Масло уходит (см. фото)

[gpav 0]

Заметил вчера, что вот отсюда масло фигачит на холостых:

 

 

Выделяется на глазах по контуру черного болта (хорошо заметно после протирки). Объясните темному, что это за узел, в чем проблема и как лечится? Болт я не затягивал еще, т.к. шестигранника такого не было. Его достаточно затянуть просто, или там сальник какой под замену?

Изменено 8 Августа 2011 пользователем gpav

[sputnik 2]

это маслоохлодитель автомата! под этим болтом должно быть уплотнительное кольцо!

[gpav 0]

sputnik

Спасибо! Масло оттуда моторное, надеюсь фигачит? Не АТФ? Что делать нужно - просто болт затянуть?

[Андрей Т. 149]

Вот и поговорили...вам же написали, что это теплообменник для АКПП, при чем здесь моторное масло.

[gpav 0]

Я в курсе, что в АКПП залита ATF. Но по виду сопливящееся масло похоже именно на моторное, т.к. оно светлое, а я как раз сменил на днях моторное. АТФ-ка у меня темная весьма.

 

Вы мне скажите, под этим болтом точно АТФ? И Что делать-то надо? Тупо затянуть болт, или всё сложнее?

 

З.Ы. Всё же, уходит, наверное, именно АТФ, т.к. уменьшения уровня моторного масла не замечено. Печально... Ненавижу уровень АТФ проверять на г4.

[sputnik 2]

для начала открутить этот болт и посмотреть состояние уплотнительного кольца.....если оно присутствует и в хорошем не задубевшем состоянии просто затянуть болт! если же кольцо жёсткое или рваное то следует его заменить! .........всё очень просто!)))

[gpav 0]

sputnik

Отлично, спасибо! АТФ не попрет при откручивании (исходя из того, что там именно АТФ)? Это ведь верхняя точка круговорота АТФ?

Изменено 8 Августа 2011 пользователем gpav

[glitv 0]

Если двигатель не заводить - не попрет. :-)

[gpav 0]

Поменял колечки эти на обоих болтах. Старые растеклись по пазу болтов (круглое сечение превратилось в квадратное) и развалились на части при замене. Теперь всё ок, больше АТФ не прет наружу. Проверка/долив АТФ показали, что потерял совсем немного - 150-200 мл (во время заметил, стало быть).

 

Может, кому пригодится - код кольца уплотнительного 096 409 069 A (у меня коробка 01M с индексом FDH, но они везде одинаковые). Попыхтеть немного пришлось, чтоб болты открутить. Для откручивания шестигранник на 8 нужен и удлинитель воротка (без удлинителя шланги мешают с усилием вороток крутить). Остальное - элементарно.

Изменено 11 Августа 2011 пользователем gpav