Замена Заднего Сальника Кв

[Deamon 0]

Всем привет, не так давно стал счастливым обладателем golf 4 1.4 AKQ.

Но радость длилась не долго, изначально плавали обороты, дроссель чистил, адаптировал, не помогло. Потом начал замечать что звенят пальцы под нагрузкой = раньнее зажигание. И в очередной раз штудируя интернеты натыкаюсь на тему с описанием моей проблемы, дело там кончилось заменой заднего сальника коленвала. Сальник идет с импульсным колесом, и установленно оно было не правильно. Заказываю себе сальник, элринг, и к концу неделе договариваюсь о гараже. Но до конца недели так доездить и не удается. В один прекрасный момент, при переключении мотор глохнет, завожусь с передачи, паркуюсь, глохну - со стартера больше не запустить. С веревки запускается, работает если газ поддерживать, на холостых глохнет. Притаскиваем в гараж, разбираем, точно, сальник не в метке. Собираю как положено, запускать - не в какую. Опять только с веревки. Разбираю снова перепроверяю все метки - все хорошо. Заказал датчик положения КВ, пока жду хочу обсудить тут, что я пропустил?

[yurec 11]

сделать диагностику.

[дядя Ваня 34]

сделать диагностику.

Ога, компьютЕрную.

[Deamon 0]

да, забыл написать, до разборки висела ошибка - датчик оборотов двигателя-g28 недостоверный сигнал.

после сборки ошибок не было. ноут всегда под рукой + вася диагност.

[BMWAG 26]

Я думаю 1,4 с веревки не лучший вариант,можно на клапана с башкой попасть)))

[Deamon 0]

Интересно, а чем отличается запуск с веревки у 1.4 от других моторов?

[Андрей Т. 149]

С веревки я бы не рекомендовал заводить только ДИЗЕЛЯ. А бензиновый - легко.

[Deamon 0]

Веревки и прочие это хорошо, но мы отдоляемся от темы сабжа.

[дядя Ваня 34]

да, забыл написать, до разборки висела ошибка - датчик оборотов двигателя-g28 недостоверный сигнал.

после сборки ошибок не было. ноут всегда под рукой + вася диагност.

А что после "затухания" двига говорит диагностика?

[Deamon 0]

т.е. после того как я с веревки его запускал и он сам глох? - ничего, пишет ошибок нет)

[дядя Ваня 34]

т.е. после того как я с веревки его запускал и он сам глох? - ничего, пишет ошибок нет)

Но венец был смещен от номинального положения?

[Deamon 0]

Да.

[Deamon 0]

up

[voxcom 0]

С веревки я бы не рекомендовал заводить только ДИЗЕЛЯ. А бензиновый - легко.

Просветите меня"чайника" что значит заводить с верёвки?

[дядя Ваня 34]

Просветите меня"чайника" что значит заводить с верёвки?

1.Находите тягач

2.вытаскиваете правую заглушку из бампера,

3.вворачиваем буксировочный крюк (петлю) (он находится в полистирольной вставке в запасном колесе, под поликом в багажнике

4 пристегиваем буксировочный трос, один конец за свой крюк и ,другой за петлю тягача.

5 садимся за руль

6. вставляем ключ в замок зажигания

7 включаем зажигание

8. командуем водителю тягача, что бы тот трогался

9. едете на буксире

10. выжимаете сцепление

11. включаете третью передачу

12. отпускаете сцепление

13. после того как ДВС вашего авто заведется, выжимает сцепление, ставим на нейтраль

14 командуете водителю тягача, ну вы поняли что.

[voxcom 0]

Во оно как,а я уже нафнтазировал себе где под капотом на моторе верёвку наматываю и потм завожу свой носок как бензопелу,ужасть просто.....

Спасибо за подробнцю инструкцию,дай бог не воспользоватся.

[дядя Ваня 34]

Во оно как,а я уже нафнтазировал себе где под капотом на моторе верёвку наматываю и потм завожу свой носок как бензопелу,ужасть просто.....

Спасибо за подробнцю инструкцию,дай бог не воспользоватся.

Тракторист? =)

[Let4ik 46]

1.Находите тягач

2.вытаскиваете правую заглушку из бампера,

3.вворачиваем буксировочный крюк (петлю) (он находится в полистирольной вставке в запасном колесе, под поликом в багажнике

4 пристегиваем буксировочный трос, один конец за свой крюк и ,другой за петлю тягача.

5 садимся за руль

6. вставляем ключ в замок зажигания

7 включаем зажигание

8. командуем водителю тягача, что бы тот трогался

9. едете на буксире

10. выжимаете сцепление

11. включаете третью передачу

12. отпускаете сцепление

13. после того как ДВС вашего авто заведется, выжимает сцепление, ставим на нейтраль

14 командуете водителю тягача, ну вы поняли что.

а если в случае автомата? пункт 3... у меня небыло... вопрос, а должно быть?

[дядя Ваня 34]

а если в случае автомата? пункт 3... у меня небыло... вопрос, а должно быть?

В случае автомата заворачиваемся в простынь и ползем на кладбище.

При 1.4 не бывает АКПП

 

п.3 во всех комплектациях должен быть, но часто теряется.

Изменено 3 Марта 2013 пользователем дядя Ваня

[Let4ik 46]

ну так прям и на кладбище... надо будет - заведусь. а по п. 3 спасибо, подумал было что автоматы обделяют...

[Андрей Т. 149]

Кстати сказать, автоматы тоже можно заводить с буксира!!!

[дядя Ваня 34]

ну так прям и на кладбище... надо будет - заведусь. а по п. 3 спасибо, подумал было что автоматы обделяют...

Это действия солдата на случай ядерной войны.

Буксировочная петля предназначена для буксировки автомобилей, а не для запуска двигателя. Смысла обделять авто с АКПП нет.

[Deamon 0]

Датчик приехал, шас поеду менять. Посмотрим что получится.

[Deamon 0]

Толку не много, один раз запустился - педалью помог, держал обороты вроде норм все. Потом заглушил, перезапустил, холостые опять не держит. Дособрал все на место, снова перестал запускатся.

[дядя Ваня 34]

сальник так менялся?