Замена Головы 1.4

[arke6a 0]

Ребят, спасибо большое за ответы,советы. На выходных постараюсь снять поддон и посмотреть сетку, может действительно банально забита. По результатам отпишусь

А подскажите, чтобы снять поддон, что-то ещё потребуется попутно снимать,кроме конечно защиты (которой у меня правда нет:)) или там всё более менее просто?

Привет,тебе понадобится новая  прокладка приёмной трубы и новые гайки(будешь её снимать вместе с катализатором)Мой АРЕ уже два года тарахтит как дизель, на ХХ,тоже кстати в райне первого горшка.Как у тебя с расходом масла?

[FARCRAY 0]

Мой АРЕ уже два года тарахтит как дизель, на ХХ,тоже кстати в райне первого горшка.

 

За такой период кулачки могут и совсем стереться,и тогда на замену распредвал

[Олеgus 0]

Привет,тебе понадобится новая прокладка приёмной трубы и новые гайки(будешь её снимать вместе с катализатором)Мой АРЕ уже два года тарахтит как дизель, на ХХ,тоже кстати в райне первого горшка.Как у тебя с расходом масла?

 

Спасибо arke6a, надо прикупить. Масло практически не "потре*цензура*ет", на 10 т.км. примерно 0.5л. А у тебя как?

[arke6a 0]

Спасибо arke6a, надо прикупить. Масло практически не "потре*цензура*ет", на 10 т.км. примерно 0.5л. А у тебя как?

 

1,5 литра на 8 тыс.км.Летом хочу снять голову и поддон проверить состояние поршневых колец  

[vito-m41 0]

Трудного ничего нет , нужен герметик для поддона я применял черный(много не мажь а то в поддон выдавит и сетку забьет) , растворитель 1 литра хватит ,ключ шестигранник на 5 для поддона нужен длинный со стороны маховика два болта в колодцах я их с трудом у себя открутил(сначала шилом чистил болты от грязи. потом друг постукивал молотком по воротку а я крутил и так со всеми ).В остальном все просто.

[GTS 12]

Фотку маслоприемной трубы выложи please Интересно очень...

 

 

 

 

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=13609&st=680

http://foto.rambler.ru/users/iskatel3/2/?p=1&sort=sort

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=18906&st=

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...32383&st=20

Изменено 15 Марта 2010 пользователем GTS

[Олеgus 0]

vito-m41

 

А без снятия приёмной трубы можно спокойно обойтись? Поддон легко выйдет?

[Олеgus 0]

Всем привет. Наконец дошли у меня руки до поддона. Немного покорячившись с двумя болтами крепления поддона со стороны коробки передач, я его *цензура*агополучно снял.(Извиняйте, т.к. к сожалению забыл взять с собой фотик). Все болты крепления поддона были затянуты с разным усилием, некоторые откручивались вообще довольно просто, сложилось впечатление ,что кто-то когда-то до меня уже его снимал, цвет герметика был белый, промазано достаточно аккуратно. После снятия было выявлено следующее: сетка маслозаборника оказалась вполне чистой, практически не забита, то есть всё в порядке, но насторожило меня следующее: на дне поддона вместе с остатками масла плавали небольшие, на взгляд довольно свежие стружки металла (аллюминиевого цвета), не очень много, но всё же. Каково ваше мнение,откуда они могут быть?? Далее, всё было промыто,продуто и собрано в обратном порядке, правда опять с этими двумя болтиками пришлось попотеть. Поменял масляный фильтр, залил свежее масло Castrol 5w-40, двигатель работает как до всего произошедшего с ним, но вот вопрос на долго ли???

[GTS 12]

Голову получается не менял?

[Олеgus 0]

нет, не менял, как и советовали сначала проверил сетку маслозаборника, была чистой на 85%, теперь на все 100%, двигатель работает как и прежде, с небольшим постукиванием в районе 1-го цилиндра, когда прогрет-стучит меньше, что делать дальше,не знаю. Узнавал стоимость нов. головы- 55 т.р., покупать б/у-кот в мешке.

[GTS 12]

Жалко, что мы так далеко друг от друга *цензура*одимся, могли бы пересечься и сравнить звук наших моторов. У меня тоже в районе первого цилиндра на холодную прослушивается какой то посторонний звук до прогрева, даже после замены всех гидриков звук ушел не до конца. Планирую на Motul перейти скоро (масло уже в багажнике лежит портится)

 

PS по звуку клапан выпускной, хотя прослушивается он со стороны лобача, а там вал с впускными клапанами.

Изменено 24 Марта 2010 пользователем GTS

[Олеgus 0]

Да, но машинка сейчас не в Питере,в Тверской обл., так что не совсем далеко) Сейчас на каком масле?

P/S Мне советуют продать, пока не дошло до замены головы, а мне жалко, в общем машинка-то очень классная.

[GTS 12]

Да, но машинка сейчас не в Питере,в Тверской обл., так что не совсем далеко) Сейчас на каком масле?

P/S Мне советуют продать, пока не дошло до замены головы, а мне жалко, в общем машинка-то очень классная.

 

 

Перепробовал почти за 2 года как купил и Castrol 5W40 GTX Magnatec потом сразу перешел на Castrol 5W30 SLX Pro, после смены гидриков увиденного начавшегося кокса в ГБЦ от кастрола или от халатности старого хозяина, перешел на Mobil 5W40, первый месяц было не узнать, но работал жестковато на холодную по сравнению с тем же Castrol ом, а теперь похож все к тому же идет.

 

На 5W30 быстрей дизилить на холодную переставал, но тем летом угарело почти 300гр за 8тыс км, Mobil стоит на месте уже 6-ую тыс км, но правда эксплуатировалось оно только зимой. Вот решил именитый Motul 5W40 попробовать в работе, если и он не даст хоть немного положительного результата, то забью и буду так гонять.

Изменено 24 Марта 2010 пользователем GTS

[aland 0]

Предлагаю тем ,кто в Питере живет, встретиться , послушать двигатели каждого, обсудить пути решения.

[Papuk 0]

У меня 1.4 АХР на днях поменял гидрокомпенсаторы из-за такой же проблемы. Работает как дизель и стук раздается в районе первого цылиндра.

Заменил все ролики , ремень, масло, гидрики, маслосьемные колпачки.. свук уменьшился, но не пропал... загадка века..что это еще может быть?

[GTS 12]

залил motul как и хотел, теперь стал какой то гидрик первые 10 секунд при холодном старте постукивать, а потом по тихому продолжает дизилить до +70С ну а потом все приходит в норму...

 

кстати дизилит он точно похоже из-за увеличенного теплового зазор в пальцах поршней или из-за конструктивной очень короткой юбки поршня, пока не расширится до нужного зазора. При дизилении стук строго идет в районе *цензура*ока цилиндров и похоже 1ого цилиндра. При замене масла этот звук слышен из под поддона картера, до этого я был уверен что в этом все же была виновата ГБЦ. И гидрик в ГБЦ похоже тот что над 1ым цилиндром постукивает первые секунды, пока давление масла не поднимется, хотя я все гидрики тыс 5 назад все менял.

 

странные какие, то эти 1.4. у меня до этого был AEX Polo6N1, он на Caddy, Golf III ставился, при пробеге 160тыс км все те же симптомы были, и дизелил и стучал гидриками на холодную на порядки сильней, хоть там и *цензура*ок чугунный. не знаю уже как бороться, видимо придется все ж смерится парни...?

 

PS единственное что останавливает не продать его, это его маленький расход топлива который он экономно использует.

Изменено 14 Апреля 2010 пользователем GTS

[FARCRAY 0]

залил motul как и хотел, теперь стал какой то гидрик первые 10 секунд при холодном старте постукивать, а потом по тихому продолжает дизилить до +70С ну а потом все приходит в норму...

 

Записать стук и выложить здесь сможешь? Послушаем

[GTS 12]

Записать стук и выложить здесь сможешь? Послушаем

 

стук первые 10сек гидриков или дизельности?

пробовал записывать на телефон, не получается передать сам характер звука... видел уже 2а аналогичных как у меня движков, звук один в один тот же.

Изменено 14 Апреля 2010 пользователем GTS

[Papuk 0]

А я думаю проверить маслозборник..в другой теме похожие симптомы лечились тем, что сеточка маслосборника засорялась и после очистки работа номализовалась.

 

В плане работ... замена свечей.

[GTS 12]

Дизельный (?) Рокот На Холодном Двигателе 1.4

 

Звук мотора 1.4, ужас сердце скоро разорвется!!!

[Papuk 0]

Давайте завтра встретимся на воробьевых и сравним стук наших носков!

 

Дизельный (?) Рокот На Холодном Двигателе 1.4

 

Звук мотора 1.4, ужас сердце скоро разорвется!!!

[GTS 12]

Давайте завтра встретимся на воробьевых и сравним стук наших носков!

 

во... давай, я там с работы проезжаю после 18-30 примерно.

мне интересней конечно было бы слышать различие движек на холодную

[Papuk 0]

Смотри, тогда как лучше в 21.00 на воробьевых на месте сбора...или раньше? сегодня пятница..все заканчивают раньше?

во... давай, я там с работы проезжаю после 18-30 примерно.

мне интересней конечно было бы слышать различие движек на холодную

[Papuk 0]

Залил вчера 95-го на Роснефти . Видемы такие изменения:

Уменьшился звук дизеля от первого цылиндра;

Улучшилась тяга;

Пропало троение при нажатии педали газа.

 

Еще не менял свечи после холодной зимы, может станет еще лучше)))

[GTS 12]

Смотри, тогда как лучше в 21.00 на воробьевых на месте сбора...или раньше? сегодня пятница..все заканчивают раньше?

 

в эту пятницу не смогу значит, везу ребенка вечером к теще