Черный Дым Golf Iv V6 4Motion

[axwell1987 2]

после 2500 оборотов появляется черный дым...в чем может быть причина??
расход нормальный..CO в норме!! может лямда(у меня их 4)? к хорошему это точно не приведет...помогите решить проблему!!
Golf IV V6 4Motion

 

Изменено 1 Октября 2013 пользователем axwell1987

[Let4ik 46]

датчик температуры ОЖ, очень похоже что он в мозг лютый мороз сообщает... этак -60 по цельсию.

[Андрей Т. 149]

Лямбды, проверить, обе до катализатора.....после ДТОЖ.

[axwell1987 2]

спасибо!!! а как их проверить то...лямды??

[Андрей Т. 149]

Либо компьютером, либо наберите в яндаксе "как проверить...."

[axwell1987 2]

спасибо! завтра будем диагностировать

[axwell1987 2]

диагностика показала
1.) слабое возбуждение на аккуме! (и зарядка 13,5-13,6)
2.) хреновая 4 и 6 свечи(завтра буду менять все)
3.) тут вопрос...первые две лямбды показали 1,5-1,6V ...вторые 0,6-0,8V...а как дожно в принципе быть??? и может ли все перечисленное быть поводом моих проблем???

[Fukenbroken 119]

чем вы это надиагностировали интересно?

Изменено 8 Октября 2013 пользователем Fukenbroken

[axwell1987 2]

BOSCH ESI [tronic]

Изменено 8 Октября 2013 пользователем axwell1987

[axwell1987 2]

поменял свечи - нет проблемы!

[axwell1987 2]

не поверите...проблема не в свечах, а в гене...а точнее в заряде аккума....было всего 13,3-13,4....после реставрации гены стало 14-14,1......и никакого дыма!!! и где логика??)))

Изменено 4 Августа 2014 пользователем axwell1987

[axwell1987 2]

проблема все же осталась...

с наступлением тепла что интересно...

всю зиму отъездил...это не совпадение...не в первый раз уже такое..

зимой труба была чистой...

 

Может это датчик какой-нибудь? Похоже на это...но диагностика без ошибок...

Если да...то какой??????

Свечи и ДТОЖ менял недавно...кстати четные в нагаре....на не четных нагар отсутствует

Изменено 28 Апреля 2016 пользователем axwell1987

[Let4ik 46]

  В 4/28/2016 в 17:52, axwell1987 написал:

проблема все же осталась...

с наступлением тепла что интересно...

всю зиму отъездил...это не совпадение...не в первый раз уже такое..

зимой труба была чистой...

 

Может это датчик какой-нибудь? Похоже на это...но диагностика без ошибок...

Если да...то какой??????

Свечи и ДТОЖ менял недавно...кстати четные в нагаре....на не четных нагар отсутствует

говорили ж - датчик температуры... 

[Fukenbroken 119]

чувак, ну есть же комп.

есть же широкополосные лямбды которые отлично показывают смесь

есть лямбда-регулирование, которое дает некое понятие о причинах такой-то смеси

итд итп.

проблема на полчаса катнуть да логи снять, а ты третий год уже мусолишь.

[axwell1987 2]

  В 5/12/2016 в 00:13, Fukenbroken написал:

чувак, ну есть же комп.

есть же широкополосные лямбды которые отлично показывают смесь

есть лямбда-регулирование, которое дает некое понятие о причинах такой-то смеси

итд итп.

проблема на полчаса катнуть да логи снять, а ты третий год уже мусолишь.

Ок...сделаю логи

Изменено 24 Мая 2016 пользователем axwell1987

[axwell1987 2]

логи групп ты мне уже сообщал в другой теме..на днях катнусь

Изменено 24 Мая 2016 пользователем axwell1987

[axwell1987 2]

Посмотрите...сделал логи..что не так??

делал на третьей передаче...с 1300 до 6300 об/мин

 

логи: https://cloud.mail.ru/public/ELVn/B7TcAqTnV

[axwell1987 2]

группа 031

актуальная В1/желаемая В1/актуальная В2/желаемая В2

при нагрузке и на хх показания около 1,000

 

группа 004

температупа ож/температура на впуске

90/36 соотв.

 

группа 032

топливные одаптации-показания всех 4х полей

1,9%/15,6%/2,4%/14,8%

 

показания широкополосных зондов(те что до катализаторов) - при разгоне около 1,000V...как только отпустил педаль на 6300 об/мин...на обоих стало 1,900V

[Fukenbroken 119]

отключи дмрв, сбрось ошибки, покатайся минут 15 в разных режимах. затем сними логи.

002-031-033

будет гореть лампа есп или аср, если что-то из этого есть, это нормально

либо насос дохлый, либо дмрв. лямбды видят бедную смесь. если при этом у тебя черный дым и конский расход, то вопрос к лямбдам или к выхлопу.

Изменено 26 Мая 2016 пользователем Fukenbroken

[axwell1987 2]

  В 5/26/2016 в 23:19, Fukenbroken написал:

отключи дмрв, сбрось ошибки, покатайся минут 15 в разных режимах. затем сними логи.

002-031-033

будет гореть лампа есп или аср, если что-то из этого есть, это нормально

либо насос дохлый, либо дмрв. лямбды видят бедную смесь. если при этом у тебя черный дым и конский расход, то вопрос к лямбдам или к выхлопу.

дыма почти нет.....расход может и завышен слегка, но не конский....литров 13-13,5 средний

 

только что проверили давление топливного насоса..но без заезда...

на хх 2,5 бар...если начинаешь на месте газовать падает до 1,5 бар....тут действительно..то ли насос под замену....то ли фильтр(что маловероятно)

я так понимаю тут и кататься 15мин не нужно....насос под замену?!

Изменено 27 Мая 2016 пользователем axwell1987

[Fukenbroken 119]

ну, я бы прокатился

если будешь менять насос, фильтр тоже поменяй (если давно не менялся), сними рдт и проверь сетку в нем.

[axwell1987 2]

с насосом не просто всё(ориг. номер 1J0919087G)...т. к. топливо перекачивается из одной половины бака в другую...то на самом насосе 2 штуцера(на переднеприв. один)! по аналогам Exist выкидывает только фирму Krauf(весь модуль в сборе с поплавком)! ставить Krauf?

...понятно что Китай..

Изменено 28 Мая 2016 пользователем axwell1987

[Fukenbroken 119]

ну китай да.

можно поставить переднеприводный. покупается тройник, топливная гофрированная трубка от таза, и жиклер. жиклер вкручивается в тройник и этот выход идет на вторую половину бака.

[axwell1987 2]

нашел от TT-хи полноприводной VDO 993745117Z...на "Dрайве" много кто ставил такой..

Изменено 29 Мая 2016 пользователем axwell1987