Вопрос Про Кондей

[Colgate_84 0]

Случайно заметил такую штуку: под машиной появляется какая-то влага, посмотрел все уровни *цензура*костей - в норме, и увидел что течет вот от сюда, причем при включеном кондее из этого отверстия стекает что-то типо воды. Подскажите так и должно быть? и что это за отверстие

Изменено 17 Июня 2009 пользователем Colgate_84

[nkd55yandex.ru 0]

Это дренажное отверстие, отсюда стекает конденсат при работе кондёра- это нормальное явление

[Colgate_84 0]

т.е. все нормально и лужи под машиной это не страшно?)))

[t1100 3]

Если не лужи масла и не лужи антифриза - то не страшно. Наоборот, если бы при работающем кондее не стекал конденсат - надо было бы чистить сток.

[Romario 13]

странно что у тебя нет изоляции моторном щите

[Colgate_84 0]

странно что у тебя нет изоляции моторном щите

 

Это что такое, расскажи плиз...

 

Эт хорошо что все хорошо))) Пасибо что объяснили...

Изменено 17 Июня 2009 пользователем Colgate_84

[Rus1987 0]

Это дренажное отверстие, отсюда стекает конденсат при работе кондёра- это нормальное явление

Тоже самое обнаружил у себя в эти выходные... Думал , что то не так с кондиционером, спасибо, что успокоили...

[DpblH 0]

Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался, трабл заключается в том, что при включении кондея, обороты двигателя падают, так, что глохнет. В чем может быть дело?

[da_alex 0]

Ну и ещё вопрос , у всех ли гольфов 4 дренаж *цензура*одится в одном и том же месте. По фотографии , к сожалению, не понял где он расположен. Может ли кто то более конкретно указать месторасположение дренажного отверстия ?

[da_alex 0]

Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался, трабл заключается в том, что при включении кондея, обороты двигателя падают, так, что глохнет. В чем может быть дело?

Как вариант - проблемы с компрессором (слегка клинит). Попробуй вручную повращать диск электромуфты - должен вращаться без услилия.

[Thunder 0]

+1

 

обороты должны падать но max на 100 об/мин

 

возможно подклинивает подшипник муфты компрессора,

не жди сгоня на диагностику, а то и катушка может перегореть

 

подшипник ~ 1200руб. + 2000-3000руб. перепресовка со снятием компрессора

муфта в сборе 10000-15000руб. + 1500-2000 снять поставить компрессор

[Colgate_84 0]

Кстати одна муфта дороже компрессора не оригина; вот недавно тоже случилось что при включении кондера обороты падали и глохла тачка, проблема оказалась в дроссельной заслонке, просто ради интереса разобрал и посмотрел, она была не сильно, но за*цензура*а. После почистки и обороты держит и двиган не трясет на холодную.

[Ден 0]

+1

 

обороты должны падать но max на 100 об/мин

 

возможно подклинивает подшипник муфты компрессора,

не жди сгоня на диагностику, а то и катушка может перегореть

 

подшипник ~ 1200руб. + 2000-3000руб. перепресовка со снятием компрессора

муфта в сборе 10000-15000руб. + 1500-2000 снять поставить компрессор

 

Привет всем, выручайте, начал клинить подшипник муфты компрессора, пишите что он стоит 1200, а номер на него имеется? Очень нужно.

[Colgate_84 0]

диаметр внутр. 35, внешн. 55, толщина 20. Закрытого типа. Найдешь в магазах которые подшипниками занимаются. 

[elysium 2]

ребят, а у меня наоборот вот, лужи конденсата при работающем кондее нет, какой сток чистить то нужно??? откуда вообще должна влага выходить, а то 20 минут сидел ждал пока хоть капля появится, а нет ничего ((( куда-то же конденсату по-любому выходить надо))

PS: нашел, нормально всё...

Изменено 12 Июня 2011 пользователем elysium