Турбина 1,8 Или Атмосфера 2,3?

[antifreeze 0]

Хочу взять Гольф 4 чтобы не плестисть но и не гонять,150 лошадей вполне устроит,хотелось бы узнать что лучше взять турбину 1,8 или атмсоферу 2,3 (так как оба 150 лошадок), ну в плане надежности,обслуживания,приспособленности к нашим условиям.Спасибо.

[ХРАМ 0]

Хочу взять Гольф 4 чтобы не плестисть но и не гонять,150 лошадей вполне устроит,хотелось бы узнать что лучше взять турбину 1,8 или атмсоферу 2,3 (так как оба 150 лошадок), ну в плане надежности,обслуживания,приспособленности к нашим условиям.Спасибо.

ИМХО я бы выбрал 1.8Т .... ест поменьще V5 , в обслуге думаю дешевле, незначительное преимущество в динамике ( по данным )...

П.С. V5 говорят хорошо звучит ))

[SOLOBARIC 12]

У атмосферника два "-":

1 тяжелый

2 дорогой в обслуге

Да и расходик будет поболее...

Так что делайте вывод

[antifreeze 0]

А если турбина кирдык?Как она по надежности?Как в обслуживании?

[SOLOBARIC 12]

Ресурс турбины 150.000тыс.,по практике ходят боле 200.000тыс.

[antifreeze 0]

А стоимость работ по замене турбины какова?

[Потап 0]

2,3 дешевле при покупке, один из самых надежных двигателей, отличный тяговый момент, будет спакойненько ездить груженый(практически незаметно) или таскать за сабой какой-нибудь домик.

Турба в динамике выигрывает.

Да и при сравнительно небольших вложениях можно получить за 200 лошадок.

Однако турба требует большого внимания,оч.хорошего масла.

[Борода 0]

Добавлю чисто из практики ремонта 70% выхода турбин из строя это масл. голодание , происходит это в свою очередь чаще из-за коксования трубки маслоподачии , так вот у поперечных двигателей(Гольф,Бора) это трубка расположена куда лучше чем у продольных (Пассат)и очень редко забиваеться , поэтому и турбины приходиться менять куда реже чем ,скажем ,на Пассат.. VR5 надо знать ,общий подход обслуживания и ремонта не пойдет , из самого насущного ОЧЕНЬ не любит перегрева....

[antifreeze 0]

От чего она может перегреться,если стоит турбо таймер?И скока будет стоить замена турбины?

[shim 1]

имхо я за 1.8т

[minmax 0]

Я поддержал собратьев по авто с двиглом 1.6 , но против больших моторов у меня претензий нет!

[SOLOBARIC 12]

От чего она может перегреться,если стоит турбо таймер?И скока будет стоить замена турбины?

А причем здесь турбо таймер?

Стоимость турбины от 700$,сколько работа по замене турбы,надо обратиться уже к parrradox-у

[antifreeze 0]

Извините,был не корректен!Хорошо,а какие основные признаки поломки турбины,что происходит с машиной,на ней вобще ездить то можно?

[SOLOBARIC 12]

На машине ездить можно,только пропадет та тяга,которая была!

Чаще всего,турбина накрываеться от того,что не хватает масла в двигателе.

[Grisha 1]

Всеми руками за 1,8Т!

1) 2,3 V5 сложен в обслуге и в дешевых мастерских я бы не стал ремонтить этот мотор, нато есть официалы. Кароче дороже он в обслуге.

2) Расход при нормальной езде у него поболее. Турбо мотор гораздо экономичнее.

3) Будет жить турбомотор долго и счастливо, если почаще проверять масло и менять раз максимум в 10000км. при обычной езде.

[antifreeze 0]

У него как происходить смена масла как на жигулях?Или для смены необходимо 3 высших с матсерской на площади в 1 гектар?

[SOLOBARIC 12]

)))

Как и везде.

[Grisha 1]

У него как происходить смена масла как на жигулях?Или для смены необходимо 3 высших с матсерской на площади в 1 гектар?

Не утрируйте гражданин.. речь не об смене масла

[antifreeze 0]

Но и не об утрировании тоже!Я хотел спросить,можно ли самому заменить как на тазе или тока через сервис центр!

[SOLOBARIC 12]

Но и не об утрировании тоже!Я хотел спросить,можно ли самому заменить как на тазе или тока через сервис центр!

Можно,лично менял,ток вот ключ нужен для масленного фильтра.

[antifreeze 0]

Вот еще вопрос в тему,если ресурс турбины примерно 150-200 тыс. км,то каков ресурс самого двигателя?Их капиталят?

[SOLOBARIC 12]

Полмилионники,да "капиталят"

[Потап 0]

Лично я тоже за 1,8Т , но у меня припокупке машины был небольшой выбор, из-за ограниченния в средствах.

Если есть деньги ,то как минимум 1,8Т , но я бы уже брал VR6 2,8 или 3,2!

[Grisha 1]

Но и не об утрировании тоже!Я хотел спросить,можно ли самому заменить как на тазе или тока через сервис центр!

Можно канешно если руки откуда нада растут и есть все необходимое.. Я имел ввиду что в ремонте мотор сложен и самому что-либо делать будет как минимум непросто

[antifreeze 0]

Ну естественно я не собираюсь голову снимать у движка,хотя у другана на 9-ке снимали клапана меняли ничего ездит,а такие простые работы типа замена масла колодок и прочее не охота ехать в сервис,проще самому!