АКПП 01М ошибка "Обрыв соленоида N91"

[vavann 0]

Продскажите кто - нить. Диагностика показала обрыв соленоида N91. В авто сервисе сказали что нужно прозвонить проводку и замерить сопративление в соленоидах. в этоге вроводка оказалась целой. попутно поменяли масло в коробке коробка слала работать мягче, но проблема с автоматом осталась уходит в аварийный режим. Снова привехал в сервис они сказали что надо менять жгут на коробку.... Вот в чем вопрос - замена жгута поможет?... Или это пустая трата денег.

Новая диагностика показала обрыв всех соленоидов.

[Андрей Т. 149]

Ну обрыв всех соленоидов показала потому что в сервисе выдергивали фишку. Я бы снял поддон и прозвонил шлейф внутри коробки, очень может быть что обрыв провода. Только не менять тупо, а вначале прозвонить и если так, то можно и реанимировать проводку.

[glitv 0]

Присоединяюсь к АндреюТ. Все-таки новый шлейф стоит прилично денег. Шлейф нужно прозванивать тщательно, сгибая его в разных направлениях и, наоборот, вытягивая в прямую.

[3239 5]

шлейф выходит чаще из строя чем саленоид. а к стати что с сопротивлениями на них?

[vavann 0]

По словам мастера флейф они прозванивали, ни чего крименального не нашли. Так же в норме было и сопративление в салиноидах.

Изменено 20 Августа 2011 пользователем vavann

[Андрей Т. 149]

Ну ежеле и то и то в норме, то банально плохой контакт в соединениях.

[glitv 0]

Ну ежеле и то и то в норме, то банально плохой контакт в соединениях.

"Фишки", которые одеваются на соленоиды так сделаны, что в плохой контакт слабо верится.

Как правильно заметил 3239, шлейф намного чаще выходит из строя. Прозвонить еще раз, тщательно поминая, перегибая, растягивая с силой.

По собственному опыту: заменил собственноручно паянный "колхоз" на новый шлейф. Через два месяца - ошибка по тому же соленоиду, что и у топикстартера. Снимаю, звоню. Соленоид, шлейф в норме. Ставлю обратно - куй. Снова снимаю. Перегибаю всячески, звоню. Все норм. А когда на дцатый раз сильно вытянул... Ну а дальше - дело техники. Прокалывая иголочками, локализовал место обрыва. Оказалось - там, где внутри оплетки стоит придающая жесткость вставка, где меньше всего ждешь. Внешне шлейф - как новый, без следов перегиба или еще чего.

К тому моменту я уже заменил соответствующий соленоид на новый. Так сказать, для чистоты экспериментирования. :-)

Изменено 20 Августа 2011 пользователем glitv

[vavann 0]

Спасибо за информацию. Но просто я с электривеством не дружу совсем и знакомых нету кто мог бы помочь с прозвоном жгута именно в самой коробке. А если это делать в сервисе то денег они просят как раз в половину стоимости нового жгута. Как я понял придется мне с мириться с покупкой жгута.... Лижбы это помогло)))

[SCORPION78 1]

Не надо ни чего менять или покупать,просто плохо одели фишку.Я бы заставил слить масло,снять подон и проверить соединение саленоида с фишкой.У меня недели две назад была такая ситуация и тоже готов был покупать жгутик,а стоит он 5 скопейками.Сняли подон проверили соединения и заработало.Оказалось фишку плохо оделась и тоже в аварийный режиме ездил.

[vavann 0]

Вопрос если не надета фишка, ошибка не должна гореть постоянно???? Просто после скидывания ошибок коробка работает в нормальном режиме, но каждый раз время разное.

[SCORPION78 1]

Вопрос если не надета фишка, ошибка не должна гореть постоянно???? Просто после скидывания ошибок коробка работает в нормальном режиме, но каждый раз время разное.

 

У неё может быть плохой контакт.Фишку проверь хорошо ли она втыкается.При скидывании ошибки она и будет переодически выскакивать,если она у тебя не закреплена.

Изменено 20 Августа 2011 пользователем SCORPION78

[vavann 0]

Просто в автосервисе сложно доказать об их нем косяке. и бесплато врядле они будут проверять контакт этой фишки.... т к они уверены что все подключено правельно

[SCORPION78 1]

Я с этим часто сталкиваюсь и не только я.

[vavann 0]

Вот и я про тоже. т к сам в авто сервисе работаю. ломаю газели. но в автомат лесть боюсь)

[SCORPION78 1]

Если ты в Москве могу дать номер тел.человека который занимается только автоматами.Сервис *цензура*одится на территории института.Человек умный,гарантирую.

[vavann 0]

нет я в челябинске) у нас тоже есть чел. из универа, но зарежает и к нему нужно приносить только снятую коробку

[glitv 0]

Вот и я про тоже. т к сам в авто сервисе работаю. ломаю газели. но в автомат лесть боюсь)

В "автомат" тебе лезть и не придется. Раз ты с гаечным ключом дружишь, то четыре болта поддона, одну маслосливную пробку и один болтик, крепящий шлейф к корпусу коробки, ты отвернешь.

Фишки с соленоидов снимаются с помощью лезвия перочинного ножа на раз. А уж прозвонить...

[Андрей Т. 149]

Был случай, просто поджали контакт в фишке "мама".

[vavann 0]

В "автомат" тебе лезть и не придется. Раз ты с гаечным ключом дружишь, то четыре болта поддона, одну маслосливную пробку и один болтик, крепящий шлейф к корпусу коробки, ты отвернешь.

Фишки с соленоидов снимаются с помощью лезвия перочинного ножа на раз. А уж прозвонить...

 

залесть в акпп можно, но вот как потом проверить уровень масла в ней, нету программы что бы отследить t в каробке.

[Андрей Т. 149]

Что сольете, то и вольете....чего там заморачиваться.

[vavann 0]

Что сольете, то и вольете....чего там заморачиваться.

 

Пока буду мучеться со жгутом часть масла тупо прольеться напол. Это кочено же малая часть но всеже уровень будет не полный

[Андрей Т. 149]

Подставьте широкий таз, и добавите ровно столько, сколько выльется в таз.

[vavann 0]

надо будет подумать

[glitv 0]

Аха-ха... Ваван типа ломается, а полфорума его уговаривает:"Ваванчик, ты только не забудь омметр переключить в диапазон до 20кОм и подумай заранее, чем удобней напругу подавать на соленоид, и все у тебя обязательно получится!" :-))

[vavann 0]

ты только не забудь омметр переключить в диапазон до 20кОм и подумай заранее, чем удобней напругу подавать на соленоид, и все у тебя обязательно получится!" :-))

 

 

А вот с этого момента можно по подробней. я долек от электричества