компрессор кондиционера

[Klassik 0]

Подскажите форумчане! Каковы могут быть причины если не включается компрессор кондиционера! нажимаю на кнопку в салоне , подаётся напряжение на муфту компрессора , а сам компрессор не работает , ни каких щелчков , ни чего не происходит , и ещё свистит подшипник компрессора, может ли быть причина в подшипнике?! или что ещё может быть!

[Alexandr SPB 1]

может ...и подшипник может само втягивающие ...

[Fukenbroken 119]

если напруга подается, то причина в умершей муфте

[gatuso 3]

Подскажите форумчане! Каковы могут быть причины если не включается компрессор кондиционера! нажимаю на кнопку в салоне , подаётся напряжение на муфту компрессора , а сам компрессор не работает , ни каких щелчков , ни чего не происходит , и ещё свистит подшипник компрессора, может ли быть причина в подшипнике?! или что ещё может быть!

 

про то как свистит и когда можно поподробнее?

[Klassik 0]

сегодня снял шкив !! надо поменять теперь подшипник ! вопрос: один подшипник же стоит ? и что то не понятно в какую сторону подшипник выходит , там типо насечек сделано!! с одной стороны! с другой он как бы в канавке сидит!!! проверил напряжение на папку 9 вольт, но почему то поссле мамки на проводах напряжения нету!!!!! и пытался врезаться в провода после мамки , вставил 2 маленьких проводка в папку проверил на концах напряжение 9 вольт! врезаюсь в провода после мамки напряжение нету!! что за хрень!!

[Drean 16]

Для началам надо было подать подать напряжение с аккумулятора на муфту при включенном в двигателе.

[Klassik 0]

дак у меня же через фишку напряжение подаётся а уже на проводах после фишки нету напряжения!!! и вопрос ещё! можно ли проверить муфту если нет ремня!!

[Андрей Т. 149]

Понимаете в чем ошибка, вы проверяете напряжение на фишке снятом состоянии!!! А если вы будете на ней же смотреть после состыковки, то на ней скорей всего тоже нет напряжения. Причина может скрываться в *цензура*оке управления вентиляторами, плохих контактах в разъемах, на предохранителе, подгоревшем предохранителе....

[Drean 16]

Надо было сразу дописать, что следует проверить предохранители под номерами: S5 (7,5 А), S16 (10 А), S164 (30 А), S180 (30 А).

 

Причин может быть кучу. Следует смотреть внимательно схему:

 

http://doc.vwclub.org.ua/cool/skoda/oct/oc...atronic_rus.pdf

[Klassik 0]

эти предохранители *цензура*одятся в с боку в *цензура*оке предохранителей???

[Drean 16]

предохранители *цензура*одятся у водительской двери в *цензура*оке предохранителей + *цензура*оке над акумулятором.

 

Так же попробуй разъедини фишку, которая идет от БУВ к муфте и подай ПЛЮС на нее. Муфта должна щелкнуть и примагнитится. На заведенной машине должен принудительно заработать компрессор.

Изменено 21 Мая 2012 пользователем Drean

[Klassik 0]

Ок попробую только надо сначало подшипник купить вот только не знаю где!

[Drean 16]

На экзисте. На форуме ищи соответствующую тему.

[Klassik 0]

я нашёл только там немного 35BD219 а у меня 35BD219duk

[Klassik 0]

в чём отличие этих подшипников?

[Klassik 0]

Поставил подшипник !!! Кондиционер от кнопки не включается !!! НО попробовал подключить муфту от АКБ ! всё заработало, только диск не до конца прижимается к шкиву , он как бы прокручивается!!! кто что посоветует?!

[Drean 16]

Поставил подшипник !!! Кондиционер от кнопки не включается !!! НО попробовал подключить муфту от АКБ ! всё заработало, только диск не до конца прижимается к шкиву , он как бы прокручивается!!! кто что посоветует?!

Сделай по возможности видео. Померяй напряжение от БУВ к муфте компрессора под нагрузкой (через лампочку). Должно быть 12 В.

Изменено 23 Мая 2012 пользователем Drean

[Klassik 0]

а где *цензура*одится БУВ ? и почему у меня на фишке которай непосредственно перед муфтой 9 вольт?и от неё вообще не включается муфта , а вот от АКБ включает но не хватает прокручивать?!

[Klassik 0]

а шайбы точно должны стоять междк диском и шкивом! а то у меня их там не было вроде!может поэтому не до конца крутит!

[Drean 16]

а где *цензура*одится БУВ ? и почему у меня на фишке которай непосредственно перед муфтой 9 вольт?и от неё вообще не включается муфта , а вот от АКБ включает но не хватает прокручивать?!

БУВ *цензура*одится под *цензура*оком АКБ.

[Klassik 0]

сегодня сделал чтоб диск магнитился к шкиву!! убрал шайбу и всё!! а вот от кнопки почему то муфта не включается и на фишке которая прямо перед муфтой постоянно почему то идёт 9 В что то не понятное!! а если на прямую подключить от акб то всё нормально включается!!! и кстати при нажатии на кнопку AC обороты сразу поднимаются , а муфта не работает! Подскажите пожалуйста в чём может быть дело!

[Drean 16]

Смотри проводку от БУВ к муфте. Попробуй поставить заведомо рабочий БУВ.

[Klassik 0]

а что там смотреть она вся закрытая! и ещё пытался замерить напряжение на фишке которая идёт на муфту от БУВ там где 4 контакта и после этой фишки идёт 2 провода на на муфту и 2 ещё куда то ! пытался включать и выключать кнопку АС и ни чего не происходит в этой фишке там тоже идут провода с постоянным напряжением!

[Andrejj 0]

Поставил подшипник !!! Кондиционер от кнопки не включается !!! НО попробовал подключить муфту от АКБ ! всё заработало, только диск не до конца прижимается к шкиву , он как бы прокручивается!!! кто что посоветует?!

А можно поподробнее про подшипник кондея и как его менять? Просто я поставил новый компрессор в начале мая, через день услышал свист , который через несколько минут благополучно пропал. А на днях опять начал свистеть, я попробовал пошатать натяжитель ремня, звук пропал, но всё чаще и чаще опять начинал свистеть, я подумал что это подшипник натяжителя и поменял, но дело было не в нём. Как проверить , какой  именно подшипник свистит.

[Andrejj 0]

Поторопился написать, оказывается куча фотоотчётов в нете по замене этого подшипника. Буду разбираться , кто там свистит у меня.