Хочу Купить Golf Iv

[Rastor81 0]

Привет всем гольфоманам ! Давно мечтал приобрести себе GOLF IV , и вот заветная сумма почти собрана и настало время задать вопросы . Поделитесь вашими мнениями об этом авто , про запчасти не надо , я сам оптовик , а вот о том какие движки как тянут , как ведет себя автомобиль на дороге , мягкая подвеска или жесткая , как с шумкой , много ли в нем места , у меня рост 190см , эргономика ? Ну и конечно же о минусах авто ? Заранее спасибо всем за ваши отзывы-советы , помогите приобрести хорошее авто , либо не совершить ошибки !

[Ronny 8]

могу сказать что с обычной европейской подвеской гонять выше 160 170 пробивает на просто впадинах и казалось бы плавных изгибахз..а если асфальт отличный то оке...а по движке...то у 1.4 и 1.6те которые 16 клапанные..то у них *цензура*ок цилиндров алюминиевый.....я б не брал такой.... по поводу всего остального тут расписано нормально... нормальный авто! бери раз нравится!!! обращайся

[Rastor81 0]

А чем плох аллюминевый *цензура*ок , треснуть может ? По шумке я уже прочитал на темах , а как с размерами внутри машины , я высокий , хватит ли мне места , надоело уже , ж... не чувствуешь уже после 300 км пути . И еще я ездил олько на заднеприводной , там с задним мостом проблем никогда не бывает , а как с передним приводом , шрусы ... как часто их меняют , и как надо ездить , чтоб себя не обижать , ну и их не менять каждые 10-15000 км ?

И еще что значит подвеска пробивает на скорости ? Я конечно 160-170 дольше 3 минут никогда и не поеду , но все таки во что отдает ?

[Ronny 8]

тем что если на двигателе который вышел на свою рабочую температуру проехать по луже большой..и если вся эта вода попадет на *цензура*ок то его может повести...и были случаи....хотя вон на бехах такие же алюминиевые....

берешь и чувствуешь задницей своей что пробивает ее... места хватит...но если кресло отодвинуть до конца назад то это будет в ущерб пассажирам сзади....а лучше попроси у друзей знакомых посидеть прокатитьсяы...да в конце концов на рынок сгоняй...

[Rastor81 0]

Извиняюсь за непонятливость , но вот в чем пробив подвески ? То что все трещины и ямки чувствуются 5 точкой или подвеска такая короткоходная что бьет по ограничителям ? Я часто езжу под Великий Новгород , там дороги ... ну как дороги , ... ямы диаметром 15-30 см и глубиной 5-10 см , короче если не ехать 20 км/ч , то только пролетать 100-110 , иначе никак . Так я там что , свою *цензура*у оставлю ? :)

[Ronny 8]

у меня задние колеса трут об подкрылки..а спереди,когда не хватает хода на скорости то об подрамник+))) или лонжерон..хз как там правильно...но это на 180-и выше на впадинах таких плавных+)))

[Rastor81 0]

А так вообще , проезжая например трамвайные рельсы ? Как звучок в салоне ?

[Ronny 8]

ну что-то типа такого ( хм бдыж бжгадж бухтрыва)

 

 

шучу....если с подвеской все оке то все тихо и спокойно!!!

 

 

 

 

какая у вас машина в данный момент? и ка кона ведет себя на трамвайных путях?+)))))))))))

[Rastor81 0]

А какой движок лучше брать ? 1,4 75л.с. я так понимаю все хаят , хотя мне после жигулей с их 75 лошадками покажется как небо и земля ... А 1,6 как ? Мне то хочется 2,0 115л , думаю он ничего ? Много продается 1,8Т , но хрен с ним с турбиной , я достану ее дешево , а вот у этого движка есть другие проблемы , и кушает ли он резину ? И я насколько понял 1,8Т не полноприводные , не много кобыл для Голфа ?

[Ronny 8]

если хочешь гонять то бери 1.8т.....а так то 2 литров нормально..да и 1.6 тож...кому как....резину не жрет

[Rastor81 0]

А можно где нибудь инфу найти , у движков каких обьемов сколько времени разгон до сотки занимает ?

[SOLOBARIC 12]

А можно где нибудь инфу найти , у движков каких обьемов сколько времени разгон до сотки занимает ?

Вот здесь посмотри.

[Sharp2k 0]

Это смотря какие цели ты преследуешь. Скажем я пересел на г4 после девятки. Мотор у меня akq тобеж алюминевый 16 клапанник 1.4 75 сил. Скажу по поводу него слудеющее - после стоковой девятки машина НЕ ЕДЕТ вообще. Разгон ощутимо слабее. Купил, поменял свечки, помыл форсунки, работать стал почище, расход с 10 литров по городу упал до 8. Сразу уточню, что я покупал машину не чтобы гонять, поэтому купил такую, но по трассе мне его хватает в принципе. Вяловат, но 160 ходит спокойно. Вообще 1.4 мотор гемморойный довольно-таки. Капризный, любит очень хорошее масло, уход и обороты в диапазоне 2000-3000. Почти как дизель. Иначе (если крутить) расход у него получается бешеный а едет как одноногая деревянная лошадь. Вот так. Мое мнение - если ездишь мало, то бери 2.0-2.3, или 1.8Т. У меня росто 190см. Хватает места выше крыши. Если ездишь много-бери akq и начинай за ним усиллено смотреть а он тебя будет радовать четкой работой и низким расходом. Если не душить высокими оборотами, регулярно делать ТО и заливать качественный бензин, то он у тебя будет ходить очень долго. ИМХО.

[Rastor81 0]

Спасибо за дельный комментарий , езжу я действительно не много , около 12000 в год всего , но вот чтоб от светофора до светофора без тапки в пол , я себя представить не могу ... Наверное минимум 100л.с. надо брать , тогда только разница почувствуется , а то что это за размен , шило на мыло ...

 

А есть у вас жалобы на авто , то что мощи движка не хватает в расчет не берем , тут все понятно , а всякая другая хрень ?

О-о !!! Вы же знаете какие у них у всех общие болячки , поделитесь ?

[жора 16]

Выбор дастойный. Подвеска не прихотливая МАРКФЕСТОН (одна рычяжная), Меса достаточно но с твоим ростом в заде тебя сидеть будет не удобно а некоторы даже не реально сидеть. Подвеску ставить лучше газ, правдо камуто жесковато но ано этого стоит, машина как эликтричка едит и калеса R16/205/55. Акустика даже родная хорошая

Минусусов мало 1. особенно когда приоткрываеш окошко дует пасажиру в шею.

[жора 16]

Выберай:

1) 1,6 101л.с 2) 18 124л.с 3) 18т 150л.с 4)20 116л.с 5) 23 150л.с 6) 28 198л.с (вроде) 7) А есть вобще 32 это 280

 

ВЫБЕРАЙ !!!

[Rastor81 0]

А не подскажите , не 3-ёх дверках , проблемы с отвисанием дверей и пятлями есть ? И какие регулировки у седушек есть , если не рассматривать заряженные комплектации ?

 

И еще , при покупке авто на что надо впервую очередь обратить внимание ? И что проверить ? А то купишь машинку и понесся по автосервисам , угадать то .. это как получиться , хоть за это выторговать побольше ...

[SOLOBARIC 12]

Выберай:

1) 1,6 101л.с 2) 18 124л.с 3) 18т 150л.с 4)20 116л.с 5) 23 150л.с 6) 28 198л.с (вроде) 7) А есть вобще 32 это 280

 

ВЫБЕРАЙ !!!

Забыл про 1.8Т 180 л.с.

[Sharp2k 0]

Сразу меняй ВСЕ расходники, меняй весь механизм ГРМ (ремни, ролики), ролик натяжителя. Наконечники проверь чтобы не хрустели, ГУР чтобы не свистел. Стойки качни попробуй чтобы держали. Поменяй еще все *цензура*кости - масло, антифриз, тормозуха, в ГУРе *цензура*кость. Топливный, воздушный, масляный фильтр меняй, салонный можешь почистить при помощи шампуньки у зубной щетки :)

Насчет трехдверного - сейчас, как и далее продаваемые будут, как показывает статистика, 3-х дверные заряженные модификации и пятидверные стоковые (1.4, 1.6).

Петли там провисают где-то на 140 тыс, если дверью хлопали или на 180 если закырвали аккуратно.

Да, и колодки не забудь поменять, даже если выглядят не изношенными.

А чтобы не попасть на капусту, берешь тачанку и едешь в сервис на ПОЛНУЮ диагностику, там тебе сразу скажут, что в ней делалось и что нужно делать. Также нужно пробить машинку по всем УВДшным базам.

По крайней мере, я все делал так, для себя называется :)

[ХРАМ 0]

грамотный подход

[Rastor81 0]

Мужики , ответте плиз , мне как человеку , который несколько лет отьездил на заднем приводе , там с задним мостом просто проблем нет , как его создали бюргеры , так он и умрет , А КАК СО ШРУСАМИ ? Сотоварищи перепугали , мол ходят недолго 10-15000 всего , в поворотах не газуй , а как на самом деле ? Я знаю не по наслышке , оригинальные шрусы мать их , покупать нереально , стоят мама не горюй , а вот если неоригинал , сколько они служат и какой уход требует коробка и дифференциал ?

[Sharp2k 0]

Стоят они недешево, и летят быстро, если их просто рвать. Для начала их нужно хотя бы смазывать периодически. В поворотах если ты будешь газовать, но колеса не будет проскальзывать, то все будет в порядке. Это было на русских переднеприводных - там стоит слабый дифференциал, а здесь уже нормальный, поэтому все будет ок, не парься. У меня пробег 165 и до сих пор родные стоят.

[Rastor81 0]

А кузова как ? Я не знаю что в них цинковалось и цинковалось ли вообще , но вот если авто не битое , ржавщина когда начинает лезть ? Если машине например 10 лет , будет там что-нибудь ? Я в плане того , стоит ли рассматривать варанты старше 7 лет ...

И еще , у меня друган БМВ Е36 купил когда то , пробег там был около 200000 км , и вот стоило заехать разок на нормальный бэховский центр , там комп подключили , а пробег реальный показало что 400000 км ... Он был в шоке ... А есть на Гольфах такая тема , чтоб по компу реальный пробег пробить ?

Хотя на бэхак киллометраж механический , а в Гольфах вроде электронный ...

[Sharp2k 0]

насчет километража - самый реальный вариант - определять по кузову, заменам и т.п.

Кузова....Если была битая - значит скоро загниет, стопудово. Потому что на сервисах у нас обратно не цинкуют никак. родной цинк ходит очень долго, даже по соленым дорогам, 12 лет на сквозную, так это на г5, а там железяка тоньше и цинка меньше :)

[Rastor81 0]

А кто ездит на автоматах , скажите как их проверить при покупке ? Потому что дохлый автомат , это реально попадешь на треть стоимости самой машины ... У моего знакомого был митсубиси каризма 1,8 16 клапанник 125л.с. ,я вот как то раз с ним прокатился ... Едем реально , а он все время перегазовывает , говорит мол так экономичней , а попробывали жать педальку пока автомат так не переключит , так он у него каждую передачу до 5000 обороов доводил , и только потом переключал и падал до 3000 , какой то у него нехороший автомат , я такой не хочу ... На бензине разоришься , да и движок мучаешь ...

Как реально должен работать автомат ? И как на нем ездить , чтоб и разгончик со светофора был реальный и коробке не вредило ?