Чиповка

[РуМыН 0]

Всем привет нужно чипануть AUM 1,8Т говорят в Москве есть мужичек который сам настраивает под авто перед этим сняв его характеристики может кто что подскажет ???

[kot686 0]

Вообще крупные компании типа АПР и Рево делают чипы нормальные, спроси там, конечно по цене не даром, но гарантию дают на свою продукцию))) Сразу возьми стэйдж 2+ у апр там кулер кастомный, тнвд по-моему дорабатывается, и перепускной клапан, не самое затратное, могу посоветовать АПР, друг делал там очень ему понравилось все, но это не дешего выйдет)

[РуМыН 0]

kot686

координаты  с кем поговорить можно на эту тему?

[MrGreed 43]

Советую в REVO обратиться, самое главное чтобы мотор был в хорошем состоянии и без ошибок по всем системам.

Вчера к ним ездил делал чип на таком же моторе, Stage2, по словам парней 95% четвертых гольфов к ним приезжающих по мотору в тотал, по пятым процент чутка меньше, но один фиг укатанных много. Т.е. есть вариант прокататься в холостую.

По цене будет в два раза дороже чем у Калекса (этот тот мужичек про которого ты спрашивал), но за эти деньги ты получаешь прошивку и переключалку прошивок с возможностью настройки 3ех своих программ, отката на сток, антивор, возможностью ограничения скорости если машину оставляешь в сервисе незнакомом (чтоб кататься не уехали) . У калекса 7500 за стэцдж1 в рево 17000 за стэйдж2 вместе с крутилкой, без крутилки будет дешевле.

[РуМыН 0]

MrGreed

чем отличаются стадии эти 1 стейдж 2  и 3 

ТОТАЛ имеешь ввиду что укатанные?

[Platinum71 0]

как мотор диагностируют?какие механические параметры смотрят?

Изменено 28 Июля 2013 пользователем Platinum71

[MrGreed 43]

MrGreed

чем отличаются стадии эти 1 стейдж 2 и 3

ТОТАЛ имеешь ввиду что укатанные?

Ага, укатанные.

Стэйдж 1 - все стоковое, просто делается чип.

Стэйдж 2 - нулевик в штатное место, 4бар топливный регулятор или штатный трехбарный регулятор с форсунками от тт225лс, большой штатный интеркуллер (если у вас стоит в стоке тонкий), правый подкрылок от сити гольфа с вентиляцией зада интеркуллера (не обязательно, но желательно), даунпайп 3" со спорт каталиком или без него (т.к. На спорт кате ошибка по эфективности ката один фиг выскакивает и вторую лямбду на стэйдж 2 отключают.

Стэйдж 3 - турбина к04-001(болт-он без переделок, но меньше лс на выходе) или к04-025(больше кобыл, но больше переделок, такая турба стоит на 225лс движках) обязательно все вышеперечисленное в стэйдж1, но регулятор топлива на 4бара должен ставится вместе с еще более производительными форсами, топливный насос увеличенной производительности, фронтальный интеркуллер или аналог большого бокового интеркуллера от Forge (он в 1,5 раза объемнее толстого стокового куллера, и соты большего размера).

П.с. Из необязательных допов, клапан н75 от ауди с2 1992года, катушки которые привинчиваются к крышке (хитачи, не ломаются вообще в отличие от штатных) или длинные катушки от ауди р8 вместе со свечками на одну ступень холоднее (больше зазор между электродами), для их необходимы проставки и они тоже не дохнут, как штатные.

как мотор диагностируют?какие механические параметры смотрят?

Мотор они механически не диагностируют, проверяют программно, самое главное, чтобы не было ошибок, был герметичен впуск, работали лямбды, ну и живая турба.

П.п.с. Хотя, если вы иногородние, с Аметом можно договориться на прошивку и неисправной машины вместе с покупкой крутилки. Типа прошились, переключились на сток и поехали домой доделывать неисправности. Само собой сразу говорить, что если что притензий не будет, я думаю договориться можно.

Изменено 28 Июля 2013 пользователем MrGreed

[РуМыН 0]

Спасибо за инфу

а за стейдж 2 который ты делал это все в стоимость эту входит все переделки? (они сами все ставят?)

[Fukenbroken 119]

ага конечно, еще машину помоют, химчистку и массаж

[maxi057 12]

ага конечно, еще машину помоют, химчистку и массаж

+)

Только дорого и глупо у них... делают чип только под сток или под своё оборудование(у которого цены космос) 

Изменено 29 Июля 2013 пользователем maxi057

[Васяныч911 0]

Ребят, где можно чипануться в Москве не дорого? может кто-кого посоветует?

[Fukenbroken 119]

чо за мотор у тебя?

[Васяныч911 0]

1.8T AUQ

[Fukenbroken 119]

у меня можно, звони

8916 1075313 Иван

[Васяныч911 0]

у меня пока деньжат нет, думаю к сентябрю соберу...во сколько мне это обойдется? на машине стоит трубы 3* и бай пас тт-шный, еще подскажи пожалуйста.. нулевик стоит брать? 

[Fukenbroken 119]

5000 за stage1 (~1.0 бар) с отключением экологии, нулевик не нужен

 

+stage2 (~1.2 бар) если поставишь  топливный регулятор на 4 бара

+лаунч-контроль

 

тут все индивидуально уже

 

с тебя заранее номер мозга и 4 цифры после. типа 06A 906 032 HN 0002 посмотреть можно в вагкоме, там зеленым все написано

ну и двигатель/датчики должны быть полностью исправны

[Васяныч911 0]

Ладно, спасибо за инфу ! как надумаю обращусь!

[Shusha 0]

Ресурс движки уменьшиться?

[maxi057 12]

5000 за stage1 (~1.0 бар) с отключением экологии, нулевик не нужен

 

+stage2 (~1.2 бар) если поставишь  топливный регулятор на 4 бара

+лаунч-контроль

 

тут все индивидуально уже

 

с тебя заранее номер мозга и 4 цифры после. типа 06A 906 032 HN 0002 посмотреть можно в вагкоме, там зеленым все написано

ну и двигатель/датчики должны быть полностью исправны

а лямбды должны быть исправны? ты же всё равно их отключаеш...

[Fukenbroken 119]

Ресурс движки уменьшиться?

 

при прочих равных нет

 

 

5000 за stage1 (~1.0 бар) с отключением экологии, нулевик не нужен

 

+stage2 (~1.2 бар) если поставишь  топливный регулятор на 4 бара

+лаунч-контроль

 

тут все индивидуально уже

 

с тебя заранее номер мозга и 4 цифры после. типа 06A 906 032 HN 0002 посмотреть можно в вагкоме, там зеленым все написано

ну и двигатель/датчики должны быть полностью исправны

а лямбды должны быть исправны? ты же всё равно их отключаеш...

 

 

абсолютно все железо должно быть исправным.

можно выкинуть вторичку, вторую лямбду и фазокрутилку. первая лямбда обязана быть исправной и более того лучше даже новой.

Изменено 11 Августа 2014 пользователем Fukenbroken

[Shusha 0]

В спб кто знает где можно?