Eugene

У меня всё проявлялось несколько иначе! Предшествовал выход из строя Лямда-зонда до катализатора (на наших машинах,как известно, два L-зонда). Горела "Check Engine" и диагностика показывала бедную смесь! Но из трубы валил чёрный дым, следовательно смесь была далеко не бедная. Зонд оказался не простым, а широкополосным с пятью(!) проводами. Удалось найти оригинал от NGK (дорого!). После установки нового зонда, промывки впускного коллектора и системы рециркуляции началось! Как только температура прогрева переваливала за 70 градусов, обороты начинали плавать. Как будто кто-то давил и отпускал педаль с периодичностью ~ 1-2 сек... Падали чуть ли не до 400 и подпрыгивали до 1200! И происходило это только на ХХ. Проигнорировав, решил сделать пробный заезд. Проявилась ошибка "Высокая пропускная способность EGR-клапана"! Так, после всех мытарств, было принято решение о замене этого клапана на новый. Я думаю, различия в симптомах у нас есть. Может Вам стоит начать с проверки свечей зажигания?

Естественно, пытался! Чистить там особо нечего - камера клапана и сам клапан с седловиной... Была попытка снять пластик сверху, чтобы добраться до потенциометра. Попытка удалась. Проверен и почищен резистивный слой (уже от безысходности). Результат = 0! Конечно, сейчас можно задаться целью и произвести полное вскрытие этого узла, распилив его вдоль и поперёк, но... Судя по всему, данная железка -естественный расходный материал со своим определённым ресурсом и об этом уже шла речь... Если всё-таки Вас терзают смутные сомнения, мы можем обменятся подробной симптоматикой данной проблемы.

Заветные буквы (код двигателя) - AZD. Само собой - 1,6 и 16 клапанов с пробегом 105 000 км. Машина 2001 года рождения, в России с 2007.

Проблема решилась банальной заменой клапана рециркуляции ОГ на новый оригинальный. Код детали 036 131 503 М. Адаптация не производилась. До кучи был заменён (на, соответственно, тоже новый) Лямбда-зонд, а так же с пристрастием проведены работы по чистке системы рециркуляции, дроссельной заслонки и впускного коллектора. С момента работ прошло 10 дней. ХХ - стабилен.

Господа! Друзья! Товарищи! Ну всё-таки, кто-нибудь решил эту проблему на практике или нет?