Затрудненное Переключение Передач Мкпп

[BMWAG 26]

Полезная информация!!!СПАСИБО!!!

[giperion85 4]

По счастливой случайности возникли проблемы с выключением двух передач 2ой и 4ой, дело было так, перестала греть печка на холостых, после анализа понял что засорился её радиатор, залил жидкость для очистки радиаторной системы, поменял местами шланги входа и обратки подходящих к печке, не одевая химутов  завел и начал греть, для пущего эффекта решил возле гаража круг проехать, но когда ехал на второй, шланг вышибло и вся ждикость окатила район коробки и двигателя,  заглушил но не смог выключить вторую на нейтраль. Теперь проблема 1,3,5 включаются и выключаются нормальное так же как и раньше, а вот 2 и 4 включаются потуже, а выключаются очень тяжело, причем на что обратил внимание, если при разгоне на 2,4 не превышать 2500 оборотовто выключить их еще туго но мможно, а вот если ускоряться на них до 3-3500 оборотов, то выключить эти передачи практически невозможно. В общем сам себе проблему организовал и теперь прошу совета в чем может быть дело  

Изменено 27 Декабря 2014 пользователем giperion85

[Андрей Т. 149]

Может быть проверить сочленения в тягах включения передач. Возможно из-за повышенных люфтов разрегулировался сам привод. Тут либо устранять, либо попытаться отрегулировать привод.

[Яков ГЛ 22]

если проводить связь между происходившим и произошедшим, то есть попаданием антифриза, я думаю, что проблему можно решить данную проблему с помощью WD40, пролив все подвижные части кулисы

[giperion85 4]

Завтра полезу в яму буду смотреть, что да как, спасибо за советы, завтра отпишусь.

Больше всего меня конечно смущает взаимосвязь количества оборотов двигателя и трудоемкость выключения передач 

Изменено 27 Декабря 2014 пользователем giperion85

[giperion85 4]

в общем проблема была, в двух шлангах которые идут от тройника к фланцам печки, они затрудняли обратный ход цилиндра(обвел красным)

 

не пойму чего они вдруг опустились, после перестановки их местами деформировались что ли? в общем пока подтянул их хомутом, временно проблема устранена, думаю как быть дальше, есть у кого соображения?

Изменено 28 Декабря 2014 пользователем giperion85

[Oleg_bsd 0]

Такая же ситуация.
Плохо втыкается 1-я передача,при нагреве коробки вообще туго.Если целый день катаешься, то практически не воткнуть(
Что делать ,не знаю. То ли рычаги кулисы менять, то ли  масло в коробке, или саму коробку(

[fred 8]

Такая же ситуация.

Плохо втыкается 1-я передача,при нагреве коробки вообще туго.Если целый день катаешься, то практически не воткнуть(

Что делать ,не знаю. То ли рычаги кулисы менять, то ли  масло в коробке, или саму коробку(

менял масло в коробке- на переключение (по ощущениям) не повлияло. Менял кулису- в ней пластиковые втулки со временем умирают.