Быстро садится батарейка или умирает передатчик в ключе?

[froheik 0]

Есть пара оригинальных выкидных ключей. Через пару месяцев после замены батареек в обоих ключах, ключи начинают тупить - снятие с охраны не срабатывает, но диод на ключе загорается, и вот бегаю вокруг машины, прислоняю вплотную ключ, нифига. При этом постановка на охрану срабатывает чётко.

 

Вчера просто было очередное обострение. Вокруг прыгал, щёлкал с обоих ключей, закрывается с обоих, и не открывается ни с одного. Вручную начал открывать - первый раз сирена заорала как только открыл вод. дверь. Второй раз открыл дверь - не заорала, сел - тоже молчит, открыли пассажирскую дверь - давай опять орать. Не увидел закономерности - то ли объёмники в салоне остаются работать, то ли концевики через раз срабатывают. Выходит что самим ключом можно открыть замок, при этом с охраны снимается через раз.

 

Воткнул старую батарейку, оставшуюся после предыдущей замены (спецом в портмоне закинул, по-идее севшая должна быть), и ура, машина открылась.

 

Итак вопрос знатокам - нормально что батарейки за пару месяцев садятся? На пред. машине в брелке сиги с о/с раз в год менял и не парился никогда.

Или это иммобилайзер жжот так? Кроме него ничего не стоит.

[055055055 1]

Итак вопрос знатокам - нормально что батарейки за пару месяцев садятся? На пред. машине в брелке сиги с о/с раз в год менял и не парился никогда.

Или это иммобилайзер жжот так? Кроме него ничего не стоит.

Как и сотовый:- когда нет связи аккумулятор садится очень быстро.,когда есть связь то медленней .Если машина *цензура*одится в пределах работы от пейджера сигналки ,то батарейки хватит на дольше,чем на 2 месяца, и наоборот.

[kobndobn 22]

55055055[/url]' date='20.4.2012, 22:27' post='458287']

Как и сотовый:- когда нет связи аккумулятор садится очень быстро.,когда есть связь то медленней .Если машина *цензура*одится в пределах работы от пейджера сигналки ,то батарейки хватит на дольше,чем на 2 месяца, и наоборот.

Не пиши куйни, к штатной сигналке твои выдумки не имеют ни какого отношения.

[kobndobn 22]

Есть пара оригинальных выкидных ключей. Через пару месяцев после замены батареек в обоих ключах, ключи начинают тупить - снятие с охраны не срабатывает, но диод на ключе загорается, и вот бегаю вокруг машины, прислоняю вплотную ключ, нифига. При этом постановка на охрану срабатывает чётко.

 

Вчера просто было очередное обострение. Вокруг прыгал, щёлкал с обоих ключей, закрывается с обоих, и не открывается ни с одного. Вручную начал открывать - первый раз сирена заорала как только открыл вод. дверь. Второй раз открыл дверь - не заорала, сел - тоже молчит, открыли пассажирскую дверь - давай опять орать. Не увидел закономерности - то ли объёмники в салоне остаются работать, то ли концевики через раз срабатывают. Выходит что самим ключом можно открыть замок, при этом с охраны снимается через раз.

 

Воткнул старую батарейку, оставшуюся после предыдущей замены (спецом в портмоне закинул, по-идее севшая должна быть), и ура, машина открылась.

 

Итак вопрос знатокам - нормально что батарейки за пару месяцев садятся? На пред. машине в брелке сиги с о/с раз в год менял и не парился никогда.

Или это иммобилайзер жжот так? Кроме него ничего не стоит.

Может помехи? По поводу открывания ключем, т.к. У тебя есть мониторинг салона, значит стоит полноценная сигналка. Логика работы при открывании ключем следущая, после открытия двери у тебя 30сек на то чтобы вставить ключ в замок зажигания, чтоб иммо считал колбу. Если не успеваешь, то срабатывает сигналка. Это сделано специально от умников которые личины сворачивают.

П.с. А микрики на плате в ключе живые? Просто у меня лежит б/у ключ, так там кнопка открытия изношена сильнее чем закрытия и микрик ейный соответственно мягко говоря задроченый.

Изменено 21 Апреля 2012 пользователем kobndobn

[froheik 0]

Может помехи? По поводу открывания ключем, т.к. У тебя есть мониторинг салона, значит стоит полноценная сигналка. Логика работы при открывании ключем следущая, после открытия двери у тебя 30сек на то чтобы вставить ключ в замок зажигания, чтоб иммо считал колбу. Если не успеваешь, то срабатывает сигналка. Это сделано специально от умников которые личины сворачивают.

П.с. А микрики на плате в ключе живые? Просто у меня лежит б/у ключ, так там кнопка открытия изношена сильнее чем закрытия и микрик ейный соответственно мягко говоря задроченый.

Я тоже к помехам склоняюсь, в разных местах по-разному срабатывает, даже с новой батарейкой. Надо за городом проверить. А с ключа если открывать, тогда почему сирена срабатывает? Т.е. как я писал - просто замок ключом открыть и открыть дверь.

 

 

Про задроченность ключей сомневаюсь, т.к. один ключ видно что юзали активно - на нём значок VW потёрся хорошо, краски местами нет, а второй как новый, но работают одинаково.

 

Проверить состояние микриков под кнопками вряд ли выйдет, там ж на пластиковых шпильках плата стоит, у них концы расплавлены, т.е. только высверливать их или срезать, потом колхозить крепление платы.

[kobndobn 22]

Я тоже к помехам склоняюсь, в разных местах по-разному срабатывает, даже с новой батарейкой. Надо за городом проверить. А с ключа если открывать, тогда почему сирена срабатывает? Т.е. как я писал - просто замок ключом открыть и открыть дверь.

 

 

Про задроченность ключей сомневаюсь, т.к. один ключ видно что юзали активно - на нём значок VW потёрся хорошо, краски местами нет, а второй как новый, но работают одинаково.

 

Проверить состояние микриков под кнопками вряд ли выйдет, там ж на пластиковых шпильках плата стоит, у них концы расплавлены, т.е. только высверливать их или срезать, потом колхозить крепление платы.

Ты не внимательно прочитал мое сообщение, я вроде доходчиво обяснил почему срабатывает сигналка при открытии ключем. И что надо делать что бы она не срабатывала. Все там нормально вынимается и вставляется потом, несмотря на расплавленые штырьки. Ничего откусывать не надо, плоским предметом аккуратненько поддень плату и она должна выйти с направляшек удалив расплавленую часть. Потом у направляшек хватает длинны что бы поставить микруху обратно.

Дальность приема моно увеличить сделав самопальную антенну из двух проводов, один 2,5квадрата, второй 1квадрат сечением, по длинне можно протянуть сбоку по всей крыше до задней двери начиная со стойки А. Я парням с форума поставил уже два самопала, но длинной чуть больше длинны стойки А, дальность возросла раза в два по сравнению со штатной антенной (она из себя представляет кусок провода в 6квадратов длинной со стойку А, к нему изолентой прикручен в двух местах коаксиальный кабель центральная жила которого 1,5квадрата сечением идет до *цензура*ока комфорта, оплетка идет туда же но на другой пин. Причем коаксиальный кабель и толстый дрын не контачат между собой, т.к. покрыты изоляцией).

Изменено 24 Апреля 2012 пользователем kobndobn

[froheik 0]

Я внимательно прочёл что ты написал, но у меня сигналка после открытия двери срабатывала либо мгновенно, т.е. только открыл дверь, либо открыв дверь и сев в салон - но там секунд 5 проходит, не больше. Ни о каких 30 секундах речи нет.

А вот про антенну это интересная идея. Можно попробовать сделать. Кстати, вчера выезжал за город, метров с 5 брелок срабатывал стабильно, видимо в городе помехи имеют место.