Электровентилятор

[nalivaika 0]

В теплую погоду начала греться машина!(Не включается вентилятор радиатора!). Искал в поиске и наткунлся на несколько тем , в которых рассказывали,что из-за неисправности термостата не включается вентилятор. Так как у меня потек корпус термостата я решил сразу заменить его с термостатом. Перед установкой решил проверить оба термостата нагревая их в воде доводя до кипения. На обоих термостатах шток вышел , но при остывании ни один не вернулся .... исправны ли они? должны ли сами возвращаться в начальное положение????

Корпус заменить я так и не смог из-з того что не смог снять трубку идущую в сторону помпы под впускным коллектором. Но на всяк случай заменил термостат и прокладки от нового корпуса. Вентилятор так и не заработал(((

Остановился на том ,что не исправен электровентилятор! Как его проверить? тупа 2 провода кинуть от аккума?? но в клеме 3 контакта... как я понял там 2 скорости. Подскажите, может кто сталкивался!!!

Диагностику делал, ошибка только катализатора.

Двиг АХР 1.4 Спасибо

Изменено 21 Апреля 2012 пользователем nalivaika

[nalivaika 0]

По поводу красной масленки всё решил, неправильно поставил клему на датчик!

[kobndobn 22]

В вагкоме есть тест вентилей. Попробуй включить кондей, оба вентилятора должны включиться на первую скорость.

Предохранители на акуме смотрел?

Изменено 21 Апреля 2012 пользователем kobndobn

[nalivaika 0]

на аккуме есть предохранители?оО не знаю, сегодня гляну

[nalivaika 0]

Все предохранители в норме. Что еще самому можно проверить?

[AID 2]

Да с термостатом косяк какойто, он должен закрываться. Если термостат открыт,то гоняет по большому кругу и вент должен срабатывать,если исправен датчик на радиаторе,который дает команду на включение. На нем тоже три контакта должно быть, попробуй позамыкай.еще может быть помпа не гоняет ож.

[InnaM 0]

Чтобы не начинать новую тему, пишу тут.

 

Сначала объясните мне, чайнику, пожалуйста, как определить, на какой скорости (как везде упоминается 1 или 2) работают в конкретный момент вентиляторы охлаждения?

 

Задают вопрос, тк после капиталки двигателя вентиляторы включались только при включенном кондиционере, работали все время на одной скорости, как я понимаю, второй. Сегодня поменяли датчик температуры, термостат меняли еще до капремонта. Венты стали врубаться и без включенного кондея, с определенной периодичностью (по наблюдениям на холостых полминутки работаем, минуты три не крутим), но, по-моему опять на второй скорости.

 

Я действительно чайник или все-таки венты не должны крутить постоянно на второй скорости??? В сервисе, или даже -сах, никто внятного ответа мне дать не смог.

 

 

Заранее *цензура*агодарю за разъяснения!

[Fukenbroken 119]

если еле слышно, то 1 скорость, если громче, то 2.. но это субъективно, нада найти исправный гольф/шкоду и сравнить

 

или вытащить фишку датчика в радиаторе (если двигатель НЕ avu или bfq), там 3 контакта, по очереди замыкая два из них включится 1 и 2 скорость, в еще одном положении ничего не включится, не помню цвета просто.

[Sega82 0]

Остановился на том ,что не исправен электровентилятор! Как его проверить? тупа 2 провода кинуть от аккума?? но в клеме 3 контакта... как я понял там 2 скорости. Подскажите, может кто сталкивался!!!

Диагностику делал, ошибка только катализатора.

Двиг АХР 1.4 Спасибо

Там три провода коричнивый "-", остальные два "+" 1,2 скорости. можно тупо от аккума.

 

1 -я скорость включается когда т=87 С, а вторая когда т>100C - вроде так.

 

 

Когда включен кондей оба вентиля должны крутиться со второй скоростью.