Перейти к контенту
Golf IV Club
МСУ

Катализатор Без Первого Лз

Рекомендованный пост

Иван, а что можно сделать в моей ситуации??куплю новый ЛЗ, через пару месяцев опять "сдохнет"- так я на деньги "попададу"...

почему он сдохнет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может у меня катализатор забился!?!?(заметил летом, когда включал кондёр, кат сильно нагревался. до этого такого не было) поэтому и думаю, что новый не прослужит свое долго!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может у меня катализатор забился!?!?(заметил летом, когда включал кондёр, кат сильно нагревался. до этого такого не было) поэтому и думаю, что новый не прослужит свое долго!!!

так поменяй ЛЗ, поставь пламик, и гоняй, обманка тебе не трЭба..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
так поменяй ЛЗ, поставь пламик, и гоняй, обманка тебе не трЭба..

 

Можно ли сделать этот пламик самому???как он выглядет??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лямбда - это основная обратная связь с двигателем. Грубо говоря без лямбды двиг будет жрать бензин, тупить итд итп

Пламик - это пламягаситель, покупается и врезается вместо катализатора.

Забитость катализатора никак не влияет на состояние лямбды.

Как ты определил что кат сильно греется? Его рабочая температура >300 градусов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как ты определил что кат сильно греется? Его рабочая температура >300 градусов

Летом при жаре 30 градусов с включенном кандером из под машины идет горячий поток воздуха, чувствуется это на расстоянии метра от машины. выключаю кандер и поток ослабевает!!!

 

Забитость катализатора никак не влияет на состояние лямбды.

 

Спец описал мне совсем другую ситуацию: если кат забился, то горючемю смесю из вредных веществ ничто не остается, как забиваться и оседать на стенках приемной трубы и соответственно на самом ЛЗ, что потом приводит к неисправности ЛЗ.

 

 

 

 

p.s. все, что мне сказали, описал.Пока склонен к этим мнениям!Если не прав, то поправьте меня!))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да забейте на эти лямбды - ставьте обманку и врезайте пламягаситель. А кат - в топку.

 

>> Можно ли сделать этот пламик самому???как он выглядет??

Ага, можно - из соломы :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
где-то читал что AXP двигатель с 2 ЛЗ и Euro4. у самого AXP - 2ЛЗ.

Заехал на эстакаду и лишний раз убдился,что он у меня один ЛЗ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Летом при жаре 30 градусов с включенном кандером из под машины идет горячий поток воздуха, чувствуется это на расстоянии метра от машины. выключаю кандер и поток ослабевает!!!

:ireful2::biggrin:

ты кондёр выключаешь у тебя вентиляторы выключаются, и поток теплового воздуха перестаёт идти... ещё немного постоят температура ОЖ поднимется и теплый воздух опять появится

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ты не ошибаешься случаем??? двигло как у меня, на AXP стоит 2 ЛЗ

 

Не забывайте про год выпуска,до 2001-2 одна лямбда после уже 2.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Заехал на эстакаду и лишний раз убдился,что он у меня один ЛЗ

 

 

Вы вообщето товарищ ленивый, тема обсосана не однократно, коль одна лямбда нех мозг взрывать, кат выкинул пламик вставил сел и поехал, ну можеш еще лямбду для очистки совести поменять,а так больше ничего не надо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

здравствуйте недавно снял выхлоп (паук) в нём катализатор ка японял между этим катом у меня 2лямбды судя по этой теме можно его поменять на пламягасительхочу приобрести и делать это сам какой фирмы если sprintто какой унего номерок или как вообще всё это делается

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×