Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

Своё видение о дневных ходовых огнях DRL. Купил себе Гольф 4 с установленными в нижние решётки китайскими ДРЛами, в которых не работали половина диодов, не долго думая выдернул все сопли с проводкой которая шла через водительскую дверь в *цензура*ок предохранителей, уж очень всё показалось мне, что топорово сделано!!! И в течении полугода вынашивая идею как сделать всё грамотно и со вкусом пользовался переключателем *цензура*ижнего света что немного нервировало так как светилась вся панель и приборка в которой погорели синие диоды в итоге их починил *цензура*агодаря обильной информации на форумах.

Так вот, приступим к описанию изготовления DRL. Мой авто как один из многих не был оснащён противотуманками, стояли декоративные заглушки. В них и планировалось установить огни. Случайно в одном из магазинов по продаже всякой всячины увидел круглые платы с впаяными диодами.

drl_golf_iv_1.JPG

По размеру они подходили и я их купил. Далее подготовившись, собрав нервы в кулак и выбрав время снял фары и приступил к работе, вытащил заглушки.

drl_golf_iv_0.JPG

Приятно удивило что они были из прозрачного пластика. Стереть серебристое покрытие не представляло трудностей, влажная тряпочка быстро сделала своё дело.

drl_golf_iv_4.JPG

Далее дело техники и прозрачного строительного герметика. Обезжирил и посадил платы на герметик.

На следующий день собрал фары, установил и приступил к электрической части. Проблем с этим не было, штатная проводка включала в себя провода на туманки. Повозился только с *цензура*оком переключателя внешнего освещения. Достаточно быстро нашел плюсовой провод который включается при повороте ключа зажигания ну и присоединился к нему. Приятной неожиданностью стало то, что огни кратковременно гаснут при запуске двигателя, это должно уберечь диоды от скачков напряжения в дальнейшем.

drl_golf_iv_final.JPG

На этом всё, всем спасибо!!!

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прикольно.))я вот не догадался что серебристое покрытие можно было стереть . пришлось сферу срезать)))

Изменено пользователем ZigZag88

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зачот. +1

раз уж эти заглушки,или ПТФки легкоснимаемы, кто-нибудь пробовал туда воткнуть линзовые модули *цензура*ижнего света? от ПТФок-то толку не особо много, а воткнуть таким вот образом доп.фары, оставив абсолютно стоковый вид, было бы прикольно.

Изменено пользователем АлександрСевер

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодчина!Смотрится четко!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А *цензура*ижний включаешь гаснут ДРЛ? Смотри, ночью так слепить всех будешь. А так реализация очень прикольная, мне нравится!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

решил тоже сбацать себе дрл из ПТФ штатных.

Светодиоды пока вкорячивать не буду. решил сделать так:

 

на переключателе света переношу провод с контакта ПТФок на контакт TFL. в *цензура*оке реле вместо реле ПТФок ставлю перемычку( чтоб их работа не управлялась наличием габаритов включеных.

Все. получается, что когда отключены габариты, на контакте TFL есть +, который идет на туманки. Думаю еще залезть в фары и изучить возможность соединить лампы последовательно. тогда яркость уменьшится, и можно будет ампутировать шторку, обрезающую часть луча.

Если конструкция крепления *цензура*оков ПТФ в фарах не позволит это сделать( отсоединить в одной из фар лампу от массы), тогда наверно куплю ШИМ, для регулировки мощности. И подключу его между контактом TFL и лампами дальнего.

коммутаций минимум. Люблю *цензура*ин гольфа.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

парни, я в замешательстве.

полез втыкат в *цензура*ок реле перемычку...

на схеме с vwts.ru реле ПТФок обозначено номером 5

тут на схеме под номером один...

foto-15-2.jpg

а у меня в двух верхних рядах вообще почти нет ничего. в верхнем ряду вообще стоит одна единственная релюха в четвертой позиции.

Где мне реле ПТФ искать? и почему у меня все не так как на схеме?

машина 2001г с электропакетом.

Изменено пользователем АлександрСевер

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
парни, я в замешательстве.

полез втыкат в *цензура*ок реле перемычку...

на схеме с vwts.ru реле ПТФок обозначено номером 5

тут на схеме под номером один...

foto-15-2.jpg

а у меня в двух верхних рядах вообще почти нет ничего. в верхнем ряду вообще стоит одна единственная релюха в четвертой позиции.

Где мне реле ПТФ искать? и почему у меня все не так как на схеме?

машина 2001г с электропакетом.

 

Не ломай.:) У меня провода от туманок шли в общем пучке к переключателю света. Дойче ауто!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не ломай.:) У меня провода от туманок шли в общем пучке к переключателю света. Дойче ауто!!!

ну это понятно. Но по схеме должно быть реле. где оно? или это вот которое у меня, это оно и есть? видимо придется методом научного тыка искать...

 

UPD. все, разобрался. эта динственная в верхнем ряду релюха оказалась как раз той которая нужна.

все, теперь у меня ПТФ работают в точности как ДХО - при вкл зажигания включаются, при включении габаритов гаснут.

Изменено пользователем АлександрСевер

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
все, теперь у меня ПТФ работают в точности как ДХО - при вкл зажигания включаются, при включении габаритов гаснут.

 

Я у себя буду по другому делать. Питание для реле включения ДХО буду брать с клеммы "аксессуары", чтобы ДХО включались только когда ключ в замке. В противном случае если машину заводить с автозапуска (или пока сидишь ее прогреваешь), то пока машина греется будут постоянно ДХО гореть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я у себя буду по другому делать. Питание для реле включения ДХО буду брать с клеммы "аксессуары", чтобы ДХО включались только когда ключ в замке. В противном случае если машину заводить с автозапуска (или пока сидишь ее прогреваешь), то пока машина греется будут постоянно ДХО гореть.

там в замке два провода отвечающх за периферию кроме движка. у меня сига подключена так, что при автозапуске работает печка. но фары не горят - они в замке на разных проводах висят. соответственно и теперишние дрл не горят, пока ключ в замок не вставлю и не поверну его.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
там в замке два провода отвечающх за периферию кроме движка. у меня сига подключена так, что при автозапуске работает печка. но фары не горят - они в замке на разных проводах висят. соответственно и теперишние дрл не горят, пока ключ в замок не вставлю и не поверну его.

Все правильно. Я себе так же хотел делать (этот же провод на магнитолу идет). А цвет провода который с замка на колодку под рулем приходит не подскажете?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
решил тоже сбацать себе дрл из ПТФ штатных.

Светодиоды пока вкорячивать не буду.

 

ШИМ ставили или пока противотуманки в полный накал "ДРЛками работают"?

Схемку можете набросать (для желающих повторить) как подключать чтобы при включении габаритов ДРЛ гасли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ШИМ ставили или пока противотуманки в полный накал "ДРЛками работают"?

Схемку можете набросать (для желающих повторить) как подключать чтобы при включении габаритов ДРЛ гасли?

 

 

На разъёме выключателе света есть ножка, на которой появляется питание при вкл зажигания и пропадает при включении габаритов или света. На колодке мамы под него нет, надо вставлять. Если смотреть на выключатель света сзади, то в нижнем ряду 4-й справа.

Не далее, как вчера с него подключал ДРЛ.

Я ещё дополнитель делаю опцию выключения огней при поднятии рычага ручного тормоза, удобно, если надо где-то постоять без света с вкл двигателем. Беру обычное 5-контактное реле, использую НЗ контакты,-обмотки на концевик ручника.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за подсказку! А где ты "маму" в переключатель света брал? С чего ее можно снять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо за подсказку! А где ты "маму" в переключатель света брал? С чего ее можно снять?

я переставил с противотуманок. а так на разборке ищем аналогичный разъем и выдергиваем десяток мам про запас.

шим пока не ставил. пока затраты на другое пошли - масло акпп, скоро еще раз менять, колодки , ремень. не до шимов к сожалению.

 

контакт на преключатле по счету какой не помню. Но подписан он как TFL вот к нему и цепляемся. за месяц и 6 т.км. пробега пока не обгорел. значит нагрузку 100вт держит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
за месяц и 6 т.км. пробега пока не обгорел. значит нагрузку 100вт держит

 

Ты к этому контакту без релюхи цеплял?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ты к этому контакту без релюхи цеплял?

 

Контакт подписан tfl, подходящий ремонтный провод 000979133е. Я бы все равно через реле кинул, предварительно посетив разборку и набрав кучу 53их vagовских реле.У себя дрл я тянул с 75x клеммы, т.е. после зажигания через кнопку и реле, т.к. хотелось иметь возможность стоять заведенным без тфл (ночью иной раз полезно) т.к. стветят hella ledayflex очень сильно (стоят они в карманах воздухозаборника на губе от 4motion, по 5штук на карман). Но зиму они не пережили, трещины на пластике , разгерметизация, в конечном итоге одна половнина вообще потухла. И это хелла, были мысли, что слишком низко стоят, но на passatplus.de нашел такие же фотки разгерметизированого модуля. В конечном итоге заказал ремкомплект, отдельно две цепочки огней без *цензура*оков управления.

П.с. Самое интересное, что изначально стояла копия хеллы от китайских братьев, но у них сгорел один из *цензура*оков управления, с фейрверками, вонью и прочей пасекой)))) а вот огонечки остались живы, но к сожалению они не взаимо заменяемы с хеллой оригинальной.

Изменено пользователем kobndobn

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отлично вышло,поищу у нас такие,воткну вместо туманок-от туманок все равно толку нет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Отлично вышло,поищу у нас такие,воткну вместо туманок-от туманок все равно толку нет

а какой смысл менять шило на мыло?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чтоб в глаза луч света шел. только мне кажется если уж есть птф, то лучше шторку удалить и яркость приглушить слегка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
чтоб в глаза луч света шел. только мне кажется если уж есть птф, то лучше шторку удалить и яркость приглушить слегка.

 

Что за шторка?

Что такое дрл?

дрл и дхо это разве не одно и тоже?

Изменено пользователем Barthez

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что за шторка?

Что такое дрл?

дрл и дхо это разве не одно и тоже?

ДХО (Дневные Ходовые Огни) и DRL (Daytime Running Lamp) это одно и то же. Вот небольшая статья про это.

Шторка - это экран, который закрывает верхнюю часть фары для того, чтобы свет от нее освещал только низ, не слепя при этом водителя встречного авто. Из-за этой шторки противотуманка менее эффективна с точки зрения использования ее в качестве ДХО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×