После Замены Грм И Чистки Д.з. Не Реагирует На Педаль Газа

[Lina 0]

Всем привет, короче 1.6 BCA после замены ГРМ и чистки Д,З, повышенные обороты держатся на 1200 и немного плавают, на педаль газа не реагирует, до этого было все нормально ГРМ метки проверили в норме, сначала было ошиблись на один зубец стучали гидрики потом переделали проблема осталась гидрики перестали стучать. Помогите пож-ста в чем может быть проблема???  

[zarrus 33]

На приборной панеле ничего не горит? типа EPC. Может не накинули фишку на ДЗ, конешно мало вероятно но все же.

[Яков ГЛ 22]

+1 за то, что забыли какой-то разъём надеть. Ну или тросик газа:-)

[zarrus 33]

+1 за то, что забыли какой-то разъём надеть. Ну или тросик газа:-)

У него полностью электроная педаль

[Яков ГЛ 22]

это уменьшает количество возможных ошибок на одну позицию:-)

[Andrejj 0]

Всем привет. А у меня следующая проблема: поменяли со знакомым ролик натяжной ремня грм (двигатель 1,6 APF) , со временем не расчитали и дело закончилось уже при свете фонарика. Ну, завели и поехал, всё вроде бы нормально. Через несколько дней двигатель начал троить, соответственно машина не тянет. Тут уже поехал в сервис, они выставили метки, оказалось на 2 зуба смещение, и комп показывал обрыв датчика распредвала, не работал кстати 3 цилиндр. Выставили всё по меткам, натянули ремень, ошибка с датчиком осталась,поставили новый, ошибка пропала, но это не повлияло на работу 3 цилиндра, появилось подозрение на то, что клапана погнуло, сняли и проверили компрессию, все 4 цилиндра 12, т. е не там причина. Диагностика же показывала , что нет искры в 3 цилиндре, начали искать искру , сделали вывод , что катушка даёт с перебоями, поставили новую, нет изменений, провода в порядке. Так и не разобрались почему 3 цилиндр не работает- искра есть , компрессия есть бензин поступает!!! (В сервисе не разводят, это точно)

Вопрос у меня такой : это дело связано с тем, что у меня было смещение на 2 зуба распредвал (на коленвале вроде 4) ?

[Яков ГЛ 22]

компрессия пропадёт, если клапан загнуло в открытом положении. А если он наоборот, постоянно закрыт?

[Andrejj 0]

компрессия пропадёт, если клапан загнуло в открытом положении. А если он наоборот, постоянно закрыт?

Это я не смогу ответить. Так то в понедельник дальше будут искать причины, просто может кто уже сталкивался с такой ситуацией. А я бы в понедельник дал бы толчок в правильном направлении

[Andrejj 0]

Всем привет. А у меня следующая проблема: поменяли со знакомым ролик натяжной ремня грм (двигатель 1,6 APF) , со временем не расчитали и дело закончилось уже при свете фонарика. Ну, завели и поехал, всё вроде бы нормально. Через несколько дней двигатель начал троить, соответственно машина не тянет. Тут уже поехал в сервис, они выставили метки, оказалось на 2 зуба смещение, и комп показывал обрыв датчика распредвала, не работал кстати 3 цилиндр. Выставили всё по меткам, натянули ремень, ошибка с датчиком осталась,поставили новый, ошибка пропала, но это не повлияло на работу 3 цилиндра, появилось подозрение на то, что клапана погнуло, сняли и проверили компрессию, все 4 цилиндра 12, т. е не там причина. Диагностика же показывала , что нет искры в 3 цилиндре, начали искать искру , сделали вывод , что катушка даёт с перебоями, поставили новую, нет изменений, провода в порядке. Так и не разобрались почему 3 цилиндр не работает- искра есть , компрессия есть бензин поступает!!! (В сервисе не разводят, это точно)

Вопрос у меня такой : это дело связано с тем, что у меня было смещение на 2 зуба распредвал (на коленвале вроде 4) ?

Короче разобрали ГБЦ, посмотрели всё живое и в полном порядке, никого нисколько не загнуло. Почистили , продули , собрали обратно и всё гуд, мистика какая-то