Перешел С 15 На 16 Радиус

[oltt 0]

Ездил прошлый сезон на штампованных дисках 15" резина 205/60 Dunlop SP200, поставил литые 16" BBS резина 205/55 Bridgestone ER-30.Первые впечатления. Рулится тяжелее,шум стоит как в самолете,тормоза гуд. Вообщем резина дубовая. Тем кто любит комфорт не посоветовал бы. Машина стала более устойчивая в поворотах,но стало больше "трамвайного" эффекта из-за более низкого профиля. Смотрится с 16-ми дисками гораздо приятнее,по-спортивнее что-ли.

[AntonSPb 2]

что за трамвайный эффект? у меня переход с 15 на 16 вызвал только положительные эмоции)

[oltt 0]

что за трамвайный эффект? у меня переход с 15 на 16 вызвал только положительные эмоции)

 

Это когда по дорожным швам едешь,ощущения как в трамвае *цензура*одишься,жестко вообщем.

Какие положительные эмоции в смысле ездовых качеств?

[Ezhik 0]

Зимой ездил на штамповке 15 и шинах гиславед НФ5, перешел на 16 литье и лето Мишлен Пилот

ощущение скажу не очень ((( на зимних как то по мягче и управление по лучше было. Вот думаю может надо шины заменить а то я на тех откатал прошлое лето и + к этому предыдущий хозяин ездил.

[mixamax 0]

на зимних как то по мягче и управление по лучше было.

 

Насчет мягче да, а вот по поводу управления не соглашусь. У мня 215 ширина лето, рулится отлично, чего не скажешь о зимних шинах. В повороты можно входить на куда более высокой скорости, чем на зимней резине. Машина четко реагирует на руль. Торможение тоже улучшилось. Мелкие ямки на широкой резине практически не ощущаются. А шум... Ну да, у мня протектор "елочка", шумит. Но только на зернистом асфальте. На гладком тишина. Зато такие шины в дождь - сказка. Аквапланирования на "разумных" скоростях не наблюдается.

Резина TOYO T1R 215/55/16.

[Graf 1]

205/55R16 Замечательно, по жескости никакой разницы не почувствовал.

на 15 стояли мишлен. На зиму поставил R16 ханкок- да шум и хрен на него, зато управляемость гут, и смотрится тож гут.

Планировал на лето на 17 но вот кризис подкачал........

[perikov 11]

Ну вот и мне предстоит переобуться к лету на 16 тапки... Если кризис не помешает!

Так что мнения о резине преветствуются!!!

[Graf 1]

На лето взял бридж MY001 исходя из стоимости, ну и к*цензура*я она на удары

[Romik 0]

подскажите,правда чем больше ставишь диски,тем больше нагрузка на узлы подвески??

[lin 3]

А у кого есть практика перехода с 14-15 на 16-17 без жёсткости, или даже помягче стало

[Марсюк 1]

подскажите,правда чем больше ставишь диски,тем больше нагрузка на узлы подвески??

 

я бы сказал по-другому, чем ниже профиль, тем больше нагрузка на подвеску, соответственно-машина становится жестче, динамика хуже и подвеска умирает быстрее

 

А у кого есть практика перехода с 14-15 на 16-17 без жёсткости, или даже помягче стало

 

чудес не бывает))

[Чужой 1]

Перешел с зимних 15 (195/65) на лето 16 (205/55) - заметил существенную потерю в динамике, рулится нормально, только немного привыкать пришлось, а шум в норме (Pirelli P7 новые взял).

[Graf 1]

тож перешел с 15 на 16 но вот потери в динамике не почувствовал т.к. подбирал по весу чтоб не тяжелее были

[fischer 5]

тож перешел с 15 на 16 но вот потери в динамике не почувствовал т.к. подбирал по весу чтоб не тяжелее были

 

 

На динамику влияет размер колеса, вес незначительно. Поэтому надо либо брать низкий профиль, либо смириться

[CATerpillar 0]

Зимой езжу на 15 штамповке резина pirelli (модель не помню, чета типа winter), летом на 16 литье kosei резина yokohama c drive, летом шума меньше рулится НЕ хуже

[lin 3]

А зимой лучше на меньшем радиусе ездить? или у всех так исторически сложилось?

[дядя Ваня 34]

А зимой лучше на меньшем радиусе ездить? или у всех так исторически сложилось?

диаметр не причём))) просто зимой если дороги не чистят, образуется колея из снега и льда, на широкой резине выскочить из колеи якобы сложней, по-этому ставят 195мм, а это для наших авто с дисками на R15

 

зы: "якобы" т.к. сам с эим не согласен, приу мении можно с любой шириной вылезти)))

[Graf 1]

На динамику влияет размер колеса, вес незначительно. Поэтому надо либо брать низкий профиль, либо смириться

 

Это я прекрасно знаю.

Просто когда на Г3 с 13 да 15 поменял я сразу заметил ухучшение динамики(ВЕС)

А размер всегда должен оставаться пржним-взаимозаменяемость:

195/65 15

205/55 16

215/45 17

225/35 18

ну и так далее, но вес тож имеет значение.

Был у меня опыт я катался на реплике, а после поставил ковку-ОЩУТИМО

По поводу зимы: Все производители советуют ставить на зиму резину уже чем на лето т.к. контакт с дорогой лучше получается.

По крайней пере когда я работал этим всем и к нам для проведения семинара приезжали представители Bridgestone из японии и говорили на своем очь плохом русском что лучше уже.

Также представители Michelin говорили тоже самое

Изменено 17 Апреля 2009 пользователем Graf

[Romario 13]

А зимой лучше на меньшем радиусе ездить? или у всех так исторически сложилось?

 

Зимняя резина мягче летней и чтоб не покоцать на колдоебинах диски, рекомендуют брать больший профиль, соответственно чтоб удержать наружний размер - переходят на меньший радиус диска. Вот такая математика.

Изменено 17 Апреля 2009 пользователем Romario

[дядя Ваня 34]

Зимняя резина мягче летней и чтоб не покоцать на колдоебинах диски, рекомендуют брать больший профиль, соответственно чтоб удержать наружний размер - переходят на меньший радиус диска. Вот такая математика.

ошибочка, мягкость корда здесь не причём!!!! мягкая -значит не дубеет на морозе, это для самого протектора важно...

[Romario 13]

диаметр не причём))) просто зимой если дороги не чистят, образуется колея из снега и льда, на широкой резине выскочить из колеи якобы сложней, по-этому ставят 195мм, а это для наших авто с дисками на R15 можно с любой шириной вылезти)))

 

На узкой резине пятно контакта меньше - давление колеса на покрытие выше - управляемость лучше. Погляди на авто для зимних ралли, колеса там ой какие узкие. А умения пилотам не занимать. Физика... )))

[дядя Ваня 34]

На узкой резине пятно контакта меньше - давление колеса на покрытие выше - управляемость лучше. Погляди на авто для зимних ралли, колеса там ой какие узкие. А умения пилотам не занимать. Физика... )))

ага, сборище городских раллистов))) про давление на грунт понятно P=F/S