Ремонт Замка Крышки Багажника Г4 Универсал - Полный Отчет

[pcica 0]

Вообщем победил наконецто проблему потому выкладываю:

отчет по ремонту закисшего личинки замка багажника Гольф 4 универсал.

 

Начало: ситуация стандартная – после очередной зимы закисла личинка замка багажника настолько, что даже ключ не всовывался. Никакие WD-ки, тормозухи, даже месяц пролежавши полностью в банке с керосином – не помогли. 1-ые 4 сувальды начали коекак двигаться, а вот дальние – приросли намертво.

Более того – объездил всех ключников нашего городка - диагноз один – труп. Покупать новый или б/у.

На экзисте личинка есть как запчасть, но нужно странно через дилера заказывать с кодом замка, и стоит около 200 у.е. – решил не связываться – дорого + сложно – нет кода.

Б/у- шных в нашем городке – тоже без шансов.

Нашел в Минске б/у - попросил товарища тот купил и передал. Когда дома взял в руки – блин такой же как и мой: ключ вставляется, но проворачивается не личинка – а весь цилиндрик в сборе. (ниже станет понятно о чем я).

В итоге вот рассказ о том как из 2-х мертвых замков собрать один целый исправный.

Вот наш замок (вернее 2 :) ).

Все навесное снимаем и остается железяка с которой работаем:

 

Теория такова: не провернув личинку ключом на нужный угол поворота – мы не можем достать личинку, а следовательно разобрать замок на внутренности. А т.к. у нас оба замка не поворачиваются, значит вскрывать надо както по другому.

Както по другому – это значит болгарка и начинаем пилить. НО!!! После распиловки нужно чтобы в итоге собрался 1 :).

Подозревая что внутри есть какието выступы которые держат личинку, я решил начать пилить снаружи.

Вот на фото распиленный корпус – в нем ничего не оказалось. Из него вынялся цилиндр (на фото справа) который и держит личинку. Пилим покусочкам его.

 

Обнаруживается заветный выступ и становится понятным вся суть работы личинки.

Внутри цилиндра есть выступ – очень важен - не сломать!!!

Этот выступ забирает Т-образный пропил в личинке.

 

Для того чтобы личинка вынялась – нужно повернуть на нужный угол и выступ выедет по букве Т, но повернуть не дают закисшие сувальды.

Итог распила первого замка: у нас есть 1 целая личинка + известен где находится выступ.

Теперь 2-ой замок надо развалить так, чтобы получить целый цилиндр и сам корпус. Личинку – не жалко.

Шаг1 - Я высверливал личинку сзади 3-кой сверлом чтобы освободить проход к выступу – если взять букву Т , то я расширял ее основание. На фото разваленная личинка – зеленым место расширения Т.

 

Шаг2 – (не сфотографировал -сорри) нужно отжимая по 1-ой сувальду-за сувальдой выдвигать личинку наружу замка. На фото я резанул личинку болгаркой, чтобы удобнее было отжимать самые глубокие – значит самые закисшие.

 

Вообщемто и ВСЕ!!! Если если все делать аккуратно, то у нас на руках детальки для 1 замка.

ВНИМАНИЕ: не потерять медный кружочек на цилиндре замка!!! ФОТО. Он очень незаметный и я так и не понял зачем он там :(

Теперь задача все отчистить от солей. На фото видно в каком состоянии была личинка моего замка.

 

Последние сувальды вообще приросли. Я побоялся по ним стучать – чтобы не сломать личинку. И вначале на газовой плите несколько раз нагрел личинку сильно, и потом остудил в воде. Наверно это помогла и ударом плоской отвертки все сувальды вышли.

Теперь остались маленькие пружинки которые сидят в личинке – они тоже все были в солях.

СТОП!!! Забыл – вынимая сувальды – нужно записать номера попорядку – на каждой сувальде номер от 1 до 4. (см.фото ниже) – это и есть код ключа.

Но в приципе - если сбились – страху нет. Потом вставив ключ легко подбирается нужная сувальда по выступам.

Я промывал в какойто едкой щелочи (попросил у сестры – она химик). Вся грязь сразу превращалась в пену – отмылось отлично.

 

Вот промытые сувальды (номера про которые я писал ) и пружинки сами выпали после щелочи.

 

Приступаем к сборке. Важные момент и ответ на вопрос почему купленный б/у замок какбы проворачивался ключом.

На цилиндре замка по заводу есть наплыв который фиксирует цилиндр в прорези на фото фиолетовое – там где он должен быть.

 

Так фот если этот наплыв «свернуть» - а отламывается он очень легко, то замок будет проворачиваться ЛЮБЫМ ключом даже отверткой, даже с закисшими сувальдами. Потому как проворачивается не личинка, а цилиндр замка в сборе.

Чтобы зафиксировать цилиндр (вместо сломанного выступа) я просверлил 2-кой сверлом отверстие насквозь корпуса и почти насквозь цилиндра и вкрутил винт на суперклей – которые намертво зафиксировал цилиндр к корпусу замка.

Начинаем сборку.

Вставили пружинки, вставили сувальды – красивая личинка.

 

Вставляем в корпус снаружи личинку, изнутри цилиндр. Попадаем в паз Т – фиксируем самодельным винтом цилиндр.

Ставим маленькую пружинку, защитный язычок и защелкиваем все пластмассовой крышкой – обведено остатки 2-го замка – не путать.

 

Одеваем сверху пластмассовый кожух – он у меня немного неподходил из-за винта. Пришлось немного подрезать – режется легко.

 

После сборки все должно выглядеть так (еще сверху электроника – она осталась в машине).

 

Ключ должен работать вправо-влево от центра на 50-60 град – управление электроприводом.

И вправо до щелчка на 90 град– это механическое запирание замка.

 

Вот и все. Замок где пружинки – смазал густо литолом. Сувальды пока ничем не мазал. Жду пока с экзиста приедет смазка Liqui moli Turschloss Pflege.

 

Комментируйте господа :)

Вопросы можно на pcica@tut.by

Изменено 18 Января 2013 пользователем pcica

[виталик243 13]

а нельзя какой нибудь химией залить.тоже ели вставляется а ввытаскивается думал что ключ оторву

[golff999 17]

+1 зачётно

[pcica 0]

  В 1/18/2013 в 10:28, виталик243 написал:

а нельзя какой нибудь химией залить.тоже ели вставляется а ввытаскивается думал что ключ оторву

Из "разрешенных" в быту - ничего не помогла. Дальше - только "нелегальные".

Про кислоту или щелось - страшновато - чтобы металл не поело.

Была мысль гденить найти жидкий азот (в косметическом кабинете мне бородавку выжигали) и капнуть - все бы замерзло расширилось потом оттаяло и может и помогло.

Но до воплощения не дошло.

[maklaj 18]

  В 1/18/2013 в 10:28, виталик243 написал:

а нельзя какой нибудь химией залить.тоже ели вставляется а ввытаскивается думал что ключ оторву

у меня после вливания в личинку целого баллона вд откисла.

правда хватило на полгода, быстро все возвращается к начальному состоянию.

 

автор, хороший отчет!

[Comar 1]

+1 за отчёт это надо в FAQ занести

[-Roll- 84]

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=12654

[Comar 1]

личинка универсала сильно отличатся от хэчбека

[pcica 0]

  В 1/22/2013 в 16:36, Comar написал:

личинка универсала сильно отличатся от хэчбека

Причен не только конструктивно, но и в цене и количестве на разборках.

Когда искал б/у замок - оказалось что хэтчбэков на разборке ВАЛОМ, а универсалов - гораздо меньше.

Таже задняя дверь или замок на универсала - и стоит дороже, и предложения мало.

Ситуация такова, что хэтчбэков много шло с мотором 1.4 - а моторчик этот образно говоря одноразовый.

Потому в европе, особенно в англии никто их не чинил - все шло в разбор.

Универсалы TDI -шные походу доезживают до последней капли, и уже потом машинки утправляются в утиль.

[Андрей Т. 149]

Личинки практически одинаковые, а вот замки разные. А как перебирать саму личинку и ее сульды - везде одинаково и даже в бытовых замках.

[Slavutich-Star 4]

Как то взялся я за переборку закисшего наглухо замка 5ой двери (ключ входит в него на 1/4). Так всё дело и остановилось когда снял пластмассовую штуковину и не смог достать личинку из цилиндра...

Автор, молодца! Хотя, имхо, овчинка выделки не стоит, отдать $50 за мёртвый б/у замок - это расточительство, при наличии (исправного?!) ц/з.

Что за кислота такая чудная, формула есть?! Или чем ещё попробовать? ВДшка не берёт(

Изменено 15 Октября 2013 пользователем Slavutich-Star

[Андрей Т. 149]

Хорошо берет растворы из бытовой химии для чистки кафеля и смесителей. И еще преобразователь ржавчины. 

Изменено 15 Октября 2013 пользователем Андрей Т.

[pcica 0]

ПОсмотрел  сча тему - а все фото маленькие. Зашел на photofile.ru  -  атам уже все похерено. на меленьких фото ничего не видно. Жалко темы :(

по поводу химии  уточнил - щелочь из которой готовят химию мыть двигатель на мойке. т.е. получается любое средство для мытья мотора.

Модератор может подскажет как - то обновлю фото нормальных размеров.

[Romario 13]

Если кто по раборам ищет - у Боры такой же замок как на универсале

[VadimN 0]

Скажите, уважаемый, а каким элементом замка толкается рычаг с тягой при механическом открывании багажника ключом?

[Valkiry 12]

а как быть если у меня ключ вообще не вставляется из-за заклинившего язычка, что защищает от грязи?

[fred 8]

  В 1/3/2015 в 22:05, Valkiry написал:

а как быть если у меня ключ вообще не вставляется из-за заклинившего язычка, что защищает от грязи?

может просто грязь внутри замерзла, не даёт приоткрыться заглушке ?

[slimboss 0]

У меня може тоже сдох замок?  Были сильные морозы и замок багажника примерз, ну багажник впринице не сильно нужен был не пользовался, а на дня нужно было скататься к сестре 300 км побрызгал WD и замок вроде отошел, загрузили вещи съездили с семьей к сестре, приехали обратно все разгрузили и я закрыл багажник как обычно. Утром сегодня пытаюсь открыть а ключ в нем проворачивается в круговую - ничего там не зацепляя!!!!(((((( Что скажете?