Подскажите По Форсункам

[KeZo 0]

Двигло 1.4 ахр 2001 года, хочу заменить форсунки, ,но цены так скажем не айс...очень дорого! есть ли заменители,мб от русских или японов,  воощем что нить дешевле 2000 рЭ

[DepecheR 39]

А зачем ты их хочешь заменить, начнём с того?

[KeZo 0]

  В 7/29/2013 в 18:48, DepecheR написал:

А зачем ты их хочешь заменить, начнём с того?

ужасно заводится утром,со 3-5 раза,причем не важно сколько крутить стартером,можно по 1 секунде и только на 3,4,5 раз схватывает....говорят возможно нужна замена форсунок, на компе выдает ошибки на лямбде..её тоже думаю менять,и тоже ишу аналог что можно придумать!?

[DepecheR 39]

Форсунки тут скорее всего вообще не причём!

[KeZo 0]

  В 7/29/2013 в 19:04, DepecheR написал:

Форсунки тут скорее всего вообще не причём!

куда беч,что делать,толковых мастеров нет(((

[-Roll- 84]

я продаю, если что. Ссылка в подписи.

Изменено 29 Июля 2013 пользователем -Roll-

[KeZo 0]

  В 7/29/2013 в 19:30, -Roll- написал:

я продаю, если что. Ссылка в подписи.

сколько денег?какая фирма? почему проде=аешь?

[SINNER 4]

  В 7/29/2013 в 19:08, KeZo написал:

куда беч,что делать,толковых мастеров нет(((

Первым делом проверь давление топл. насоса. Желательно подсоединить вечером манометр, а утром посмотреть какое давление останется и как быстро насос его восстановит.

В остальном машина работает нормально?

[KeZo 0]

  В 7/30/2013 в 08:26, SINNER написал:

Первым делом проверь давление топл. насоса. Желательно подсоединить вечером манометр, а утром посмотреть какое давление останется и как быстро насос его восстановит.

В остальном машина работает нормально?

всё работает как часы...основная жалоба,плохо заводится утром,с 3-4 раза так скажем,и иногда плохо тянет(как будто за хвост кто-то держит)

[SINNER 4]

Я ставлю на насос .

Какая конкретно ошибка по лямбде?

[Андрей Т. 149]

Лямбда при запуске не работает!!! Я бы тоже подсоединил манометр и проверил давление в рампе.

[Gulin 2]

Моя ставка на грязный дроссель.

Промыть дроссельную заслонку и адаптировать.

Расходомер еще на работоспособность проверить заодно.

[yrgen 0]

У меня когда проблемы были с форсунками то машина на горячую не заводилась а на холодную сразу.

[-Roll- 84]

  В 7/29/2013 в 19:31, KeZo написал:

сколько денег?какая фирма? почему проде=аешь?

В личке же спрашивал, там и ответил.

[Димок 1995 0]

Помоги пожалуста такая проблема ,форсунки не подает топлево а в рампу топливо за качевается 

[chus 0]

Необходимо провести измерения давления в рампе. Если двигатель AXP или BCA то давление в рампе должно быть на холостых 2.5 - 2.8 атм. при нажатой педали газа 3 атм. При полностью исправной топливной системе стрелка манометра даёт показания чётко, без дрожаний и всяких шумов, как вкопаная.

При несоответствии давления:

1 Проверка состояния фильтра грубой очитки топлива, сеточки топливного насоса. Сеточка просто моется водой под краном.

2 Проверка исправности самого топливного насоса, случается неисправность перепускного клапана. Родной стоит достаточно дорого, а при надлежащей фантазтии можно приспособить жигулёвский.

3 Состояние фильтра тонкой очистки топлива. Просто заменить.

4 Работоспособность регулятора давления, находится на рампе. Работы с данным узлом производятся по результатам измерений и выполнения пунктов 1-3.

5 Измерение осцилографом сигналов управления топливными форсунками. Производится опытным человеком, можно просто в гараже, с предварительным просмотром эталонных осцилограмм (в сети их полно). 

[Димок 1995 0]

Кто не будь напряжение на щетки генератора пода

ються на 1 провод или на оба????????????

[Андрей Т. 149]

На один подается, с другого снимается.

[Димок 1995 0]

 у меня подаеться 2 плюса и не горит лампа зарядки акб при вкл зажигание

[Димок 1995 0]

если 2 провд замкнуть на массу то лампа загораеться

[Андрей Т. 149]

Скорей всего проблема в регуляторе напряжения. Так как именно через него берется масса при не работающем генераторе. И только после того как генератор начинает вырабатывать напряжение, на этом проводе появляется потенциал и индикатор гаснет.

[Димок 1995 0]

Реле новое .снятый генератор проверял на реле подал плюс на один контакт 2 на В плюс под на грузской выдал 14в

[Димок 1995 0]

меня  интересует при снятой фишки реле на оба конца фишки приходят плюс или на один

[Димок 1995 0]

просто может быть у меня коротыш где не будь а я реле по 2 рубля менять буду каждый день!!!!!!!!!!!!!!

[Андрей Т. 149]

Два тонких провода. Один из них идет к приборке(D+)(кл.1), и на этом проводе должен появляться потенциал после включения з.з. Второй провод идет на блок управления двигателем(DFM)(кл.2). Думаю что здесь не должно быть.

Изменено 21 Февраля 2015 пользователем Андрей Т.