Обороты Не Поднимаются Выше 2500

[Zhanick 0]

Ошибки:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

 

Control Module Part Number: 036 906 034 BB

Component and/or Version: MARELLI 4LV 3408

Software Coding: 00031

Work Shop Code: WSC 31414

2 Faults Found:

17989 - Throttle Actuator (J338): Basic Setting Not Performed

P1581 - 35-00 - -

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction

P1545 - 35-00 -

 

ошибка 17989 стирается, но сразу появляется снова

адаптация не проходит. во время адаптации ДЗ выскакивает ошибка (ERROR в поле, где должно появится ADP O.K.).

все заводится, но обороты не больше 2500.

 

каков может быть диагноз?

 

Спасибо

 

UPD. это была умирающая ДЗ. После замены на новую проблемы прекратились.

Изменено 1 Июня 2009 пользователем Zhanick

[Slip 2]

м-дааа... скупова-то в нете по этому поводу... почитай.

[Zhanick 0]

м-дааа... скупова-то в нете по этому поводу... почитай.

 

угу. видел эту тему. расстроился уже.. вот надеюсь, что может кто-нить обнадежит..

 

машинка в итоге поехала. тянет хорошо, провалов никаких нет. но потом снова был такой же глюк, когда заглушил мотор.

 

и теперь непонятно, чего ждать завтра, что не есть хорошо.

 

З.Ы. недавно чистил ДЗ. избавился от одной проблемы. вот новая вылазит. я так понимаю она таки скоро сдохнет..?

[WAIT 1]

Когда чистил и снимал - подключал - аккумулятор отключал? Наверное нет...Если отмыл аккуратно, попробуй адаптацию сделать не вагом, а завести, не трогая педали и пусть на холостых 5 минут погреется. Педали не трогать!!!Лучше от греха совсем вылези, чтоб соблазна не было...Если не поможет - похоже, у тебя проблема с резисторами в дросселе - которые за сигнал положения ДЗ и акселератора отвечают. Может протерлись, а может залил при прмывке - придется смотреть.

[Zhanick 0]

Когда чистил и снимал - подключал - аккумулятор отключал? Наверное нет...Если отмыл аккуратно, попробуй адаптацию сделать не вагом, а завести, не трогая педали и пусть на холостых 5 минут погреется. Педали не трогать!!!Лучше от греха совсем вылези, чтоб соблазна не было...Если не поможет - похоже, у тебя проблема с резисторами в дросселе - которые за сигнал положения ДЗ и акселератора отвечают. Может протерлись, а может залил при прмывке - придется смотреть.

 

 

Когда чистил - отключал аккум.

В принципе, после того, как почистил - то проехал больше 1000 км.. Сначала обороты плавали, потом все нормализовалось. То есть вроде все адаптировалось. Попробую адаптировать как ты сказал.

 

Смущает тот факт, что до промывки обороты были ровно 800 - с включенным климатом, 600 - с выключеным климатом.

 

Когда промыл - сделал адаптацию, как написано на сайте, но обороты все равно плавали, хотя вагком писал, что ADP O.K... Потом плавать перестали, но обороты теперь примерно 850 с включенным кондеем и 650 с выключеным... Пробовал еще раз адаптировать, пишет что адаптация прошла, но обороты все те же, хотя должны быть несколько меньше.. И че с этим делать, я не придумал... Фигня какая-то..

[Slip 2]

я так понимаю она таки скоро сдохнет..?

надейся на лучшее! на каком-то форуме натыкался на фотоотчет по разбору дросселя (вроде там же, на vw.msk.ru), скорее всего WAIT прав - причина твоих проблем в электрической части этого устройства. у самого сейчас ошибка по регулятору дроссельной заслонки, стираю - работает как часы, стоит долго поездить опять выскакивает, а занятся - руки не доходят:((( как бы боком не вылезло...

на мой неопытный взгляд твоя причина схожа с моей и ошибка 17953 - основная, а 17989 уже как следствие. в идеале хорошо бы раздобыть другой, заведомо исправный дроссель и временно поставить на машинку...

[Zhanick 0]

вобщем снял воздушный фильтр, посмотрел на нее.. когда ошибка есть - ДЗ стоит мертво в закрытом положении. на педаль газа не реагирует.

возникает эта фигня на горячем двигателе, если его заглушить и постоять 5 минут.. хотя может это и не взаимосвязанные вещи.. .

 

разъемы вроде все нормально...

 

походу таки придется ее менять.. :(

[Alex_Bora 0]

Были такие же симптомы, поменял ДЗ и все стало хорошо(проверь узел: педаль газа\ЭБУ\ДЗ)

[Zhanick 0]

Когда первый раз писал ошибки, не придал значения ошибкам по системе отработанных газов...

Полный списко ошибок был такой:

 

17989 - Throttle Actuator (J338): Basic Setting Not Performed

P1581 - 35-00 - -

16786 - EGR System: Excessive Flow

P0402 - 35-10 - - - Intermittent

17598 - Linear O2 Sensor: Reference Voltage: Implausible

P1190 - 35-10 - - - Intermittent

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction

P1545 - 35-00 - -

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 35-00 - -

 

Как думаете, есть связь между системой ОГ и такой работой ДЗ:

машина холодная, либо пару часов стоит на улице - ДЗ работает, правда проскакивают небольшие провалы во время разгона. двигатель работает ровно, без перебоев

По прошествии получаса езды (примерно) , ДЗ работать отказывается.

Просто покупать новую ДЗ - не самое дешевое удовольствие, и все таки смущает тот факт, что пока машина не успела нагреться - все хорошо.

 

Или эта связь сомнительна и можно сразу покупать новую ДЗ? И если новая, то есть ли разница между VAGовской и VDO, кроме как в цене?

 

З.Ы. где *цензура*одится этот проклятый клапан ОГ на двигателе AUS?, хочу попробовать его отключить (а потом может и почистить).

Изменено 23 Мая 2009 пользователем Zhanick

[Zhanick 0]

Почистил клапан ЕГР. адаптировал. нихрена не происходит :(

 

С каждым днем нормально могу проезжать все меньшие и меньшие расстояния. при этом, пока не загорается волшебная EPC на приборке, могу летать - тока в путь... по крайней мере 150 набрал легко. Но к сожалению вся эта радость длится не более 20 минут, а то и меньше. :(

Может есть у кого-нибудь еще какие-нибудь мысли по поводу моей проблемы.

Седня думаю поехать купить новую ДЗ с надеждой, что поможет.

 

З.Ы. может все-таки есть кто добрый на севере Москвы, кто может дать свою рабочую ДЗ поставить на мой двигатель на полчаса в целях проверки работоспособности моей. а то куплю новую, а старая окажется рабочей, и что тогда с ними 2-я делать? )

[volff 0]

и чем все закончилось? Если не сложно отпишись для общего развития!!!

[Zhanick 0]

и чем все закончилось? Если не сложно отпишись для общего развития!!!

 

кончилось заменой ДЗ. поменял на ДЗ фирмы VDO.

пробег после замены порядка 30 тык. разницы по динамике разгона/езде по сравнению с VAG-овской не заметил. проблем по данному узлу больше не было никаких.

[volff 0]

эпопея закончилась, машину сделал, не буду вдаваться вподробности, короче проблема была в мозгах движка(ЭБУД), (хотя сначало былиподозрения на дроссельную засл.) купил на рынке б/у мозги за 100 енотов изаменил на сервисе.