Установка Штатной Защиты Картера

[Chip 0]

Жаль отверстия под сливную пробку масла нет

[stas_tmb 3]

Вот тут че-то такое полезное: http://www.fjr1300.info/howto/rivnut-tool.html

Автор темы использует гайку с любой резьбой больше резьбы болта, чтобы давить на кромку разжимной втулки (для предотвращения проворота последней). А по ссылке мужик использует гайку с резьбой под болт, как бы придерживает гайку на месте и болт по резьбе этой гайки уходит вверх в разжимную втулку. ХЗ прокатит ли, надо попробовать...

я делал так: берешь длинный болт с резьбой как у втулки, к нему гайку и большую шайбу. на болт накручиваешь обычную гайку, потом одеваешь шайбу, потом накручиваешь закладную гайку. вставляешь закладную гайку в лонжерон/подрамник, болт держишь, гайку крутишь 3-4 полных оборота. закладная сжимается, вуаля. если сжавшаяся закладная гайка в отверстии крутится, не беда, при установке защиты все прижимается нормально (у меня не прокручивалась только одна) 

 

большая шайба мне два раза пригодилась, когда болты ломались. потом просто ее держишь коброй и откручиваешь гайку :)

Изменено 19 Декабря 2013 пользователем stas_tmb

[arizona86 1]

Как говорится, или заклепки у меня другие или руки из *опы..))

Приехал с понтом дела в 21.30 в кооперативный гараж на шикарную яму за 100р/час в тушино тут у нас... в итоге крутил одну заклепку по предложенной Стасом схеме (вот собственно http://www.carolinarovers.info/croc-stuff/tips/259-make-your-own-rivnut-tool) около часа и гайку получилось завернуть максимум на 1 оборот. То есть заклепку расперло, но она болтается там как поплавок в проруби). Руками конечно не вытащить, но че-то я постремался так дальше делать, не хочу потом в ипотеку лечить зубы водителю ягуара, что будет сзади ехать и ловить отлетающие кронштейны своей челюстью.

В общем результат предложенной схемы у меня - ноль (такое ощущение, что во всех ютубовских видео заклепки более мягкие, а у меня бронированные)) Хотя вот у Стаса более ли менее реалистичный вариант, автор вообще как пишет "ключиком слегка придерживает шайбу которая давит на заклепку" (может автор робот))). Вариант вижу - либо покупать приспособу для заклепывания (http://www.multirivet-msk.ru/goods/14502794-zaklepochnik_ruchnoy_zr_103), либо уж в сервис...
 

Изменено 20 Декабря 2013 пользователем arizona86

[-Roll- 84]

Можно заклепочник и дешевле найти, а можно еще и так попробовать http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22225&postdays=0&postorder=asc&start=330&sid=44f846d3569019cd7035f9e965c4c87a

[vampirelo 10]

Вчера поставили три гайки с помощью конструкции на первой странице и благодаря Спутнику, но конструкция была немного доработана: между заклепочной гайкой и шайбой был положен гровер для того чтобы гайка не прокручивалась и смазана резьба болта для этого же. Руками закрутить не получилось, а вот пневмопистолетом все легко и быстро. Так что можно в любом сервисе сделать где есть пневмопистолет.

Изменено 21 Декабря 2013 пользователем vampirelo

[arizona86 1]

А дрель ватт на 700-900 не сдохнет если ей попробовать (башку на 17' через что-нить вставить в патрон)))? . Я так понимаю гайку держали ключом, а сам болт крутили пистолетом?

[vampirelo 10]

Думаю ничего с дрелью не случиться, но лучше шуруповертом, у него обороты поменьше и усилие больше. Держать ключем усилий практически не надо, т.к. верхняя шайба смазана и скользит по гайке на болту.

Изменено 23 Декабря 2013 пользователем vampirelo

[Romario 13]

Таким способом осаживал даже такую заклепку

Из-за граней она идет гораздо тяжелее круглой (покупал круглую чтобы потренироватсья).

Болт брал длиннее и держал его головкой, удобнее получается. Начальное усилие самое большое, потом легче.

Ну и смазка, убрать все лишнее, чтобы удобно было.

Заклепочник ебанистически дорог для разовой работы.

[twinspark 1]

Какой диаметр заклепочной гайки, ну и резьба в ней? Просто на днях буду перекидывать с авто донора ориг. защиту и хочется ети заклепки прикупить на перед, но оригинал как то дороговато, хочу в магазине с всякими болтами подобрать.

[vampirelo 10]

Какой диаметр заклепочной гайки, ну и резьба в 5ней? Просто на днях буду перекидывать с авто донора ориг. защиту и хочется ети заклепки прикупить на перед, но оригинал как то дороговато, хочу в магазине с всякими болтами подобрать.

Посадочный диаметр 13мм, резьба М10

[twinspark 1]

Посадочный диаметр 13мм, резьба М10

Спасибо, но сегодня после поисков подходящих заклепок было решено взять оригинал, заехал к дилеру взял 7шт. и вот что мне сказали, если заклепка ставится первый раз, то все просто, вставить в дырки все заклепки и начинать монтаж защиты, вкручивать болты, заклепка будет осаживатся! Ето так?

[Aidareg 0]

Спасибо, но сегодня после поисков подходящих заклепок было решено взять оригинал, заехал к дилеру взял 7шт. и вот что мне сказали, если заклепка ставится первый раз, то все просто, вставить в дырки все заклепки и начинать монтаж защиты, вкручивать болты, заклепка будет осаживатся! Ето так?

возможно пневмопистолетом такой фокус и пройдет

а так, с начало осадить их надо иначе они проворачивают и даже вываливаются)

[twinspark 1]

сегодня с другом на подъемнике закрутили 7 заклепок, по фотке на первой странице за 15мин. В ланжероны пошли как по маслу, в подрамник не хотели, так взяли сателит зажали другой конец втулки в тиски и начали крутить на разпор, втулка вздулась немного и в подрамник вошла туго, потом просто пару оборотов и заклепка как влитая. Но крутить надо двоим, один держит гайку (держать надо сильно) а другой воротком закручивает, одному не справится ето точно.

Изменено 23 Января 2014 пользователем twinspark

[twinspark 1]

Прикол, до последнего думал что защита которую снял с донора оригинал, а оказуется нет :) Вот моя защита "Полигон-авто" из двух частей http://autodoca.com.ua/p13092125-zaschita-kartera-dvigatelya.html Лист 2.5мм с ребрами очень прочная, была одна вмятина еле выровнял кувалдой. По пыльникам стала идеально зазоров нет.  Думаю она круче оригинала...

[Serjio83 0]

Привет народ, решил так сказать провентилировать данный вопрос, поскольку весь пластик оторвался да и с голой жо..* картером, очень не уютно! 

Итак: 

если брать все оригинальное:

1J0018930C - защита (10145 руб.)

1J0018885A - кронштейны 2 шт. (2х869=1738 руб.)

N90810601 - гайка М10, 7 шт. (7х38=266 руб.)

N10070403 - болт M10[30 7 шт.  (7x53 =371 руб.)

1J0018977A - упор 3шт.  (3х76=228 руб.)

1J0018967A- кронштейн 3 шт. (3х347=1041 руб.)

1J0018997 - гаситель 1 шт. И О УЖАС 3500 руб.

N90533301 - пружинный зажим 8х9 4х20 - 9шт. (9Х16=144 руб.)

N90870401 - болт с внутренним шестигранником  2 шт. (2Х95=190 руб.)

 

Итого: 17623 руб. не слабая такая защита... что можно выкинуть.... можно не ставить гаситель????

кто ставил инструкция есть....все что выше все нужно для установки...

[A1ex 36]

Добавь ещё слово "Новое" ))

Гаситель это кусок шумоизоляции для дизелей, можно не брать.

Защита оригинал б.у. часто бывает на авито по 1-2р.

Можно взять новую от jp group, форма та же, что и оригинальная, цена ~2р

Итого от прайса -12000

Уже лучше?

[OlgaAvdeeva 0]

Защита картера двигателя в Новосибирске можно купить или тут http://ash54.ru/zaschita-kartera.html ,или поездить по авторазборкам.Есть смысл на авито тоже пошерестить. Бывает иногда,там все весьма по низкие ценам можно взять.Правда гарантий качества мало,но тут уже вопрос с деньгами встает=)

[ZigZag88 2]

обновите плиз фотки первой страницы. работают несколько штук всего((не пойму что за детали -1J0018977A - упор 3шт.

[a.a.zimenkov 1]

Поставил защиту. Все гайки затянулись кроме одной- не пошла, перекосило резьбу и срезало несколько витков. буду высверливать.
Система следующая.

Длинный болт-гайка-шайба-упорный подшипник-шайба-ГАЙКА ЗАКЛЕПКА..  

Держал болт закручивал гайку. кайка не имела трения об заклепку и стягивала ее.

Вот только проблема..

Защита прижалась к глушаку! и теперь по кузову адская вибрация.. чего делать???

Д аи еще где посмотреть как подрезать боковые пыльнки?

[GTS 12]

обновите плиз фотки первой страницы. работают несколько штук всего((не пойму что за детали -1J0018977A - упор 3шт.

открывать в любом IE (internet explorer)

[Gurvas 2]

На какой гольф центральная часть защиты короткая а на какой длинная? Короткая на бенз, а длинная на дизель?. У меня 1.8т вот ломаю голову какую брать.

Изменено 12 Ноября 2014 пользователем Gurvas

[a.a.zimenkov 1]

На какой гольф центральная часть защиты короткая а на какой длинная? Короткая на бенз, а длинная на дизель?. У меня 1.8т вот ломаю голову какую брать.

На дизель длинная. и называетсяя она шумоизоляция. а ты бери железную...