Помогите Понять Что Это

[mell 0]

Добрый день, Гольфоводы! Помогите понять, что за шланчик и куда он идет, датчик какой-нибудь? весь шланчик в масле, может быть в этом и есть причина частой доливки масла? Фото прилагаются! Буду благодарен

Изменено 16 Декабря 2012 пользователем mell

[ZAK51rus 3]

он к регулятору давления вроде идет! Причина доливки масла точно не от него!

[mell 0]

  В 12/16/2012 в 09:31, ZAK51rus написал:

он к регулятору давления вроде идет! Причина доливки масла точно не от него!

Ну там все в масле, и когда машина постояла в теплом гараже недели две, небольшое пятно масло осталось, откуда течь тогда? И сам шланчик состоит из двух частей, и нет хомутика, такое чувство что его обрезали потом соединили каким то куском

Изменено 16 Декабря 2012 пользователем mell

[Андрей Т. 149]

Масло там от того, что его выдавливает через щуп и вам необходимо : либо промыть сепаратор, либо его заменить. Также можно поставить "улитку" для вентиляции картерных газов. А по "шлангичку" у вас бежит вакуум..... и управляет он клапаном....на сколько видно по фото, что то связано с системой питания и очень похоже на регулятор давления топлива в рампе, хотя могу и ошибаться.

[Fish 11]

  В 12/16/2012 в 10:52, Андрей Т. написал:

Масло там от того, что его выдавливает через щуп и вам необходимо : либо промыть сепаратор, либо его заменить. Также можно поставить "улитку" для вентиляции картерных газов. А по "шлангичку" у вас бежит вакуум..... и управляет он клапаном....на сколько видно по фото, что то связано с системой питания и очень похоже на регулятор давления топлива в рампе, хотя могу и ошибаться.

все правильно, масло выдавило от морозов. надо ставить улитку. шлангу не мешай выполнять свои функции от тут ни причем.

[mell 0]

  В 12/16/2012 в 10:52, Андрей Т. написал:

Масло там от того, что его выдавливает через щуп и вам необходимо : либо промыть сепаратор, либо его заменить. Также можно поставить "улитку" для вентиляции картерных газов. А по "шлангичку" у вас бежит вакуум..... и управляет он клапаном....на сколько видно по фото, что то связано с системой питания и очень похоже на регулятор давления топлива в рампе, хотя могу и ошибаться.

Спасибо большое, буду чистить, а как на экзисте найти "улитку", не подскажите? А вот про вакум, может это из-за того, что шланг который я указал стрелкой далеко не герметичен?состоит из двух обрубков. Может есть схема где можно глянуть все эти соединения?

[Андрей Т. 149]

Да все там в порядке, с вакуумом. Вот что записал когда то:

 

А сделать вот так и можно забыть:

-Удалить кожаный клапан на входе в возд фильтр по трассе вентиляции картера

И заменить маслозаливную горловину на такую же но со штуцером под вентиляцию

Деталей 3 шт

036 115 302 S - сама горловина

036 103 638 A - переходник клапана

036 103 175 A - клапан.

Шланг для соединения приколхозить от ТАЗа. Соединяется в тройник к штатной системе и наступает щастье.

 

Вот здесь еще посмотрите, что это такое:

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=17910&st=600

Изменено 16 Декабря 2012 пользователем Андрей Т.

[Fish 11]

Андрей, а зачем вообще клапан нужен? У меня стоит 06A 103 465 без клапана, просто шланг кинут вниз.

[Андрей Т. 149]

На вашем моторе думаю этот клапан выполняет функцию пожарника.

[Fish 11]

  В 12/16/2012 в 19:14, Андрей Т. написал:

На вашем моторе думаю этот клапан выполняет функцию пожарника.

это как?

[Андрей Т. 149]

Если будет вспышка топлива во впускном коллекторе, то огонь не попадет в систему вентиляции картерных газов и соответственно не разнесет двигатель.

[Fish 11]

  В 12/17/2012 в 09:42, Андрей Т. написал:

Если будет вспышка топлива во впускном коллекторе, то огонь не попадет в систему вентиляции картерных газов и соответственно не разнесет двигатель.

 

на маслозаливной горловине, я полагаю, такого не будет и клапан не обязателен.

[VGOLF 0]

Так, маленько добавлю. В морозы давило масло. Денег не было ни на сипаратор ни на крышку. Я снял маслосепаратор, сломал через отверстие внутренний лабиринт, убрал клапан в корпусе воздушного фильтра. Поставил все на место. Дня через 4(т.е. сегодня) снял крышку воздушного фильтра, посмотреть может вся гадость в виде эмульсии там. А там сухо. Вот так. Правильно или нет сделал-не знаю.

[<---Virus---> 0]

  В 12/17/2012 в 12:28, VGOLF написал:

Так, маленько добавлю. В морозы давило масло. Денег не было ни на сипаратор ни на крышку. Я снял маслосепаратор, сломал через отверстие внутренний лабиринт, убрал клапан в корпусе воздушного фильтра. Поставил все на место. Дня через 4(т.е. сегодня) снял крышку воздушного фильтра, посмотреть может вся гадость в виде эмульсии там. А там сухо. Вот так. Правильно или нет сделал-не знаю.

подскажите правильно ли это?

[golff4 0]

дабы не плодить темы, спрошу. может ли давить масло при резком повороте руля и в это время машина спускается с горки? два раза уже выдавливало масло при заезде в гараж((

[Голиаф 5]

  В 1/15/2014 в 07:19, golff4 написал:

дабы не плодить темы, спрошу. может ли давить масло при резком повороте руля и в это время машина спускается с горки? два раза уже выдавливало масло при заезде в гараж((

Типа расплескал при повороте?) Может под горловину залито:)

 

Если через щуп выдавливает, то это никак не может быть связано с рулем и поворотом)

[Jinn 0]

  В 12/17/2012 в 10:59, Fish написал:

 

  В 12/17/2012 в 09:42, 'Андрей Т.' написал:

Если будет вспышка топлива во впускном коллекторе, то огонь не попадет в систему вентиляции картерных газов и соответственно не разнесет двигатель.

на маслозаливной горловине, я полагаю, такого не будет и клапан не обязателен.

 

Поставил сегодня "улитку", и сейчас прочитал про клапан... Последнее сообщение в цитате звучит логично, но меня смущает что на картинках по установке зимнего пакета улитка подключается к возд. фильтру тоже через клапан (поз. 4). Кто-нибудь знает зачем этот клапан нужен?

[Денис Мендельсон 0]

Ребят хелп. Жрет бенз как свинья (двигатель 1.4л) на 50км 10л, съездил я на диагностику, посидел человек около заведенной машины с компьютером минут 30, под капот что то потрагал, вынес вердикт что у меня сломался клапан вентеляции и поэтому малышка жрет близко как не малышка. Решил заказать через их контору поюзав инет понял что он стоит около 1.5к, звоню на след день и напоминаю кто я, а он мне заявляет что нужно заказывать клапан масло отделителя, который стоит 4.5к. Ребят мб кто сталкивался с проблемой такой) хелп ми плиз