Двигатель Axp1,4 16Кл. 75Л.с. Замена На Aub 1,4 16Кл. 100Л.с.?

[Пахомыч 0]

Всем здрасте!!!Двиг. AXP заклинил на шатуне, заказал другой мотор, прислали AUB!!!Все абсолютно подошло, но нет искры!!!Подскажите что может быть, может кто сталкивался, а то у нас в Воркуте не у кого спросить!!!Гольфов 4 по пальцам можно посчитать!!!

 

[Андрей Т. 149]

Смотрите ДПКВ. Возможно не подсоединили или он не рабочий.

[Пахомыч 0]

Сам все менял и подсоединял!!!Показания с датчика идут!!!

[Андрей Т. 149]

Тогда так, а на модуль зажигания импульсы идут???

Изменено 30 Июля 2013 пользователем Андрей Т.

[Пахомыч 0]

Только постоянный плюс с центрального провода в фишке, а импульсов нет!!!С датчиков ДПКВ и ДПРВ импульсы есть!!!Может дело в самом ЭБУ???Моторы ведь разные!!! 

[Андрей Т. 149]

Мысли в слух: а роторы у этих моторов одинаковые??? Может быть у вас проблема с сигнализацией??? имею ввиду с дополнительной...Еще, проверить подходитли все!!! питание к блоку управления. В частности начать с предохранителей. Потом, попробовать самому подать импульсы в место ДПКВ. То есть , мотор заводить не надо, просто вкл.ЗЗ и подать импульсы....Все это к чему, лезть в блок управления нужно в самый последний момент. Я все таки склоняюсь в ДПКВ. Уж очень там тонкая настройка в блоке по отногению к ДПКВ. У меня тоже импульсы с датчика шли, а толку не было...все проверял и проверял, потом плюнул и купил новый и ВСЁ!!!!! Былоб еще не плохо подцепиться шнурком, вдруг что подскажет.

[Пахомыч 0]

Моторы визуально абсолютно одинаковые!!!Поршневая и клапана тоже!!!Разницу нашел только в 25 л.с. и не большая по крепежу ДПКВ к считывающей пластине!!!Попробую заказать другой датчик именно от этого мотора!!!А что за роторы???И по поводу сигнализации были мысли, постоянно моргает светодиод!!! 

[Андрей Т. 149]

Если есть дополнительная сигнализация, нужно не полениться и проверить какую цепочку она рвет при срабатывании, возможно ту что ищите. Даже если сейчас эта информация не выведет на дефект, в будущем эти знания могут сослужить службу при самых  не предсказуемых обстоятельствах (далеко от дома, как пример).

[Пахомыч 0]

Завтра после работы заморачиваться начну!!!А так не в курсе чем AXP от AUB может отличаться кроме лошадей и года изготовления???

[Андрей Т. 149]

Еще применением....

Этот двигатель подходит для:

• VW LUPO (2000-2005)
• VW POLO (2000-2002)
• Skoda FABIA (1999-2003)
• Seat CORDOBA (2000-2002)
• Seat AROSA (2000-2004)
• Seat IBIZA (2000-2002)

[Alliance 1]

Завтра после работы заморачиваться начну!!!А так не в курсе чем AXP от AUB может отличаться кроме лошадей и года изготовления???

у шкоды написано, что они отличаются впускными коллекторами (алюминий), дроссельной заслонкой (она шире) и картером двигателя. по мозгам и датчикам вроде одинаковые.

Ищи aua_aub_1_4_rus.pdf

Изменено 1 Августа 2013 пользователем Alliance

[Пахомыч 0]

Мозги от POLO и FABIA отличаются от AXP последней цифрой и буквами в конце!!!Думаю мозги должны подойти!!!  

[shurik200707 1]

если в этих моторах всё одинаковое ,откуда такой прирост в лошадках ? это получается если мой мотор " нагнется" , то есть смысл заказать 

 AUB ,и машинка поедет порезвее

[Пахомыч 0]

AXP заказывал, а прислали AUB!!! А от куда 25 л.с. не ясно!!!Диаметр дроссельной заслонки на AUB вроде больше!!!А остальное все такое же вроде!!!

!!! 

[shurik200707 1]

AXP заказывал, а прислали AUB!!! А от куда 25 л.с. не ясно!!!Диаметр дроссельной заслонки на AUB вроде больше!!!А остальное все такое же вроде!!!

!!! 

а форсунки одинаковые ,или они могут быть разными по распылению?

[Пахомыч 0]

Только вчера пришел датчик к/вала на мотор AUB за 3.500 т.р. Поставил, появилась искра и мотор начал схватывать!!!! Но не завелся сегодня буду пробовать снова!!!

[shurik200707 1]

ну как результат? завел?

[Amstaff 0]

мужик, давай заводи! мысленно с тобой ;) интереснен движок

[kasa 1]

Нам он всем очень очень очень как интересен!!! Они с виду вообще одинаковые, все перерыл, но нигде так и не нашел тех кто менял AKQ(и т.д) на AUB

[Let4ik 46]

геморный двигатель. Еще более неремонтопригодный чем AKQ. если код BBZ о чем то говорит, то AUB это его односерийник. А вообще на vwts.ru есть описание...

[anmmat 0]

Ставил себе AUB 100hp вместо AUA. Все подошло 1 в 1, завелся со старым блоком управления (от AUA) с первого раза, еще месяц так и ездил - лошадей правда не прибавилось. Потом приехал наконец-то ЭБУ под двигатель AUB - машинка ожила, как будто к AUA маленькую турбинку прикрутили.

[shurik200707 1]

Ставил себе AUB 100hp вместо AUA. Все подошло 1 в 1, завелся со старым блоком управления (от AUA) с первого раза, еще месяц так и ездил - лошадей правда не прибавилось. Потом приехал наконец-то ЭБУ под двигатель AUB - машинка ожила, как будто к AUA маленькую турбинку прикрутили.

а ты просто отсоединил старый и подсоединил новый ЭБУ? или нужно ещё какие то действия предпринять

[anmmat 0]

Новый ЭБУ нужно привязать к иммобилайзеру. Иначе двигатель будет заводиться и сразу глохнуть + заморгает пиктограмма ключа на приборной панели. Если есть код для приборой панели - он должен быть на квитке вместе со связкой ключей, то можно привязать самостоятельно через VAG-COM. У меня этого кода не оказалось, в сервисе сделали за пол часа, но там еще понадобилась разборка блоков управления. Буквально подцепились к микросхеме памяти, скачали данные и закачали эти же данные на микросхему памяти в новом блоке управления.