Перейти к контенту
Golf IV Club
Андерс

Компрессор Кондиционера

Рекомендованный пост

Загудел шкив компрессора. Гул слышен за квартал)) Ездить стремна. Весь агрегат очень прилично стоит. Хочу поменять подшипник. Может разбирал кто сей агрегат? Подскажите плиз нюансы. В поиске юзал ничего путного ненашел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.volkswagen.msk.ru/forum/index.p...65607&st=40

Может поможет. Там на 3-ей странице про Г4 написанно. Есть возможность записать звук? а то у меня тоже что-то загудело, думаю на кондей

Изменено пользователем elerium

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Загудел шкив компрессора. Гул слышен за квартал)) Ездить стремна. Весь агрегат очень прилично стоит. Хочу поменять подшипник. Может разбирал кто сей агрегат? Подскажите плиз нюансы. В поиске юзал ничего путного ненашел.

Смотря какой характер звука... У меня был скрежет - ооочень громкий. Оказалось что расшатался прижимной диск электромуфты и и сорвало на нём шлицы. Проверь нет ли люфта диска. Если гудит даже когда кондиционер отключен (диск стоит - всё крутится) то менять подшипник на шкиве..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пасиб ща позырим. Когда он у меня загудел в гараже, собрались соседи. Один дядя пришел с трубкой врача и стал все шкивы слушать и ткнул пальцем в шкив натяжника. Мол меняй этот. Попарился я с ним поменял в нем подшипник( расклепывал и склепывал 2 раза, клепки сначала сильно выступали и задевали) После установки соответствено все постарому. Снял я снова ремень и крутанув шкив компрессора сразу въехал откуда гул стоит. Все старо как мир- Семь раз отмерь, один раз отреж.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело встало.(. В муфте несквозные отверстия и без резьбы. Значит компрессор нетакой как в этом отчете - http://www.volkswagen.msk.ru/forum/index.p...65607&st=40 . Вылил "полведра" вдшки туда. Непомогло. Пытался двумя отвертками подковыривать, пока безуспешно( Набрызгал еще вдшки оставил отмокать до завтра. Неможет быть чтоб у немцев непродуман был этот момент, как сдернуть эту муфту. <a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s11.radikal.ru/i184/1004/93/14f22915a472.jpg" ></a>

Изменено пользователем Андерс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тока из гаража. 3 часа парился все впустую. Народ подскажите как воевать с данной траблой. Сил уже нет(((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я воевал уже так, смотри, та стоят 2 стопорных кольца, покрайней мере на моем компрессоре, их необходимо снять!!!!!! потом вкручиваешь в отверстия болты и постепенно затягиваешь, муфта так и выйдет!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я воевал уже так, смотри, та стоят 2 стопорных кольца, покрайней мере на моем компрессоре, их необходимо снять!!!!!! потом вкручиваешь в отверстия болты и постепенно затягиваешь, муфта так и выйдет!

 

Победил! Если долго мучаться, что нибудь получиться)Как я и говорил на моем компрессоре на муфте отверстия заглушены и они без резьбы их диаметр 8. Заколачивал отвертку прямо под муфту, лил много вдшки, в итоге сдернул. Сняв стопорное кольцо, шкив спокойно снялся без съемника . За совет спасибо.

Изменено пользователем Андерс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такая же проблема и у меня,,,, начал гудеть подшипник шкива кондиционера,,,найти подшипник у нас проблема,,,, все равно у меня кондиционер не работает,,,,,И я решил мне проще ремень поменять, чем этот подшипник,,,,,чтоб крутил без шкива от кондиционера,,,,

Подскажите мне пожалуйста номер ремня,,,, или может кто_то даст вин_код, у которого нет кондиционера с двигателем от 1,4 АРЕ,,,,, в магазине у меня просят вин,,, с вином,,,у меня с кондиционер

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня в обход компрессора стоит ремень 6рк1430

 

можно не 1430- а чуть побольше-и проще его поставить будет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у меня в обход компрессора стоит ремень 6рк1430

 

можно не 1430- а чуть побольше-и проще его поставить будет...

 

Спасибо большое ,,,очень помог мне))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

товарищи,подскажите какого характера гул подшипника компрессора,я тут долго мучался,с холодами появился странный звук под капотом,равномерный с оборотами  двигателя из салона напоминающий работу какой то еле слышной турбинки,а на улице звук из под капота будто трансформаторная станция работает рядом,грешил на насос гура GP group поставил прежний kyb ничего не изменилось нашол убитый обходной ролик,заменил,гул остался,стал грешить на компресс. кондея либо же генератор,поставил короткий ремень в обход ондею,звук пропал!)какие предположения,проблема в подшипнике шкива?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите мне! У меня golf 4, 1.4 (75). Проверяли на герметичность, пропускает антифриз в компрессоре. Сказали, пропускает сальник (какой, понятия не имею) скажите, возможен ремонт компрессора или только замена?!? Help!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 скажите, возможен ремонт компрессора или только замена?!? Help!!!

компрессор не ремонтируют как правило ( спецов таких нет )

только замена

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

скажите, возможен ремонт компрессора или только замена?!? Help!!!

 

компрессор не ремонтируют как правило ( спецов таких нет )

только замена

у нас ремонтируют, спецы есть, и ремкомплекты тоже имеются, но как показывает практика проще покопаться в сети и найти новый(!!!) компрессор дешевле стоимости ремонта.

Сам недавно занимался этой темой, только с муфтой. Официалы, интернет-магазины просили за новую муфту около 4 тысяч гривен. за компрессор - от 9 до 16. Нашел новую муфту Sanden( кто не в курсе - производитель большей части компрессоров для VAG) за 800 гривен и 3 дня ожидания. Компрессор в сборе с муфтой - 3600 и неделя ожидания на тот момент.

Ищите, новое это новое... как бы хорошо его не перебирали... на рулевой рейке уже убедился... По ценам - никаких гарантий не дам, в нынешнем украинском экономическом сообществе все меняется по 5 раз в день.. Но факт есть факт. Есть места где есть что надо и не дорого.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А компрессоры вообще ремонтнопригодны?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А компрессоры вообще ремонтнопригодны?

Да, но смотря, что ремонтить вытекает ценник, иногда очень дорого )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А компрессоры вообще ремонтнопригодны?

Да, но смотря, что ремонтить вытекает ценник, иногда очень дорого )

 

На экзисте ценник от 10, а б\у 6-8. вот теперь думаю новый или б\у

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

На экзисте ценник от 10,

не знаю куда ты  смотрел  ???  от 30 и выше  VAGовский   или  японский

на остальные   поделки   не стоит   внимания обращать

Изменено пользователем фарадей

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

А компрессоры вообще ремонтнопригодны?

Да, но смотря, что ремонтить вытекает ценник, иногда очень дорого )

 

На экзисте ценник от 10, а б\у 6-8. вот теперь думаю новый или б\у

 

Оригинал в районе 28к :) Норм заменители от 11к, вот и думай )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×