Cделал Свободное Турбо, Стала Кушать В Два Раза Больше

[o][yd 0]

Всем привет, вообщем снял я катализатор и глушак открутил, поставил прямую линию, звук обалденный особенно свист при переключении скоростей

 

 

только кушать стала машина почти в два раза больше. Подключил комп, вроде ошибок нету, говорят что нету контркомпрессии для турбо, поэтому и расход большой, кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Есть обманки и как можно сделать?

 

машина tdi 1.9

[Login 5]

Обратитесь в Абсолют - там помогут!

 

http://www.upsolute.ru/index.php?page=kat

[o][yd 0]

Ссылка не работает =( да и живу я в Бельгии

[Login 5]

Ссылка не работает =( да и живу я в Бельгии

 

Ссылка живая, но раз вы живете в Бельгии, то она вам все равно не нужна, так как это Москва. На будущее: указывайте в вашем профиле откуда вы...

[o][yd 0]

ок, изменил=)

 

так кто нибудь может подсказать почему кушает так сильно и как исправить?

[Login 5]

ок, изменил=)

 

так кто нибудь может подсказать почему кушает так сильно и как исправить?

 

Кушать топливо он может только потому, что не работают лямбда-зонды! Только они влияют на расход топлива. У вас один или два лямбда-зонда !? По сути должно быть два, т.к. у вас носок европеец.

Проверьте лямбда-зонды !? Все ли они на месте ? Если нет, то должна стоять обманка и специальная программа для мозгов, которая эмитирует работу лямбда-зондов.

Изменено 1 Марта 2009 пользователем Login

[o][yd 0]

При разборе вроде лямбд небыло, где они именно *цензура*одятся?

Спасибо за ответ. Буду смотреть на недели, надеюсь проблема в лямбде

[HellFish 1]

При разборе вроде лямбд небыло, где они именно *цензура*одятся?

Спасибо за ответ. Буду смотреть на недели, надеюсь проблема в лямбде

 

Лямбды (если их 2) вкручиваются в трубу до и после католизатора (см.картинку)

[Login 5]

Лямбды (если их 2) вкручиваются в трубу до и после католизатора (см.картинку)

+1

[Дема 0]

а разве на TDI они есть? у меня тоже TDI 1.9, когда вырезал катализатор лямбд небыло ,и расход остался прежним ;)....

Изменено 2 Марта 2009 пользователем Дёма

[HellFish 1]

Лямбды (если их 2) вкручиваются в трубу до и после католизатора (см.картинку)

 

Я это про бензиновые дРыгатели писал - как на дизелях я незнаю...

[KOFEIN 0]

думаю что коль нужно сопротивление то полюбасики надо ставить пламягаситель потому как на бензиновых пламик нужен но только для корректной работы первой лямбды,на дизеле х/з.

[turbomotors 0]

Вообще на новых дизелях, лямбды ставят, но думаю это не на данном авто (точнее нужен вин), но в любом случае расход у тебя врядли связан с выхлопом, делай комп диагностику в начале (какие ошибки), без этого никак или разговор будет обо всем и ни о чем, проверь ДМРВ, ваккуумную систему, опресовку сист.наддува (наличие дырок, протяни выпуск (турбину, ЕГР) это касательно свиста. Результаты в студию. Да и инфы по мотору маловато.