Диагностика Ремня Грм

[mesen 0]

доброго всем дня, может вопрос и глупый но я на него ответ не знаю, поиск и ФАК тоже ничего не дал, так что сори вдруг че

 

при покупке машины предыдущий хозяин сказал что ремень еще проходить должен 50 - 60 тыс. поскольку машина покупалась с фирмы, т.е. ее обслуживал прикрепленный к ней водитель, а продавал директор, то директор мог и не знать про возможную халатность водителя.

 

естественно все заменить сразу можно но если действительно ремень еще столько проходит то зачем?

 

как можно проверить состояние ремня не снимая его, и как вообще за ним следить то? натянут хорошо, а вот на разрыв?

 

кто как за ремнем следит?

 

вообщем буду рад любым советам.

 

заранне всем спасибо.

[Alexey_oz 0]

Для проверки состояния наверное придётся снимать. 

 

Я когда свой менял - старый ремень и ролик были почти как новые, а помпа еле живая и могла заклинить в любой момент. 

 

Не хочешь ездить как на пороховой бочке - Меняй ремень, ролик ,помпу и не вспомнишь про них 60 000 тыс. 

 

и напиши какое у тебя двигло! ! может 2.3 - и там вообще цепь. . . 

[mesen 0]

1,6 BFQ

 

при работе вроде никаких посторонних шумов нет, на диагностике износ помпы не выявили, а вот бензонасос поменял.

 

т.е. без снятия ремня никак? а что делать если ремень выходит раньше срока? кто как определяет то?

 

например если левак подсунули и ремень положеный срок не выходит, как вообще узнать то?

[Alexey_oz 0]

Я не нашёл способа проверки ремня на авто (кроме визуального осмотра при снятом кожухе) - может быть и есть другие варианты.

 

Интересно каким макаром тебе диагостировали помпу??

 

Шумов под капотом у меня тоже небыло, а потшипник на помпе умер.

 

Бери оригинальные запчасти чтобы ремень ходил положеный срок. на сколько знаю ремень расчитан на 90 000км, а менять многие стараются раньше.

 

В маркировках двигла не очень разбираюсь, но вроде это 8 клапанный. На моём 8клапанном APF замена+запчасти(ремень, ролик, помпа, антифриз) вышла в 2500 + 6000(ремень и ролик VAG-3000, помпа HERU2500, антифриз 500р )

[Gudvin.84 1]

С чего представление что именно оригинал надо брать. Тот же контитек и гейтс отличные ремни делает.

[Alexey_oz 0]

Данные ремни более чем в 2 раза дешевле оригинала - подозрительно, хотя это не показатель

Изменено 11 Февраля 2010 пользователем Alexey_oz

[Alexey_oz 0]

Моё личное мнение... прошлый ремень прошёл более 70 000 и мог проходить ещё дого.

 

Не спорю что есть заменители оригиналу не уступающие по качеству, но у меня больше уверенности в том что оригинальные запчасти меньше подделывают(хотя всё бывает)

 

PS: Сам часто ставлю неоригинал по подвеске, торм.системе..., но в двигатель стараюсь ставить оригинал

[Rul 0]

PS: Сам часто ставлю неоригинал по подвеске, торм.системе..., но в двигатель стараюсь ставить оригинал

с тормозами эт ты зряяя)))))))

[Alexey_oz 0]

в плане тормозов имел ввиду колодки

[Gudvin.84 1]

ИМХО на оригинал ценник завернут штопестец. Да этого всегда контитек юзал (на другой машине), на гольфа тоже ручейковый контитек брал. Просто покупать не на рынке нужно, я экзист юзаю, думаю гарантия что там не подделка 100%

[fischer 5]

ОФФ. Алексей, классный фонарь на аватарке, как модель называется? Где такое можно купить?

[Alexey_oz 0]

fischer, ссылку в личку скинул.

 

у меня штатные фонари стоят. 

[SkazochNik 2]

Просто покупать не на рынке нужно, я экзист юзаю, думаю гарантия что там не подделка 100%

Один раз они привезли фильтр масляный: снаружи VAG, а внутри леВАГ.

 

Хорошо, что засомневался и не поставил, купил другой (настоящий оригинал). А левак распилил и ужаснулся ... внутри все так, как не надо делать.

 

В основном покупаю в экзисте, но теперь тщательно смотрю!

[Birkoff 0]

купил вчера ремкомплект грм оригинал.

внутри:

1. один ремень Контитек

2. второй ремень Неизвестный

3. ролики все Ina!

но все, типа, с клеймом VAG

 

Ролик генератора с клеймом VAG на самом деле Litens.

 

в след раз буду брать по частям указанных производителей. Можно было сэкономить около 2тыщ ( по ценам экзиста), что может составлять до 30 процентов сэкономленных средств.

 

Кстати, после снятия старого комплекта грм выяснилось, что один из роликов треснул и вот-вот мог просто развалиться на части.

Изменено 11 Февраля 2010 пользователем Birkoff

[BuHT 17]

один раз заказал в экзисте фильтр топлива по вину аналог оригинала. в итоге оказался от пассата. Обнаружил это когда уже менять надо было. В итоге купил оригинал.

Изменено 11 Февраля 2010 пользователем BuHT

[GENDOLF 8]

.... один из роликов треснул и вот-вот мог просто развалиться на части.

у меня было тоже самое.Развалится он конечно не развалится,а обойма лопнувшая слететь может и дурных дел наделать. А сами ролики то неубиваемые-если б не обойма эта капроновая.

[Birkoff 0]

у меня было тоже самое.Развалится он конечно не развалится,а обойма лопнувшая слететь может и дурных дел наделать. А сами ролики то неубиваемые-если б не обойма эта капроновая.

 

ну от него еще и кусок ужО отвалилсо)) будет фотег-сфоткаю)

 

а сколько твой ролик проходил?

Изменено 11 Февраля 2010 пользователем Birkoff

[GENDOLF 8]

.. 108 тыс.км учтённого пробега(похоже и реального)

[mesen 0]

в общем я так понимаю что если вдруг попадется ремень с браком, который пройдет 20 тыщ, то узнать можно только когда двигателю придет кирдык......