Проблема запуска на холодную

[Buzlan 1]

Подсосы на этих движках обычно на гофрах,между ресивером и впускным коллектором(сам с этим боролся).Что касается плохой заводки по утрам-уже много раз писал,обязательно проверяйте катушку,очень часто сверху она целая,а снизу есть трещины изоляции высоковольтного трансформатора,соответственно на холодную и от влаги её пробивает,так что у кого такие симптомы не ленитесь,открутите три болта,переверните катушку и осмотрите

 

Спасибо за дельный совет!!!Завтра попробую.

Изменено 3 Октября 2012 пользователем Buzlan

[Denspait 0]

Кто-нибудь решил проблему с бедной смеси и с заводкой поутрам?

[Buzlan 1]

Кто-нибудь решил проблему с бедной смеси и с заводкой поутрам?

 

Пока нет,ждем когда кто-нибудь решит и напишет.

[Buzlan 1]

Подскажите, кто-нибудь нашел решение этой проблемы, а то у меня с наступлением холодов стала ещё хуже заводится.

[Golf32 1]

Я решил проблему,замазал трещины поксиполом!!и обмотал всю плотно плотно изолентой....комутатор и саму катушку....заодится теперь с первого,и с пол-тыка...спасибо огромное за совет.....

[vw-300 1]

Влезу в тему.Появилась такая проблема-после длительной стоянки на холоде первый запуск трудно проходит.Стартер крутит хорошо,но "схватывает" тяжело.Если после первого запуска сразу же заглушить и опять завести,то заводиться с полоборота.Где копать?

Точная копия моей проблемы...и никто не решил эту беду? У самого нет ни гаража,ни возможности искать проблему.На СТО дол...ёбы даже не знают где разъём диагностики!!! Где искать,ведь скоро зима(вроде как)?

[Buzlan 1]

Я решил проблему,замазал трещины поксиполом!!и обмотал всю плотно плотно изолентой....комутатор и саму катушку....заодится теперь с первого,и с пол-тыка...спасибо огромное за совет.....

Тоже вчера сделал тоже самое, пойду попробую заведу,ну с Богом!!!

[vw-300 1]

Ни пуха,ни пера! Отпишись,как прошло?

Изменено 14 Ноября 2012 пользователем vw-300

[Buzlan 1]

Ни пуха,ни пера! Отпишись,как прошло?

Ура !!! Завелась с первого раза и не глохнет чуть-чуть колбасит походу есть ещё трещинки не все заклеил,но однозначно небо и земля !!!

[Buzlan 1]

Ура !!! Завелась с первого раза и не глохнет чуть-чуть колбасит походу есть ещё трещинки не все заклеил,но однозначно небо и земля !!!

Найду провод от фотика выложу фотто трещин,замазывал эпоксидным клеем момент.

[vw-300 1]

Найду провод от фотика выложу фотто трещин,замазывал эпоксидным клеем момент.

выложи обязательно,хоть посмотрим где что и как....

[elektro-kot 2]

Ура !!! Завелась с первого раза и не глохнет чуть-чуть колбасит походу есть ещё трещинки не все заклеил,но однозначно небо и земля !!!

Поздравляю!Видишь,если бы раньше сделал это,уже давно бы забыл за эту проблему. Изменено 14 Ноября 2012 пользователем elektro-kot

[Buzlan 1]

выложи обязательно,хоть посмотрим где что и как....

Вот фотки .

[vw-300 1]

У меня другой движок,что это(1и2 фото?)и катушки у меня 4штуки-вроде трещин нету...

Изменено 15 Ноября 2012 пользователем vw-300

[АлександрСевер 32]

прошлой зимой и весной были проблемы с заводом утром. заводится нормально, но первые секунд 10 обороты плавали и иногда почти до нуля падали. перидически выскакивала ошибка бедной смеси. после прогрева все стабилизировалсь и обороты всегда на 800 стояли.

 

летом нашел протертость в патрубке от воздухана к дросселю. была в таком месте, что увидел только когда снял патрубок. еще за лето поменял прокладки под заливным стаканом. прокладки и манжеты впускного коллектора. патрубок вентиляции картера. свечи. провода. форсунки продул очистителем инжектора. больше ничего связанного с зажиганием или топливоподачей не менял. наступили холода, ни разу проблема не всплывала. ни ошибки ни плавающих оборотов больше нет.

[Buzlan 1]

У меня другой движок,что это(1и2 фото?)и катушки у меня 4штуки-вроде трещин нету...

У меня движок 1,6 AVU катушка одна,

[vw-300 1]

У меня движок 1,6 AVU катушка одна,

на 1 и 2 фотке что это за кожух? воздухана?

[АлександрСевер 32]

это катушка.

[vw-300 1]

Значит, всё дело в катушке было? Большая трещина...Проверил свои катушки-всё нормально...Значит в чём то другом прблема...(бляха муха!а симптомы такие же...)

 

это катушка.

Сразу не понял.Фотка большая,подумал корпус воздухана......

Изменено 15 Ноября 2012 пользователем vw-300

["Влад" 2]

прочитал всю тему поделюсь немного опытом.Только у меня на бензине таких проблем нет ,а вот при переключении на ГАЗ при температуре35 градусов обороты плавали и при прогреве подтраивала после хорошего прогрева работала исправно.Приехал на СТО по газовому оборудованию,естественно машина прогрета и ошибок нет.Ломали голову решилитпроверить газовые форсунки они идут вместе с рампой.Поставили на стенд и смотрим производительность,все работает идеально.Выносим форсунки на улицу и охлаждаем.Холодные форсунки сново на стенд и при холостых оборотах две форсунки работают плохо увиличиваем обороты и все работают отлично.Итог форсунки заменили и проблема ушла.Во время диалога на СТО со спецами обсуждаем и бензиновые форсунки они тоже как правило не долговечные,нужно проверять не только распыление при открытии,но и пробывать импульсную работу в ражных режимах и температурах.

[Денис Шустов 0]

проверь давление на обратный клапан. у меня была такая тема.

[vw-300 1]

где он находится ? около ДЗ ?

[Denspait 0]

Спасибо за совет с катушкой, помогло, теперь ласточка с первого раза заводиться)))))))))

[elektro-kot 2]

Да не за что..,рад,что ещё на одного приболевшего ГОЛЬФА меньше стало :) А вообще пора бы тему в фак вынести со всеми советами по устранению данной неисправности ,а темы клоны поудалять,а то людям в таком кол-ве тяжеловато искать будет,и вновь начнут одно и то же спрашивать

Изменено 29 Ноября 2012 пользователем elektro-kot

[Denspait 0]

)))))))))))