Прыгают обороты

[Королёв 0]

При прогревание автомобиля утром машина начинает дёргаться и бегают обороты после перегазовки работает ровно.Менял свечи чистил дроссельную заслонку таже история что делать?????:help:

[sled 8]

При прогревание автомобиля утром машина начинает дёргаться и бегают обороты после перегазовки работает ровно.Менял свечи чистил дроссельную заслонку таже история что делать?????:help:

На диагностике надо проверить! Может и воздухомер может и инжектор! Много из за чего может быть! У меня лично было из-за инжектора почистили и все ок!"

[sheff 7]

При прогревание автомобиля утром машина начинает дёргаться и бегают обороты после перегазовки работает ровно.Менял свечи чистил дроссельную заслонку таже история что делать?????:help:

 

 

Как вариант ДТОЖ

[Борода 0]

Мотор какой? Или нужен универсальный совет? Тады -компьюторная диагностика...

[RadikG 2]

Таже ерунда, только на горячую плавают. перегазуешь и нормально. в чем может быть проблема?

[Sharp2k 0]

Я форсунки мыл

[Sonic 0]

Та же фигня ... В пробке стоишь, а стрелка тахометра прыгает :( Датчики все живые... В октябре буду промывать форсунки, если поможет - тоже отпишусь.

[ЛёхаИ 0]

Вообще все двигатели у VW работают не стабильно! Факт! Бывает что как будто троит, у меня и на 2-х Борах и гольфе такое бывало.

[мишаня_4 1]

тьфу-тьфу чтоб не сглазить-поменял топлевный фильтр обороты поднялись,работать поустойчивей стала,разгон и переключение плавненько!!!!полез менять у подьезда(последние то первый хозяин делал в аллея-моторс)поставили фильтр диаметр как тонкой очистки на вазе,ахомут чтоб не тянуть перекрутили как скрутку(руки бы вырвал)все культурно выпрямил,фильтр VAG поставил(стоял бразилия) делов 30мин. на бардюр двумя колесами и в путь.

[KiViN 0]

Как вариант: стоит попробовать произвести адаптацию дроссельной заслонки, некоторые VW даже после снятия акумы не хотят ровно работать без этой процедуры. Эта операция производится при помощи сканера.

[KiViN 0]

Прочитав о ваших бедах решил разобрать свой G4, почистил дроссель - продолжали плавать, адаптировал и все в поряде. спасибо за мотивацию а то до своей машины руки не доходят (времени нет)

[KiViN 0]

Еще возможный вариант небольшая выработка (прослабленность) в шестернях регулятора дросселя. (можно попробовать разобрать подогнать, или попробовать подставить другой с машины без такой проблемы). Главное чтобы при чистке дросселя не нанесли повреждения (царапины-канавы) иначе добиться стабильности будет ой как сложно. Я свой дроссель просто помыл очистителем карбюратора SCT(штука действительно эффективная, в плане отмыть).  Но это в том случае если с датчиками все в поряде (в смысле работают)

[KiViN 0]

к стати по поводу свечей поставил иридиевые исчезли пропуски в задигании работать стал стабильнее пропали провалы на низах, в общем мне понравилось

[RadikG 2]

Не совсем ясна ситуация с адаптацией дросселя, мнения поделились 50 на 50 , кто говорит что сама адаптируеться, а кто нет.

Свой дроссель почистил-блестит. Но проблема осталась.

Склоняюсь к варианту о необходимости адаптации. Только шнурка никак не найти.

[Sharp2k 0]

А чего вообще дают иридиевые свечки? Дорого стоят? Долго по нашему бензину ходят?

[KiViN 0]

За счет тонкого электрода 0,4 мм увеличивается мощность искры при меньшем напряжении (поятому помогают избавиться от пропусков в зажигании и если верить описанию улучшают динамику разгона) тест проводил на ММС Паджеро 2001 г.в. ДВС 6G73 уже 68000 тыщ, полет нормальный, тест продолжается + мой Гольф.

[KiViN 0]

Я брал DENSO 4 х 25 американских рублей

[shim 1]

аналогичная ситуация, иногда прыгают обороты, про газуешь и все нормально, а еще заметил что если руль покрутить то тоже пропадет!!!

[shim 1]

п.с. хочу сделать промывку, и поменять свечи, какие взять,стоит NJK

[Matvey 0]

Тоже иногда плавают,заметил связь с климатом,выключаеш-обороты востанавливаются

[SOLOBARIC 12]

а еще заметил что если руль покрутить то тоже пропадет!!!

Это гур,так должно.

[sheff 7]

ДЗ помойте.

[дядя Ваня 34]

п.с. хочу сделать промывку, и поменять свечи, какие взять,стоит NJK

NJK PZFR6J-11 (для твоего двигуна)

[vw449 0]

NJK PZFR6J-11 (для твоего двигуна)

 

Была тажа проблема -плавал х.х. Опишу подробно-может кому сгодится. После покупки была замечена небольшая нестабильность х.х.- 750- 800. По ходу эксплуатации (1.5 года) все чаще проявлялась следующая гадость - не стого не с сего падение х.х. до 300-400 от 800 . Процес имел пилообразную форму т.е. упало- мозги вытянули до положенных 800, опять спад- опять подъем. Стоит малость прокатнуться- гадость исчезала (окромя небольшой нестабильности) Долго изучал форум -в основном сходилось вся проблема на ДЗ. Лезть не хотелось в виду отсутствия шнурка и не возможности проведения одоптации. Но не давно стало не вмоготу-вплоть до остановки двигла. Решил хватит, залезу- почищу да посмотрю что да как. Оказалось по моему мнению заводской брак- болтики

 притягивающие блок ДЗ откручивались практически без усилий, тоненькая фольга между ДЗ и коллектором, играющая

 роль уплотнителя, по ходу не справилась со своей задачей. В итоге помыл, помазал герметиком , собрал все назад.

Вуаля-стрелка тахометра как прибита к 780 (причем сразу после заводки-адоптации не потребовалось)

P.S. Почему грешу на завод - куплен при побеге 40000 в фирме по прокату авто на одном из курортов Испании- думаю данные товарищи врятли занимались должным обслуживанием авто да и при таком пробеге зачем лезть каким то испанцам в такую мудрую вещь как ДЗ , ну вы меня поняли.

[mafiozi 0]

у меня такая же проблема сейчас плавают обороты,диагностика показывает ошибку по цепи тока нагрева лямда-зонда и датчик температуры охлаждающей *цензура*кости,свечи поменяны,кто может сказать из-за этого может и проблема?