Троит Двигатель

[voron 0]

Троит двигатель при заводе утром, троит минуты полторы, потом обороты падают до рабочих и всё работает идеально.

В течении для всё норм. При троении чувствуется запах не сгоревшего топлива и небольшие хлопки в выхлопной. Расход топлива в норме. Машина не тупит, едет как надо. Свечи поменяны 10,000 назад, воздушный пол года назад, провода 5 лет назад. Диагностика выдаёт только одну ошибку по дросселю (ошибка угла дроссельной заслонки кажется).

Троит только при прогреве двигателя, когда обороты 1100 приблизительно.

Мотор легендарный - 1,4 AKQ

С чего начать?

[Андрей Т. 149]

Богатая смесь, ее готовит контроллер на основании данных с датчика темпратур охлаждающей *цензура*кости. Я бы начал с ДТОЖ

[mihail-46 0]

то же самое один в один уже второй год, двигатель AHW. Причем заметил, что зимой или очень жаркую погду заводится норально. Пробывал перед запуском отключать датчик температуры, не помогает

[Андрей Т. 149]

Надо не отключать, а менять. Когда вы отключаете, то смесь готовится для температуры -40, думаю так, хотя не уверен.

[voron 0]

И ещё заметил что на приборной панели стрелка температуры двигателя иногда живет своей жизнью, если она связана с ДТОЖ то тогда точно датчик под замену.

Сегодня закажу ДТОЖ - на выходных поменяю.

[fish_rip 17]

убиваете катализатор

вагкомом постотрите перед пуском что оказывает ДТОЖ и как он меняется в процессе прогрева

[voron 0]

Катализатора нет уже. Вагкомом по тестирую сегодня вечерком.

[SW-EviL 0]

У меня таже проблема только запаха бензина нет и хлопков... Но я примерно месяца два сменил ДТОЖ на сервисе VW... Предыдущий ДТОЖ то работал то не работал диагностика показа ошибку и там же я поменял на оригинальный датчик... Но где то примерно с недели две назад появилась вот эта проблема описанная выше... Хотя датчик исправно показывает нужную температуру ЧТО Делать??? обращаться VW по гарантии? Или дело не в нем?

[Андрей Т. 149]

ЧТО Делать??? обращаться VW по гарантии? Или дело не в нем?

 

 

Дачик четырехконтактный. Возможно та группа которая работает на приборку исправна, а та , от которой информация идет на контроллер забарахлила. Думаю надо ехать.....

[voron 0]

Показания ДЖОТ перед запуском равны уличной температуре, далее температура ровно растет, троит градусов до 50.

 

Сегодня завел машину - не троит, мистика.

[Андрей Т. 149]

Показания ДЖОТ перед запуском равны уличной температуре, далее температура ровно растет, троит градусов до 50.

 

Сегодня завел машину - не троит, мистика.

 

 

Это вы смотрели по компьютеру?

[Голиаф 5]

Присоединюсь к теме.

Тоже есть такое явление, один в один как у автора.

И тоже, то троит, то нет. И так уже год)) не парюсь.

[-Roll- 84]

двигатели такие или контроллер так запрограммирован, короче - забить.

[Голиаф 5]

Ну я б не сказал что так запрограммировано. Когда купил, год нормально было, а теперь год с трясучкой мелкой)

[voron 0]

Это вы смотрели по компьютеру?

Да, вагком.

[Андрей Т. 149]

Посмотрите на свечные селиконовые колпачки с внутренней стороны. Очень часто их пробивает, там появляется тонкая черная полоска по длине...

[Colgate_84 0]

Наблюдал трясучку в прошлом году такую, так же все мистически прошло, хз что повлияло, но поменяно с того времени уже достаточно много)

[mafiozi 0]

было тоже самое, вытаскивали ДЗ и промывали,проездил 2 года, щас похоже тоже самое начинается

[Skier87 0]

поменял свечи- трясти стало заметно меньше, но не перестало.

[Андрей Т. 149]

поменял свечи- трясти стало заметно меньше, но не перестало.

 

 

Колпачки из нутри смотрели???????

[Голиаф 5]

Вчера посмотрел колпачки, с виду все отлично.

 

Кстати у брата на 1.8 AGN тоже иногда трясучка есть, но гораздо реже чем у 1.4

[Андрей Т. 149]

У вас катушки на каждой свечи или общий модуль? По идей модуль....попробуйте проверить мощность искры выходящий с модуля, возможно она разная. Я проверяю так, тонкую длиную отверку просовываю между селиконовым колпачком (на модуле или на наконечнике свечи) и высовольтным проводом до касания с металлическим наконечником провода. Другой отверткой касаюсь жала первой и подвожу ее к массе.(мотор работает) пробивает искра, как результат отключается цилиндр можно понять насколько хорошо он работает, а так же визуально видно мощность искры...и так со всеми...делаем вывод.....

[voron 0]

Колпачки из нутри смотрели???????

Посмотрел, но так и не понял где там может быть пробито.... и черных полосок не увидел...

[Max_Mihey 0]

У меня была такая-же проблема!

На холодную троил и трясся жестоко! В целях эксперимента поменялся с одноклубником катушками зажигания с проводами, у меня троить перестал, у него начал.

 

При более подробном изучении выяснилось, катушка треснула, 4-й провод пробит!