1.6 16v (105 л.с.) не едет(

[alpp 0]

недавно купил. сначало оч радовался, затем заметил что машина как-то тупавата.

до 100км/ч за 14 секунд. хотя во всех характеристиках от 10 до 11 секунд.

сегодня пробывал заезжать с шкодой октавией 1.6 8 клапанов и она едет на много шустрее. догнать ее шансов нет вообще.

как то это не правильно. в чем может быть проблемма такой затупости машины?

[maxi057 12]

замена возд. филтра,замена свечей, чистка дросселя, чистка форсунок, замена катализатора(или двух не знаю скока у тебя) и у шкоды не будет шансов)))

[alpp 0]

таак) а чистка форсунок и дроселя во сколько обойдётся по деньгам?

и свечи какие купить?

[KosteR 5]

Катализатор первый наверняяка забит. у меня так было, авто тоже не ехало вообще!

[дядя Ваня 34]

и свечи какие купить?

оригинальные

[дядя Ваня 34]

замена возд. филтра,замена свечей, чистка дросселя, чистка форсунок, замена катализатора(или двух не знаю скока у тебя) и у шкоды не будет шансов)))

шансы будут!

зависит от расстояния заезда

на короткие- 8кл.

на длинные -16кл.

 

пс: нстественно при одинаковых уровнях подготовки участников заездов

[maxi057 12]

таак) а чистка форсунок и дроселя во сколько обойдётся по деньгам?

и свечи какие купить?

 

свечи ориджинал! чистка форсунок около 3000 чтук! дросель чисть сам со снятием.... в сервисах за частую их даже не снимают, так пшикнут и харош!!!

 

По поводу каталезатора чистая правда!! замени его....разница бешанная!7500р

[maxi057 12]

шкода тяжелее! и не думаю что она настолько ухоженна (свечи,дросель,филтр,форсунки,каталик свежый) полюбому отстанет!

 

пс: нстественно при одинаковых уровнях подготовки участников заездов

Ну может быть может быть!

Хотя если всё тоже самое проделать со шкодой.... то спорный вопрос.... но я бы поставил на гольф!))

Изменено 26 Января 2012 пользователем maxi057

[дядя Ваня 34]

шкода тяжелее! и не думаю что она настолько ухоженна (свечи,дросель,филтр,форсунки,каталик свежый) полюбому отстанет!

 

 

Ну может быть может быть!

Хотя если всё тоже самое проделать со шкодой.... то спорный вопрос.... но я бы поставил на гольф!))

чем тяжелее?

 

наши гонщики как-то рассказали, что седановская версия чутка быстрее, типо аэродинамика... и по физике объяснимо, разрежение плоского зада влияет.

 

пс: отошли от темы, а она не про гонки!

[alpp 0]

спасибо ребят. завтра начну заниматься.

вот только найти бы еще сервис нормальный в воронеже..)

[137pdp 0]

Вообщем купил недавно Бору с таким же движком. После покупки домой на нём,а сын сзади на Шкоде АКЛ 8 кл... Так вот он мне и говорит-"ты чего так медленно едешь!" А я на самом деле-на газ давлю,а машина не едет.. Ну не едет и всё! Так вот! Предыдущий хозяин (молодой парень,любитель машин чувствуется,машина год у него была по ПТС,даже меньше) мне говорил,что это поменял,это поменя,ГРМ там,лямбду,свечи ну и т.д... Ставил только всё оригинальное... На оригинальном постоянно заострял внимание.. :) Но в итоге машина не ехала и видимо он из-за этого её и продал.. ИМХО,но мне не сказал. ))) Так вот. По приезду домой,я перво-наперво заменил свечи. Стояли там никакие не оригинальные,а обыкновенные NGK 3х электродные,которых в каждом магазине полно! (уж не знаю по наивности он думает,что это оригинальные свечи или уж в сервисе его обманули,но факт остаётся фактом).. Я поставил свои проверенные "Brisk" за 120 рублей комплект,ааа нет! Подорожали-150 сейчас стали!! )))) Так вот машину как будто подменили.. Приёмистность появилась,рык стал слышен,разгон опять же! Далее через Эксист заказал прокладку фильтра воздушного (это та,которая соединяет дроссельную заслонку с воздухоочистителем,в последствии оказалась рваная в хлам).. Помыл дроссельную заслонку,заглушил клапан ЕГР, почистил маслоотделитель,померил компрессию (16,0-16,5 во всех цилиндрах!)- машина пуля стала! ))) Следующий этап -промывка инжектора,замена фильтра топливного,очистка сетки насоса в бензобаке,замер давления в топливной рампе,раскоксовывание "Лавром" цилиндро-поршневой группы,замена масла-думаю что побегает ещё! )) Движок-то на самом деле резвый!

[maxi057 12]

Почитал предыдущий отзыв.... и вспомнил одну важную деталь!!!

 

Совет автору темы....

Проверь на ошибки своё авто!!! после замены ГРМ может выскочить ошибка "датчик коленвала и распредвала" ну или что то похожие, это когда ремень не правильно одели!!! очень влияет на тягу!!!

(мне на пол зубья ошиблись и тачка вообще отупела... то едет, то не едет.... до дома доехал,ошибки прочел и поехал обратно)

 

А так, проделаешь все выше сказанные операции...... ОФИГЕЕШЬ )))

Изменено 29 Января 2012 пользователем maxi057

[дядя Ваня 34]

(мне на пол зубья ошиблись ..

это как??

в таком случае зуб ремня попадает на зуб звезды(паз на паз)

 

[maxi057 12]

это как??

в таком случае зуб ремня попадает на зуб звезды(паз на паз)

 

 

как то так!!!(пол зуба, зуб....не важно! в общем разница была не заметна(практически), но на динамику повлияла сильно)

Изменено 29 Января 2012 пользователем maxi057

[Mixer 0]

ребята, не забывайте про 98 бензин =)))

[KosteR 5]

это как??

в таком случае зуб ремня попадает на зуб звезды(паз на паз)

 

 

есть такое понятие у автосервисников Иван! сам тоже непонял, но все же термином этим они часто пользуются.

 

по теме: свечи ставил DENSO PKJ20CR-L11 - код свечей именно для моторов AZD и BCB, только самое лучшее впечатление от них - ровный рокот мотора, отличный холодный пуск даже при -20, суперская динамика.

 

глушить клапан не стоит EGR не стоит. сепаратор чистить обязательно, т.к. часть масла попадает через воздушный фильтр в дроссель.

 

+1 про 98 бензин не забываем.

Изменено 30 Января 2012 пользователем KosteR

[maxi057 12]

есть такое понятие у автосервисников Иван! сам тоже непонял, но все же термином этим они часто пользуются.

 

Вы просто не правильно понимаете...

речь идет не о том как ремень на звезду одет(его по другому не оденешь.... ясный красный паз в паз)

А речь о том что по меткам не правильно выставлен с разницей в пол зубья!! так понятнее??

Изменено 30 Января 2012 пользователем maxi057

[Termal 6]

Извините, но я то же не очень понимаю почему на пол зуба, когда на зуб. Главное, что комп официалов не определяет рассогласование меток на 1-2 зуба.

Изменено 31 Января 2012 пользователем Termal

[137pdp 0]

есть такое понятие у автосервисников Иван! сам тоже непонял, но все же термином этим они часто пользуются.

 

по теме: свечи ставил DENSO PKJ20CR-L11 - код свечей именно для моторов AZD и BCB, только самое лучшее впечатление от них - ровный рокот мотора, отличный холодный пуск даже при -20, суперская динамика.

 

глушить клапан не стоит EGR не стоит. сепаратор чистить обязательно, т.к. часть масла попадает через воздушный фильтр в дроссель.

 

+1 про 98 бензин не забываем.

Про ЕГР много мнений,глушить-не глушить. Хотелось бы услышать ваши доводы.

[дядя Ваня 34]

есть такое понятие у автосервисников Иван!

в топку таких сервисников, когда есть фундаментальные знания и понятия

[Termal 6]

Я за то, что бы клапан не глушить!

Про 98 вообще не понял? За каким лить в 1.6 с 8 клапанами 98 бензин?

[Alexey602 1]

Я за то, что бы клапан не глушить!

Про 98 вообще не понял? За каким лить в 1.6 с 8 клапанами 98 бензин?

название темы какое?

так же поддерживаю,только 98-й!!!

[MadDoc 2]

про пол зуба смешно))) как можно получить отклонение на пол зуба, если при одетом ремне положения дискретны, и шаг у них как раз 1 зуб:))

[KosteR 5]

про пол зуба смешно))) как можно получить отклонение на пол зуба, если при одетом ремне положения дискретны, и шаг у них как раз 1 зуб:))

 

ремень менял сам хоть раз?

[137pdp 0]

В ATN (16 клапанник,105 л.с) лил 95... Всё нормально.. Залил 92-так же всё! Разницы абсолютно никакой не заметил.. 98,правда,не лил,но думаю результат будет тот же! :) А уж в AKL (8 клапанник,101 л.с) уже года 2-3 лью только 92 и даже голову себе не заморачиваю по этому поводу.