не латуни не этого пластика так что придется втулку эту точить только на следующую вахту когда привезу матерьял .жду результатов замены! !

[yarik 0]

расскажи ты втулку поменял или как,а то у меня таж проблема.не знаю как быть

[дядя Ваня 34]

Если кому будет полезно, выкладываю чертеж этой втулки. Прошу не пинать, по черчению в школе у меня была твердая двойка.

 

 

Чертежный ГОСТ нарушен =)

[yarik 0]

Чертежный ГОСТ нарушен =)

Ну выложи по госту!

[дядя Ваня 34]

Ну выложи по госту!

Мы тут не в конюшне, чтобы нукать.

[Drean 16]

Если кому будет полезно, выкладываю чертеж этой втулки. Прошу не пинать, по черчению в школе у меня была твердая двойка.

 

 

на drive.ru пишут что верхний размер 16.8 вместо 17.2

 

 

Есть ли подобный чертеж для маленькой втулки 1J0 711 590 С ?

Изменено 2 Октября 2014 пользователем Drean

[Oleg_bsd 0]

Приветствую всех.

Проблемка небольшая у меня. В механизме переключения передач в одном узле есть люфт (фото 1). По виду там между коромыслом и кранштейном стоит пластиковая втулка. Походу она и просится на замену. Но в Элькатсе я не вижу её (фото 2). Такое ощущение что узел не разборный, хотя внизу на оси коромысла есть стопор и соответственно он снимается. Может кто подскажет номерок этой детальки.

П.С. Поиск ни чего полезного не дал.

 

Если кому будет полезно, выкладываю чертеж этой втулки. Прошу не пинать, по черчению в школе у меня была твердая двойка.

Отпишись пожалуйста решил проблему или нет?

[Nickola 0]

   Перерыл инет не могу найти эту втулку! там их две одна короткая вторая длинная. Мне нужна длинная.

Разломала когда транспортировал с разобранной гранатой в сервис(((.