Не Горит Chek Engine

[ram33 0]

мотор 1.4 AKQ 98г. подскажите пожалуйста в чем дело. отключил фишки с дроссельной заслонки и с лямды. должен ведь загореться chek engine

? комп выдал 4 ошибки на дроссель, про лямду ни слова. есть основания полагать что она умирает. но больше интересует по какой причине не горит чек.

Изменено 14 Августа 2013 пользователем ram33

[Андрей Т. 149]

Потому что его в вашей комплектации просто нет.

[ram33 0]

Потому что его в вашей комплектации просто нет.

Оо. не знал что такое бывает.

 

может еще подскажите почему при отключении лямды комп не показывает ошибку, хотя показатели изменяются не в лучшую сторону?

Изменено 14 Августа 2013 пользователем ram33

[Андрей Т. 149]

Вы попробуйте отключить Лямбду на прогретом моторе, например после пробега и не глуша авто.

[Юрий Царев 0]

Потому что его в вашей комплектации просто нет.

подскажите? не загорается даже при включении зажигания((((   1,4 ape 99 г. в.?????????????

[Андрей Т. 149]

На многих машинах ранних выпусков, индикация "ШИК" не была предусмотрена.

[isoo 4]

И даже может быть не предусмотрена,на АГУ 2000 года???А то ошибка ремня безопасности водителя есть,а чек не горит.

[Stass82 2]

в 1.4 АРЕ 99г.чек заменён на ЕРС engine power control,эта пиктограмма светится при вкл.зажигания?

[Андрей Т. 149]

А то ошибка ремня безопасности водителя есть,а чек не горит.

И никогда гореть не будет. Чек - это все что связано с мотором!!!

[Ан.Дрей 2]

у меня тоже не загоряется лампа "чек" -просто нет в комплектации авто ее

[keanton 0]

Тоже озадачился данной проблемой, при включении зажигания джекичан горит, и пока не заведешь не гаснет. Проверил ошибки, появилась ошибка по лямде (нет сигнала), такая же ошибка по датчику детонации и ещё появилась ошибка по первому цилиндру (слишком богатая смесь), но чек не горит... может кто так прошил приборку дабы скрыть ошибки при продаже?

[Юрий Царев 0]

в 1.4 АРЕ 99г.чек заменён на ЕРС engine power control,эта пиктограмма светится при вкл.зажигания?

да... после запуска гаснет через сек. примерно

 

• и еще  ESP значок то горит постоянно, то гаснет
•  

[Stass82 2]

тогда у тебя всё норм.,а Esp-это система стабилизации(курсовая устойчивость),да и ещё если после запуска ДВС пиктограмма EPC не гаснет,то бывает что вышла лягушка педали тормоза,с кем нибудь проверь стоп-сигналы.

[Let4ik 46]

Тоже озадачился данной проблемой, при включении зажигания джекичан горит, и пока не заведешь не гаснет. Проверил ошибки, появилась ошибка по лямде (нет сигнала), такая же ошибка по датчику детонации и ещё появилась ошибка по первому цилиндру (слишком богатая смесь), но чек не горит... может кто так прошил приборку дабы скрыть ошибки при продаже?

Чек так и должен в приципе работать. Включил зажигание - загорелась, пока двигатель не заведен - горит, заводишь - гаснет. 

 

у меня тоже не загоряется лампа "чек" -просто нет в комплектации авто ее

Откуда такая уверенность? Тест исполнителей в приборке запускал? запусти интереса ради... Больше чем уверен - индикация чека в приборке имеется.

 

У меня примерно  так же... Индикация есть, тоесть лампа присутствует, тест исполнителей в приборке ее включает,  но при включении зажигания чек не загорается... На рабочем двигателе отключаешь расходомер - не загорается... ДПКВ - не загорается... ДПРВ - не загорается... лямбду не пробовал отключать, под машину лезть не охота:-) В общем что ни выдерни - чека ни разу не видел. Кстати когда с коробкой проблемы были в виде умершего датчика скорости выходного вала - коробка тоже в аварийный режим не становилась, но ошибка в мозгах сидела...  И как то мало верится что в машине 2001 года совсем нет никакой аварийной индикации...

 

Кто в курсе как можно проверить наличие этих функций в прошивках? 

[Андрей Т. 149]

Не верится, но!!! придется поверить. Создатели Гольфа, в те годы считали что электронное оборудование могут считывать только специалисты VW, а потребителю оних знать не имеет смысла, только сплошные нервы и переживания. С любой неисправностью машина легко должна была доходить до очередного ТО, где при считывании ошибок все и обнаружилось.

[mixadance 3]

Тоже не горит никогда,как будто его нету вообще,жду шнур для диагностики тогда все станет на свои места.

[Юрий Царев 0]

тогда у тебя всё норм.,а Esp-это система стабилизации(курсовая устойчивость),да и ещё если после запуска ДВС пиктограмма EPC не гаснет,то бывает что вышла лягушка педали тормоза,с кем нибудь проверь стоп-сигналы.

спасибо)не вот именно ESP.. горит почти всегда...иногда погаснет не надолго и снова "раздражает", надеюсь ,что это датчик....  на диагностике  сказали какая-то "супродическая ошибка"(если правильно раслышал) типа не парься все работает,тока лямба зон 2 заменить

Изменено 27 Сентября 2013 пользователем Юрий Царев

[ram33 0]

ошибка спорадическая, т.е. появляется, пропадает время от времени. скорее всего из за датчика или проводки

[Stass82 2]

не всегда,а может и подрулевому пипец,тоже может моргать esp

[Ан.Дрей 2]

Чек так и должен в приципе работать. Включил зажигание - загорелась, пока двигатель не заведен - горит, заводишь - гаснет. 

 

Откуда такая уверенность? Тест исполнителей в приборке запускал? запусти интереса ради... Больше чем уверен - индикация чека в приборке имеется.

 

У меня примерно  так же... Индикация есть, тоесть лампа присутствует, тест исполнителей в приборке ее включает,  но при включении зажигания чек не загорается... На рабочем двигателе отключаешь расходомер - не загорается... ДПКВ - не загорается... ДПРВ - не загорается... лямбду не пробовал отключать, под машину лезть не охота:-) В общем что ни выдерни - чека ни разу не видел. Кстати когда с коробкой проблемы были в виде умершего датчика скорости выходного вала - коробка тоже в аварийный режим не становилась, но ошибка в мозгах сидела...  И как то мало верится что в машине 2001 года совсем нет никакой аварийной индикации...

 

Кто в курсе как можно проверить наличие этих функций в прошивках? 

 

Возможно я и ошибаюсь , но для начала нужно расшифровать комплектаию авто ( о чем и пишет Андрей.Т) тогда некоторые вопросы сами отпадут ,

у меня указано что  нормы токсичности EURO-2 , (имено для двигателей 1.4 с этой нормой токсичности) - golf4 не был активирована эта сигнальная лампа "чек"

отключал некоторые датчики и механизмы на двигатели но "чек" так и не появился , хотя и ошибки фиксировались .  ( приборку так же заменил на с БОШ на ВДО с большим экраном . так же не появился "чек")  ЭБУ двигателя стоит Magneti Marelli  

по вопросу теста приборки , пишу за себя  у меня в тесте что одной приборки что другой даже нет такой функции проверки этой сигнальной ламы "чек" , хотя другие лампы есть в тесте проверки  

Изменено 27 Сентября 2013 пользователем Ан.Дрей

[elerium 8]

+1 у товарища на 1,4 99 года с магнети марелли лампа не загорается ни при каких обстоятельствах

[Let4ik 46]

у меня Simos и лампа присутствует. Но... никогда не горит. Попробую узнать что там с нормами токсичности. По идее если есть катализатор и лямбда то это уже Евро 3... должна индикация чека присутствовать...

[mixadance 3]

Тоже не горит никогда,как будто его нету вообще,жду шнур для диагностики тогда все станет на свои места.

Сделал тест приборки через vag com лампа чека не горит машина 1998 года

[Let4ik 46]

Сделал тест приборки через vag com лампа чека не горит машина 1998 года

есть вариант что лампу из приборки до вас вырезали... или ее там отродясь небыло... тут 50/50...

[Let4ik 46]

у меня Simos и лампа присутствует. Но... никогда не горит. Попробую узнать что там с нормами токсичности. По идее если есть катализатор и лямбда то это уже Евро 3... должна индикация чека присутствовать...

в каком то источнике встретилось - двигатель АЕН, норма токсичности - Евро 2... по ходу наверное чека и не должно быть.