Американец и немец

[ClockWorkOrange 0]

Приветствую! В связи с ограничениями моих возможностей на форуме, как новичку, приходится писать тут :)

 

Какая конструктивная разница между американским и немецким гольфом?

 

Запчасти все подходят к американцу европейские ? Тормоза , подвеска и т.д.

 

Спасибо!

[nik. 1]

У меня америкос и проблем кроме бампера ( внутри пластик по другому мальца) я не видел ! все детали есть все подходит а как иначе ?? я думаю парица насчет это не стоит ! А надо думать насколько скручен пробег и где еще бита кроме там где сказал продавец )))) ИМХО !

[basta1 0]

мне кажется, у америкосов другая резьба, шестигранники и все такое.... нет?

[ClockWorkOrange 0]

Вот и я сомневаюсь...

Двигатель, коробка - вроде подходит.

А подвеска, шрусы и пр. ? Интересует ещё кузовщина :)

[SCORPION78 1]

У меня американец.Разница только в бамперах,в приборке(она в милях и в километрах).При покупке запчастей проблем небыло,по ходовой все тоже что и на немцах.

[alex73 0]

у меня есть и американец и европеец! разница только: бампера, приборка в милях, открывание лючка бензобака у американца в двери водителя а у европейца около ручника. Еще у американца при включении машины сразу включается *цензура*ижний свет, переключателя на габариты нет, но при ручнике выключается *цензура*ижний и остаються габариты (решение вопроса сделать как у европейца -купить выкл/вкл фар от европейца за 800р и убрать предохранитель)

 

У американца обычно комплектация побогаче, НО НЕТ: ESP(есть abs asr и еще какаята хрень), климата(есть кондей), компа(на американцах не видел), датчика уровня масла(возможно только у меня). Есть небольшой плюс: можно узнать в инете бесплатно что было с машиной в америке (вплоть до фото после дтп) и когда машина отправлена, куда и с каким пробегом.

Для америки машины собирались: в бразилии, в мексике, в германии (собирался в вольфсбурге и отпралялся в америку) и наверное в самой америке(точно сказать про америку не могу). Все это пробивается по ВИНу

 

У европейца редко встречается кожа. Макс комплектация сложно найти.

 

Есть чем сравнивать(см. мою подпись) - все отличия и разницы расказал! Про различие болтов и тому подобное - полная хрень!

[Павлунчо 0]

В плюс - полноразмерное правое зеркало.

Также добавлю: задний бампер с углублением под американский номер, зачастую задние фанари с красными поворотниками

[vladb52 1]

Ребят, пишу сюда чтобы новых тем не создавать. обьясните, почему американцы всегда дешевле европейцев? Посматриваю сейчас на америкосов турбо+акпп, но как то смущает что америка и цена как у 1.6 евро. Подмкажите кто ездил или ездит на турбовых америкосах с автоматом- как вообще машинка, как по надежности и по затратам? Очень нужен.совет.

[iceberg 1]

Ребят, пишу сюда чтобы новых тем не создавать. обьясните, почему американцы всегда дешевле европейцев? Посматриваю сейчас на америкосов турбо+акпп, но как то смущает что америка и цена как у 1.6 евро. Подмкажите кто ездил или ездит на турбовых америкосах с автоматом- как вообще машинка, как по надежности и по затратам? Очень нужен.совет.

 

У меня американец турбо + акпп. Почему дешевле хз, возможно потому что люди с опаской смотрят при покупке на американский тачки, из-за поисков деталей и т.д. Машина устраивает, едет бодро, но я не гоняю. У девушки был гольф немец и у нас с ней разные торпедо были (у американца посимпотнее на мой взгляд) хотя может это от комплектации зависит... Сам в ремонте не шарю, поэтому в сервис гоняю частенько, постоянно новое что-то ставлю и в связи с этим обходится не дешего. За 2 года владения вложенно прилично. Любишь кататься... Возможно другие моторы дешевле обходятся, хз :)