Помогите Опознать Деталь, Дизель1.9 130лс

[Tisha8088 0]

Помогите опознать деталь, дизель1.9 130лс постоянно сапливит масло, хотя бы знать что это.

[Андрей Т. 149]

На первом - интеркуллер

на втором - глушилка

на третьем - управляющий турбиной или клапан перепуска газов.

на четвертом - глушилка

Но это так сказать, как мне видится.

Изменено 2 Мая 2011 пользователем Андрей Т.

[Tisha8088 0]

А как бы если можно поподробнее, как это работает, и почему у этих механизмов течёт масло, СПАСИБО.

[visaa 1]

ну, вполне логично, что в трубопроводе масло. а его ведь не должно быть настолько, чтобы сопливить. в сервис надо

[betaver 1]

3-я на байпас похожа

 

все эти детали непосредственно объеденины с турбиной, может с нее масло гонит?

либо картерные газы...

[betaver 1]

на четвертом - глушилка

а чего это за глушилка? чего она делает??

[Андрей Т. 149]

Если в этом месте подходит труба от выпускного коллектора, то это рециркуляционный клапан, а если ничего не подходит, то пневматика после выключения замка зажигания закрывает впускной коллектор чем и обеспечивается остановка двигателя. Просто на снимке не видно. Но на сколько я понял на втором и четверном, снят один и тотже узел.

Что касаемо масла....то причина скорей в сальнике турбины, слабое звено всех турбин. Так же причина может крыться в вентиляции картерных газов.

Разобрать и помыть все, думаю там никто, никогда, ничего не мыл.....

Изменено 2 Мая 2011 пользователем Андрей Т.

[дядя Ваня 34]

смерть турбине, общий диагноЗ

[visaa 1]

Иван прав бессПОРНО!!!!

[ОлежеГ 0]

У меня та же самая проблема.

 

Если смерть турбине сколько это добро стоит?

 

И если кто знает подскажите номерок.

[Андрей Т. 149]

Чего вы сразуь о грустном. Помыть для начала, и потом, сальник по идеи должен пропускать по любому. Читал в справочнике, что норма считается 4 капли в час - вот такие бывают нормативы.

[ОлежеГ 0]

А есть где нибудь почитать что именно мыть кроме патрубков системы наддува и интеркулера(он у меня вообще в несколько сантиметровом слое грязи и масла)?

[fischer 5]

автор, какой расход масла?

 

мне турбину приговорили еще 40т. км назад, т.к. расход масла был 300-350г/1000 км и так же сопливило (кроме интеркулера)...

 

вобщем я до сих пор езжу и доливаю те же 300-400 г на тыщу км, машина едет нормально

[Tisha8088 0]

ребята масла жрёт мало, примерно 200 грамм на 6000. Точно сказать не могу, но заливал 6000 назад, а щуп еще паказывает минимум. Хотелось бы узнать что конкретно мыть, Глушилку я эту мыл, но ничего не помогло. А где патрубок входит в интеркуллер стоит муфта металическая по бокам а посеридине резина, так эта резина и лопнула. Вот оттуда и сопливит, замазал герметиком покуда.

[fischer 5]

почини патрубок и забудь, с таким "жором" масла тебе новые турботракторы позавидуют

[betaver 1]

ребята масла жрёт мало, примерно 200 грамм на 6000. Точно сказать не могу, но заливал 6000 назад, а щуп еще паказывает минимум. Хотелось бы узнать что конкретно мыть, Глушилку я эту мыл, но ничего не помогло. А где патрубок входит в интеркуллер стоит муфта металическая по бокам а посеридине резина, так эта резина и лопнула. Вот оттуда и сопливит, замазал герметиком покуда.

 

 

 

 

ты чаго?? тамжэж давление! кокой герметик? тока менять...

 

 

кста, посмотреть бы еще байпас и его управление... создается ли вакуум, было гдето: изза невозможности сброса давления, турбина начинала сопливить..

[Tisha8088 0]

Ребята, решил не заморачиваться и продал машинку.

[betaver 1]

Ребята, решил не заморачиваться и продал машинку.

 

 

 

 

хренасе, быстро ты :) ну а вообще это был не повод для беспокойств

[Tisha8088 0]

как жеж не повод если приговор турбина?????

[elysium 2]

Парни подскажите тоже пожалуйста (просто название темы то что надо, чтобы новую не создавать)....

страшно что этот патрубок в масле или нет (весь изолентой замотон просто) и какой номер новой такой детальки, не могу найти че то на схеме (((

фото

Изменено 18 Мая 2011 пользователем elysium

[Pivovar163 1]

Видимо он у тебя лопнул и чтобы не было подсоса воздуха его замотали изолентой. Потому что меняется он целиком

[elysium 2]

Видимо он у тебя лопнул и чтобы не было подсоса воздуха его замотали изолентой. Потому что меняется он целиком

 

в смысле целиком?

напиши пожалуйста номера какие это (эта же картинка?)) или просто напиши какой номер детали поменять)))

 

фото

ps: 10110670A ?

Изменено 18 Мая 2011 пользователем elysium

[Slavutich-Star 4]

elysium у меня такая же фигня как у тебя и автора данной темы... сопливет по немногу со всех сфотканных мест! Масло машина НЕ ЖРЁТ, т.е. 5л масла тысяч на 8-10 хватает! Едит хорошо! "Подхват" турбины чувствуется отлично!Многие знакомые говорят что это либо турбина сопливит, либо нужно чистить вентиляцию картера. Так вот снимал я этот патрубок что идёт от клапанной крышки (сверху) до здарового патрубка "коробка воздушного фильтра - впускной коллектор" чтобы почистить... но он особо в чистке и не нуждался, т.к. масла в нём было пару капель! Дуется он тоже хорошо, без задержек, т.е. можно сделать вывод что вентиляция картера не забита, следовательно сопливит турбина. Я забил на это, т.к. когда придёт "время" турбины тогда и отремонтируется целиком!

[Андрей Т. 149]

Мудрое решение.