Двигатель V5 2,3 Л. 150 Л.с.

[da_alex 0]

Всем привет ! Недавно приобрёл свой первый автомобиль, конечно же гольф 4, с двигателем V5 2,3 литра (150 л.с.). Всё работает как часы (тьфу-тьфу-тьфу). Но стало любопытно узнать какую нибудь информацию полезную от обладателей автомобилей с таким же двигателем. Если кто-то является обладателем сего агрегата, поделитесь, пожалуйста, информацией об особенностях двигателя, на что стоит обратить внимание при эксплуатировании, да и вообще ваши впечатления!

Заранее спасибо!

[KOFEIN 0]

Вот:-Несколько слов об экзотике. Вариант для гурманов — агрегат V5 объемом 2,3 л и мощностью 150 л.с. К его достоинствам можно отнести характерный (притом довольно приятный) звук, темперамент на уровне 1,8 Turbo и ровный характер. Но этот движок ненадежен и сложен в ремонте, так что специалисты не рекомендуют брать машину с ним.

 

З.Ы. а так х.з

[da_alex 0]

  KOFEIN писал(а):

Вот:-Несколько слов об экзотике. Вариант для гурманов — агрегат V5 объемом 2,3 л и мощностью 150 л.с. К его достоинствам можно отнести характерный (притом довольно приятный) звук, темперамент на уровне 1,8 Turbo и ровный характер. Но этот движок ненадежен и сложен в ремонте, так что специалисты не рекомендуют брать машину с ним.

 

З.Ы. а так х.з

 

чОрт.. Значит редкого зверя я приобрёл. Честно говоря я как его увидел - сразу глаза по 5 копеек и уже даже думать не мог ни о чём, только сейчас начинаю интересоваться ...

[KOFEIN 0]

Аты этого гольфа где брал?

[KOFEIN 0]

Просто пипец какой знакомый гольф.....................

[ASKET 0]

Ну вот у меня тоже 2,3, 150 л.с. Машинко прошел всего 75 тыщ, я взял когда было 68000...

родословную знаю всю, поэтому не побоялся, несмотря на год выпуска (1998)... поломок пока не было.

из достоинств отмечу отличную тягу на любой передаче на любой скорости. эт я еще летом не ездил )))))

ну и действительно звук очень характерный и на редкость приятный

[KOFEIN 0]

  ASKET писал(а):

Ну вот у меня тоже 2,3, 150 л.с. Машинко прошел всего 75 тыщ, я взял когда было 68000...

родословную знаю всю, поэтому не побоялся, несмотря на год выпуска (1998)... поломок пока не было.

из достоинств отмечу отличную тягу на любой передаче на любой скорости. эт я еще летом не ездил )))))

ну и действительно звук очень характерный и на редкость приятный

 

 

а у тебя цвет тоже голубой?

[SOLOBARIC 12]

У данного ДВСа как раз наоборот большой запас ресурса...но в обслуге дорог.

[biscuit 0]

а я не пойму, зачем его брать? если есть более легкий, экономичный и более шутсрый 1.8т? из за того что "турбина быстро умирает"? хз хз

[Вов@н 0]

  biscuit писал(а):

а я не пойму, зачем его брать? если есть более легкий, экономичный и более шутсрый 1.8т? из за того что "турбина быстро умирает"? хз хз

 

4ц всегда будут звучать как 4ц.... (с) Каждому своё, многие ездят на 1.4/1.6 и не жалуются. И чё хорошего в 1и8Т? Тюненгопригодность? Она не каждому нужна (имхо).

 

ЗЫ: афтар, поздравляю! Удачи в эксплу!

[ASKET 0]

  KOFEIN писал(а):

а у тебя цвет тоже голубой?

 

 

ну, синий я бы сказал ))))))))))) я бы даже сказал, офигенный синий.... жаль в техпаспорте так не записывают ))))))

[KOFEIN 0]

  ASKET писал(а):

ну, синий я бы сказал ))))))))))) я бы даже сказал, офигенный синий.... жаль в техпаспорте так не записывают ))))))

 

 

а ты попробуй за сотку бачей)))) мож гайцы те цвет перепишут))))))))))))

[da_alex 0]

  KOFEIN писал(а):

Просто пипец какой знакомый гольф.....................

 

Брал в Москве в районе ст. м. Тульская.

[KOFEIN 0]

  da_alex писал(а):

Брал в Москве в районе ст. м. Тульская.

 

я просто такойже смотрел летом,тока 98г в химках.стреманулся)))

[da_alex 0]

Езжу пока не много совсем , но доволен движком ... очень послушный. Ну про звук думаю не стоит уже говорить, итак много об этом сказано. Надеюсь что два предыдущих хозяина его не мучали мне он прослужит долго. Ещё не было времени ознакомиться подробно с тем какое обслуживание предстоит, но думаю в *цензура*ижайшее время этим займусь.

[KOFEIN 0]

ну дык с моторомто ежли все путем то и дел никаких, а ТО это так расходники.

[Потап 0]

Я на таком катаюсь, отписывался в отзывах))

[da_alex 0]

  Потап писал(а):

Я на таком катаюсь, отписывался в отзывах))

 

Да уж , я читал , и стало страшно ! :))) Я пока ещё не настолько крут, чтобы сделать "лёгкую переборку движка" :)

[ASKET 0]

вопрос к Потапу

а можно ли апгрейдить 2,3 скажем до 180 л.с.? турбина или чип тюнинг, не знаю... что-нибудь можно сделать или лучше не трогать? )))

[da_alex 0]

Ещё появились вопросы к владельцам данного двигателя:

- много ли кушает масла и какое льёте (как часто меняете и доливаете масло)

- особенности запуска после мороза (около -15 градусов) нет ли лишних звуков в двигателе на непрогретой машине. У меня вот были какие то асинхронные толи постукивания негромкие толи ещё чего то, но после прогрева двигателя - пропали.

- Что может показать электронная диагностика?

- Какие виды диагностик лучше провести?

- Нет ли у кого мануала по автомобилю с таким движком (ремонт, обслуживание)

Заранее *цензура*агодарен ;)

[Потап 0]

  ASKET писал(а):

вопрос к Потапу

а можно ли апгрейдить 2,3 скажем до 180 л.с.? турбина или чип тюнинг, не знаю... что-нибудь можно сделать или лучше не трогать? )))

Можно, но это уже ставиться голова 20клапанная + настраойка мозгов + чип + впуск выпуск.

полюбому или турбина или компрессор.

Чип+впуск выпуск на стандартной AGZ голове(10 клапанной) плюс расточка и полировка каналов дадут не больше 165-170 сил.

А с турбины можно снять 250-300 сил но киты для таких моторов редкость, все надо делать на заказ.

Накладное это дело.

На гти-клаб ктото решил заморочиться

а вообще вот таквот выглядит))

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2287453

[ASKET 0]

дааа... а у меня получаецца 10-клапанная бошка стоит?... вот те раз ))))))))) я уж думал меньше четырех на цилиндр и не ставит никто давно...

[Потап 0]

  da_alex писал(а):

Ещё появились вопросы к владельцам данного двигателя:

- много ли кушает масла и какое льёте (как часто меняете и доливаете масло)

- особенности запуска после мороза (около -15 градусов) нет ли лишних звуков в двигателе на непрогретой машине. У меня вот были какие то асинхронные толи постукивания негромкие толи ещё чего то, но после прогрева двигателя - пропали.

- Что может показать электронная диагностика?

- Какие виды диагностик лучше провести?

- Нет ли у кого мануала по автомобилю с таким движком (ремонт, обслуживание)

Заранее *цензура*агодарен ;)

1.На масло аппетит хороший если крутить постоянно то до 100мл. на 1000,(мобил1 5W40)каждые 8-10тыс.

2.на холодную тоже немного постукивает при запуске.(ерунда не обращай внимания))

3.Может показать все ошибки.

4.Лучше ездить к мастеру который знает что это за мотор.

5.Мануалов на этот двиг. нет, только у официалов.

[Потап 0]

  ASKET писал(а):

дааа... а у меня получаецца 10-клапанная бошка стоит?... вот те раз ))))))))) я уж думал меньше четырех на цилиндр и не ставит никто давно...

есть VR5е полный привод, там башка 20клапанная, но лить нада 98)) там в стоке 170 сил.

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=180

[da_alex 0]

А может есть у кого что нибудь почитать обзорное про V5 ?