Гольф Или Не Гольф?

[Dirol 0]

Здравствуйте! Сейчас езжу на 3 gti edition 8 valve.Машина хорошая,но не подходит для работы. Т.к. постоянно выезжаю на трассу,а он у меня очень жесткий(от того и не комфортный).Гольф 4 нравица ну просто оооооочень))))Вот теперь думаю какой гольф купить(имею в виду с каким мотором).Какой больше всего подойдет??Требования от машины : комфорт,плавность хода,надежность,крепкость,хорошо держать трассу.Да и вообще подойдет ли гольф,если да то какой или же же приглядеться к другим авто,если есть советы то к каким.не судите строго что столько тафтологии)Заранее *цензура*агодарю.

Изменено 20 Января 2009 пользователем Dirol

[Carrot 0]

Я бы посоветовал Гольфец с 1.6. Но нужно смотреть внимательно, искать живой (и двигло и сам авто). Я так лично запарился, когда свой искал, мне считаю, повезло.

[shikaka 0]

...Вот теперь думаю какой гольф купить(имею в виду с каким мотором).Какой больше всего подойдет??Требования от машины : комфорт,надежность,крепкость,хорошо держать трассу...

Эти требования не зависят от движка.

Если много по трассе, но НЕ 1.4 и НЕ 1.6.

В идеале ИМХО 1.8Т или дизель.

Изменено 20 Января 2009 пользователем shikaka

[Albulane 31]

Тахо - твой выбор, но пунктег про надёжность, можно вычеркнуть, ну или на половину зачеркнуть))

[Eu-Jinn 4]

имхо, поискать disel variant

правда, если есть сервис, где он будет грамотно обслуживаться

[Вов@н 0]

Тахо - твой выбор, но пунктег про надёжность, можно вычеркнуть, ну или на половину зачеркнуть))

Тахо для трассы??? Эт сильно)))))))))))))

 

2 аффтар: для трассы - от 1и8 и выше (это если Г4)

Изменено 27 Января 2009 пользователем Вов@н

[Albulane 31]

Тахо для трассы??? Эт сильно)))))))))))))

 

2 аффтар: для трассы - от 1и8 и выше (это если Г4)

Вов, а чем он плох для трассы? очень хорошо для америкоса, курсовая и поперечная почти идеальна, опять же для америкоса. С япами конечно не сравниться (но за японцев и деньги другие хотят), но вполне достойный аппарат. И намного устойчевее субурбана, имхо))

[Вов@н 0]

Вов, а чем он плох для трассы? очень хорошо для америкоса, курсовая и поперечная почти идеальна, опять же для америкоса. С япами конечно не сравниться (но за японцев и деньги другие хотят), но вполне достойный аппарат. И намного устойчевее субурбана, имхо))

Минусы как и у любого другого внедорожника на трассе: тупость на обгонах, болтанка на скорости 120+, расход (хотя это неважная деталь для джипа, тем более америкоса))), и тд. Против жипов ничё не имею (глупо было бы)))), сам сейчас на Хама 2-го посматриваю (рестайл 08-го года который), но мне он и нужен для неспешного передвижения. Топикпостер же спросил о Г4 и ему подобных имхо, а Тахо/Субуры и тд - это совсем другая ценовая категория приобретения/эксплуатации.

[Dirol 0]

Да,речь идет о гольфе(или боре) и ему подобных(хэчи или седаны).я вот склоняюсь к 1.8,1.8Т,2.3 .Вот теперь и делема))как себя будет вести турбина,движок 2.3 али ваще простой 1.8?

Изменено 29 Января 2009 пользователем Dirol

[Вов@н 0]

Да,речь идет о гольфе(или боре) и ему подобных(хэчи или седаны).я вот склоняюсь к 1.8,1.8Т,2.3 .Вот теперь и делема))как себя будет вести турбина,движок 2.3 али ваще простой 1.8?

Аффтар, по этим движкам инфы море. Юзай поиск и раздел "Отзывы"