Внедрили 1.8Т Agu

[bouken 0]

Ребяты привет, подскажите пожалуйста кто чем может....

 

Ситтуация такая - был, Гольф 4 1998 г.в. с двиглом 1.4 AKQ

 

Ну движек этот 1.4 крякнул наглухо (блок пробило)

 

в последствии был приобретен 1.8Т AGU

 

Все заинсталили нормально, все проверил - ГУД

 

Надо заводить - крутит, но не заводится...

 

ПРичина - иммобилайзер. т.е. двигло поменяли, мозги новые а приборка и ключ - старые.

 

Так вот вопрос - как подружить ключ с приборкой и мозги.

 

Ваг-ком имеется и шнурок

 

Я может не столь силен в вопросах адаптации. Ну может кто подскажет, если не трудно пожаково.

 

 

 

 

Пробовал я через нулевой канал, но что-то не выходит

 

Вкл. зажигание, входишь в панель приборов(блок 17), далее Адаптация(10), далее 00 канал жмешь Сохранить-Ок, выходишь из *цензура*ока, выкл. зажигание

 

 

 

 

Ничего не дало.

 

Расскажите пожалуйста как адаптировать

[Fukenbroken 119]

если не заводится - причина в другом месте, иммо даст завести машину, но заглушит через пару сек.. ну и лампочка на приборке мигать будет

[bouken 0]

если не заводится - причина в другом месте, иммо даст завести машину, но заглушит через пару сек.. ну и лампочка на приборке мигать будет

Я извиняюсь, наверно я коряво все описал.

 

 

На приборке мигает значек машинка с ключиком

 

И машина может сначала схватить, но тут же глохнет

[Fukenbroken 119]

а чо приборка и мозги думают по этому поводу? мозги с кан-шиной?

[kobndobn 22]

Когда пытаешься прописать ключ, значек иммо как начинает мигать? Быстро?

[bouken 0]

Ребят, да я и пытался у вас узнать, как и что делать...

 

ТУт все таки люди больше знающие о при менении ВАГ-кома

 

Вот может если кому не трудно, расскажет пошагово что к чему

 

 

 

 

 

У меня не выходит, или я что то не так делаю, или может вообще не правильно делаю

 

 

 

 

и еще вопросик то считывающее кольцо иммобилайзера что на рулевой колонке под рулем,

я так понимаю должно быть одето????А то у нас все под капотом хорошо, а вот в салоне ничего нет только голая проводка и подключенная к ней приборка, подрулевые, и замок зажигания

[Fukenbroken 119]

конечно кольцо должно быть одето

почитай ошибки приборки, она скажет что ей не нравится

 

зачем салон то разобрали?

[bouken 0]

Разобрали не салон, а торпеду всю сняли, чтоб проводку было удобней прокладывать.

 

 

 

 

Ребяткаи, спасибо за помощь. это оказываяется я лох, стормозил. Я фишечку не одел на считывающее кольцо иммобилайзер на замке зажигания. Фишку одел, сделал адаптацию по нулевому каналу, и сходу прям завелась. Поменяли масло, прогрели до срабатывания вентилятора, вроде все ровно работает и хорошо. Только масло мигает и пищит все время и тахометр не работает. Спидометр - ?

 

Спасибо большо помогли.

[maximp 3]

Разобрали не салон, а торпеду всю сняли, чтоб проводку было удобней прокладывать.

 

 

 

 

Ребяткаи, спасибо за помощь. это оказываяется я лох, стормозил. Я фишечку не одел на считывающее кольцо иммобилайзер на замке зажигания. Фишку одел, сделал адаптацию по нулевому каналу, и сходу прям завелась. Поменяли масло, прогрели до срабатывания вентилятора, вроде все ровно работает и хорошо. Только масло мигает и пищит все время и тахометр не работает. Спидометр - ?

 

Спасибо большо помогли.

 

1.8Т AGU какого года двигатель с эбу?

[bouken 0]

1.8Т AGU какого года двигатель с эбу

 

 

 

 

Если честно, не могу сказать. Брали тут у вас на форуме. Товарища Андрей зовут. Двигло с праворукой машины.

 

 

А проводку покупали отдельно, потому что с праворукой очень проблем много.

 

Проводка с какой то фаршированной машины, и с климатом и с подогревами с брызгалками на фары и прочее,

 

поэтому пришлось повозиться, и то пока еще зад по электрике не подключили кроме бензонасоса.

 

 

Знаю что мозг и двигло с одной машины.

Изменено 5 Октября 2012 пользователем bouken

[maximp 3]

Если честно, не могу сказать. Брали тут у вас на форуме. Товарища Андрей зовут. Двигло с праворукой машины.

 

 

А проводку покупали отдельно, потому что с праворукой очень проблем много.

 

Проводка с какой то фаршированной машины, и с климатом и с подогревами с брызгалками на фары и прочее,

 

поэтому пришлось повозиться, и то пока еще зад по электрике не подключили кроме бензонасоса.

 

 

Знаю что мозг и двигло с одной машины.

номер *цензура*ока напиши.

 

а так скорее всего менять приборку от машины с 2000г.в и моложе

 

 

и кидать пару проводов - кан шину.

[kobndobn 22]

Если честно, не могу сказать. Брали тут у вас на форуме. Товарища Андрей зовут. Двигло с праворукой машины.

 

 

А проводку покупали отдельно, потому что с праворукой очень проблем много.

 

Проводка с какой то фаршированной машины, и с климатом и с подогревами с брызгалками на фары и прочее,

 

поэтому пришлось повозиться, и то пока еще зад по электрике не подключили кроме бензонасоса.

 

 

Знаю что мозг и двигло с одной машины.

Это кто вам такую хню сказал насчет праворукой проводки? Все подходит, единственный момент, надо старую изоленту снять и перемотать проводку, на леворукй манер. Двигатель тоже брал у Андрея, специально подбирал одногодку с одинаковым типом педали и поколением иммо. Зачем вы вообще полезли в салон? Достаточно было поменять моторную и подкапотную проводку. Моторная - маленький разъем на мозгах. Подкапотная с большим разъемом для мозгов и 5ю фишками для *цензура*ока переходных разъемов. Климат, брызгалки на фары и прочие подогревы к двигателю никакого отношения не имеют.

[bouken 0]

Да это понятно, что климат к двиглу никакого отношения не имеет, просто меняли всю проводку целиком.

А тут просто фишек много разных осталось.

 

А по поводу праворукой... ктож знал, что надо изоляцию подругому перемотать....!?

[bouken 0]

А так все подключили, мозг с приборкой подружили и все нормально. работает

[Fukenbroken 119]

мы просто сняли изоляцию с большого разъема, и там все срастили со старой проводкой.. достаточно было купить 30 метров автомобильного провода, нужные разъемы с хвостиками на шкодо-разборе и все готово. а в случае агу с мех педалью газа итого проще

 

[bouken 0]

Спасибо, но мы вот пошли более сложним путем. ну да ладно. вроде все работает!!!

 

Тут у нас другая проблема нарисовалась:

 

Все время шланги ГУРа рвет!!!

Сначало рвало в тех местах где я их соединял, потом я их ооочень хорошо соеденил, и порвало в месте заводского соеденения.

И Жижка ГУРа в бачке все время пенится, и гудит он зараза...

[Андрей Т. 149]

Что то где то засорилось.....попробуйте насосом в ту и другую сторону продуть...должно продуваться легко.

[Fukenbroken 119]

какие шланги? высокого давления чтоли?

[bouken 0]

Да, именно шланги высокого давления!