Как Меняется Машина При Переобувке?

[Kir. 0]

Маленький опыт:

 

ездил на 15 дюймов, летнняя спортивная резина, 195 на 65. Накачана до 3 атм.

 

решил поставить зимнюю - 14 д, 175-70 накачана до 2,5 атм.

 

изменение ощущений:

1. как будто бы машина стала "спортивнее".  разгон до сотни как будто-бы на секунду сократился.

2. управляемость упала - при резком манёвре в повороте контролирую хуже,  торомзной путь однозначно вырос.

 

изменение показаний:

1.  средняя скорость по городу выросла с 40 до 55 км.ч. (один и тот-же маршрут,  но в разные дни. время - 1 час ночи - так что пробок нет. маршрут - МГУ - Митино - МГУ).

2. расход уменьшился с 10,9 до 9,3 литров (причём "топить" стал только больше - динамика понравилась).

 

Вопрос:

1. это глюки бортового компа, который не знает о переходе с 15* на 14*?

2. динамика действительно увеличивается?

[sheff 7]

Маленький опыт:

 

ездил на 15 дюймов, летнняя спортивная резина, 195 на 65. Накачана до 3 атм.

 

решил поставить зимнюю - 14 д, 175-70 накачана до 2,5 атм.

 

изменение ощущений:

1. как будто бы машина стала "спортивнее".  разгон до сотни как будто-бы на секунду сократился.

2. управляемость упала - при резком манёвре в повороте контролирую хуже,  торомзной путь однозначно вырос.

 

изменение показаний:

1.  средняя скорость по городу выросла с 40 до 55 км.ч. (один и тот-же маршрут,  но в разные дни. время - 1 час ночи - так что пробок нет. маршрут - МГУ - Митино - МГУ).

2. расход уменьшился с 10,9 до 9,3 литров (причём "топить" стал только больше - динамика понравилась).

 

Вопрос:

1. это глюки бортового компа, который не знает о переходе с 15* на 14*?

2. динамика действительно увеличивается?

 

 

Ну вопервых... 195-65-15 нельзя накачивать до 3атм.

1. износ центральной части покрышки

2. регламент 2.2 макс.

3. снос очень *цензура*изкий из-за чего безопастность на нуле.

 

175-70-14:

1. Это не стандартный размер гольфа

2. стандратный 175-80-14

3. Да динамика улучшилась именно из-за у меньшеного диаметра.

4. Да маневренность упала из-за более высокого профиля.

5. Комп просто еще не перестроился))

[Ronny 8]

ЕЕ ОКРЫЛЯЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТТТТТТ

 

 

ЗАПОМНИ!!!!!!!!!!!!!!! ОКРЫЛЯЕТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТ

[golubev 0]

Ну вопервых... 195-65-15 нельзя накачивать до 3атм.

1. износ центральной части покрышки

2. регламент 2.2 макс.

3. снос очень *цензура*изкий из-за чего безопастность на нуле.

 

175-70-14:

1. Это не стандартный размер гольфа

2. стандратный 175-80-14

3. Да динамика улучшилась именно из-за у меньшеного диаметра.

4. Да маневренность упала из-за более высокого профиля.

5. Комп просто еще не перестроился))

 

+

ни 195/65 ни 175-80 нельзя назвать спортивной резиной.

спортивность складывается еще и из высоты профиля...

[Shmell74 0]

Профиль, размерность и жесткость резины - вот что определяет её спортивность....ИМХО

195/65 и тем более 175/70 далеко не спортивные профили резины

[Heaven 0]

225/40 и вы почувствуете истинный кайф от рулежки но только по Москве, за город ни ни!

[biscuit 0]

215\40 и вы охренеете от каждой ямки, количества грыж и т.д.

проверено лично)

[Андрюха 0]

+1

Давным давно на 2108 стояла 195/45/15 - не машина , а настоящий костотряс, а в колеях: "Крепче за баранку держись шофер". Сейчас стоит 205/55/16-нормальные колеса.

[Heaven 0]

я колею проктически не замечаю, вот когда была хонда кивик с 205/50R16 там колея просто испытание какое то :) только двумя руками держаться за руль надо было!

[bulka 0]

225/40 и вы почувствуете истинный кайф от рулежки но только по Москве, за город ни ни!

ага,точно,особенно если у тя 1.4 ))

[Graf 1]

Ну динимира ухечшается из за увеличения радиуса и диск больше соответсятвенно вес больше. На Г3 ставил заместо R13 поставил R15 195/55 машина стала тупее но мелкие ямки мягче стала проходить за счет того что колесо шире и больше по диаметру. Я котался на 225/40R17 вот это жесть(язык можно откусить)

У меня ща стоит 195/65R15 хочу заменить на лето 215/50R16

[Kassir 1]

Я котался на 225/40R17 вот это жесть(язык можно откусить)

 

225 - да не так уж и плохо, язык пока на месте :sarcastic_blum: !

зато пробуксовка меньше ...

[Heaven 0]

225 - да не так уж и плохо, язык пока на месте :sarcastic_blum: !

зато пробуксовка меньше ...

 

 

+1

[SOLOBARIC 12]

Бред какой-то...сил уже не хватает на Вас таких...

[Alex_77 0]

Чем меньше профиль тем лучше упраляемость

и хуже комфорт.

У меня стоит лето 205/55 R16 - купил сам

и зима 185/70 R14 - осталась от прошлого хозяина

Так вот летом несоизмеримо больше нравиццо

и Еще когда поставил колеса рядом оказалось что летние по диаметру меньше зимних

Вот

ИМХО Ставить колеса большего радиуса считаю неразумным, т к

1. нехочеццо ездить на табуретке

2. ШРУСы не расчитаны на колеса большего размера и регулярно менять их надоело еще на девятке где стояли 205/55 R15

[varyag62 2]

Чем меньше профиль тем лучше упраляемость

и хуже комфорт.

У меня стоит лето 205/55 R16 - купил сам

и зима 185/70 R14 - осталась от прошлого хозяина

Так вот летом несоизмеримо больше нравиццо

и Еще когда поставил колеса рядом оказалось что летние по диаметру меньше зимних

так правильно, летние меньше зимних, так как штатный размер 175/80 R14 (а не 185/70 r14) -> 205/55 R16 будут им почти равны....

[Graf 1]

По рекомендации производителей шин ну например Мишлен на лето ставить надо шире, а на зиму уже т.к зимой надо чтою контакт с дорогой быстрее произошол и с узкой шиной это быстрее произойдет.