Golf Iv [garik]

[Garik 1]

Спс за инфу! Вот возник ещё вопросик про фен, нужен именно специальный или домашний сойдёт?

 

можно и домашним, главное чтоб грел сильно :) я домашним грел, правда есть минус он каждые 15 минут вырубался от перегрева, и приходилось ждать некоторое время пока он остынет и снова заработает 

[Garik 1]

Замутил себе пару ништяков: 

 

Накладки на педали от Audi TT, смотрятся супер, но есть маленький минус когда на улице дождь и ботинки мокрые то слегка поскрипывают резинки об подошву 

 

 

Заменил задние тормозные диски и колодки и решил наколхозить с супортами , делал всё вроде как по уму, сначала хорошенько зачистил, затем пару раз обработал преобразователем ржавчины, обезжирил, загрунтовал, покрасил... буду надеяться что не отвалится после зимы :) 

 

 

 

 

 

 

[varyag62 2]

молодцом

 

Накладки на педали от Audi TT, смотрятся супер, но есть маленький минус когда на улице дождь и ботинки мокрые то слегка поскрипывают резинки об подошву

Говорит о том, что качественная резина в подошве ботинков...

 

Заменил задние тормозные диски и колодки и решил наколхозить с супортами , делал всё вроде как по уму, сначала хорошенько зачистил, затем пару раз обработал преобразователем ржавчины, обезжирил, загрунтовал, покрасил... буду надеяться что не отвалится после зимы :)

Все отлично, только вот зачем красил вместе с колодками(( потом за...бешься колодки от суппорта отдирать

[Garik 1]

 

Все отлично, только вот зачем красил вместе с колодками(( потом за...бешься колодки от суппорта отдирать

 

я красил по отдельности всё, а потом уже спустя 12 часов когда всё высохло, собирал, так что проблем с разбором не будет 

[Garik 1]

наконецтаки собрал и покрасил, в общем обновленный вид: 

 

 

 

нормального фотика не было под рукой, поэтому тока с телефона....

[Mixeu 0]

Ништяк получилось, респект тебе, я себе тоже суппорта покрасил, только колодки не красил, ничего не зачищал, просто кардщёткой зачистил и очистителем карбюратора прошёлся, красил спец. краской ( название не помню) получилось зачётно, фото попозже выложу!!!

[Garik 1]

[EVGAN 0]

симпатично))

[Gudvin.84 1]

Обалденный гольф, я бы еще лоб заклеил, был бы вообще *цензура*эк стайл

[Garik 1]

Обалденный гольф, я бы еще лоб заклеил, был бы вообще *цензура*эк стайл

 

буду тонировать весной вместе с заменой лобовухи, просто сча на зиму думаю не стоит менять стекло из-за трещины, т.к. зимой высока вероятность словить чей-нибудь шип от покрышки или еще чего-нибудь и будет обидно....

[Garik 1]

 В общем решил я сделать нормальную музыку в машине, ну и соответственно шумовиброизоляцию салона т.к. это фундамент для музыки и без неё ничего хорошего не выйдет. 

 

Начал я с шумовиброизоляции внутренней части двери, она была хорошенько обезжирена и укатана сперва вибропоглащающим материалом ВиброМаст Эко-4 (материал на основе полимерно-битумной и каучуковой композиции толщиной 4,5мм,  - очень плохо режется из-за входящего в состав слоя напоминающего рубероид), ну а затем поверх наклеен Сплен 4мм.

 

Так же места соприкосновения обшивки с металлом двери были проклеены противоскрипным материалом  Битопласт, напоминающий поролон с какойто пропиткой и липким слоем, в общем получилось как-то так:

 

 

 

 

 

 

Затем приступил к шумовиброизоляции перегородки двери на которой закреплен стеклоподъемник и динамик. Для динамиков были изготовлены проставочные кольца из фанеры и покрашены какой-то попавшейся под руку краской для пластика, другой к сожалению не нашлось, кольца были закреплены к перегородке, а затем закатаны вместе со всей перегородкой вибропоглащающим материалом VM2 , ну а затем поверх был приклеен сплен.

 

 

 

 

 

 

Протянул  новые акустические провода в двери к колонкам  и кроссоверам, использовал кабель DAXX S34, собрал дверь и получилось как-то так:

 

 

 

 

 

 

 

Затем приступил к шумовиброизоляции багажника, разобрал все, протянул акустические и силовые провода (силовой кабель заменил на DAXX P04 (4Ga) ), силовой по левому порогу, акустические по правому.

 

 

 

 

Обезжирил и приступил к закатыванию виброизоляционным материалом ВиброМаст Эко-4, в результате получилось следующее:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Также был укатан пол под задними сидениями и в ногах задних пассажиров (насколько удалось задрать ковер не снимая передних сидений.

 

 

 

 

Ну и залепил потом все это спленом, сплен использовал 2-х видов, там где большие ровные пространства закатывал спленом 8мм, все остальное 4мм:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Затем все собрал и приступил к подключению компонентов

 

 

 

 

Ну и вышло все как-то следующим образом:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Спинка корпуса саба сделана под темже углом что и спинка сидения, т.о. получается экономия свободного пространства и увеличинный объем ЗЯ. Пищалки пока пришлось просто прилепить на торпеду, чуть позже хочу заморочится с изготовлением подиумов в стойку, так же планирую поставить тыловые динамики и надо будет купить еще один усь на саб, а этот 4-х канальник целиком пустить только на колонки.

 

Ну и в завершение моего фотоотчета подведу следующие итоги:

 

Количество израсходованных шумовиброизоляционных материалов составило. 14 листов ВиброМаст Эко-4 (0,75 х 0,5) , 12листов VM2 (0,75 х 0,5), 1п.метр Сплена 8мм, и порядка 5-6 п. метров сплена 4мм.

 

Аудиосистема получилась следующей конфигурации:

 

ГУ - Pioneer AVH-P5000DVD

 

перед - компонентная акустика polk audio db6501

 

15-ти дюймовый сабвуфер Polk Momo MM2154

 

4-х канальный усилитель Vibe BLACKBOX: STEREO 4

 

накопитель Stinger на 1 фарад

 

акустический кабель DAXX S34

 

Силовой кабель DAXX P04 (4Ga)

 

Межблочник Daxx R88 на колонки, Daxx R77 на саб

 

Колба с предохранителем (с компрессионными зажимами) DAXX F 48, всякие клеммы и прочая ерунда тоже daxx

 

Итого бюджет составил  ~45-46тыс.руб (по ценам на начало лета, т.к. закупал тогда) и это без учета затрат на шумоизоляционные материалы, если учесть еще и их то это + примерно чуть больше 5тыс. руб. Итого выливается в 50 с лишним тыс. руб.

 

p.s. а планировал я сначала обойтись заменой только лишь магнитолы, а вылилось все вон во что    

Изменено 1 Ноября 2009 пользователем Garik

[varyag62 2]

Вот это ты молодец, работы проделано не мало, похвально!

Я сам только закончил установку фронта, кстати тоже DB6501, еще я под твитеры подиумы замутил в уголки зеркал) и сделал ШВИ передних дверей, заи…ся пипец как, по этому мне знакомы столь трудоемкие процессы, еще раз похвалю тебя, молодцом…

Надо будет послушать как-нибудь как у тебя музон качает

[Garik 1]

 

 

 

 

[SOLOBARIC 12]

Молодец,не плохо справилсо с работой как эффект от ШВИ?Сильно чувствуется разница?

[Garik 1]

Молодец,не плохо справилсо с работой как эффект от ШВИ?Сильно чувствуется разница?

ну как бы так сказать, эффект есть однозначно, особенно заметно когда едешь в дождь по мокрой дороге и лужам, то ваще тишина по сравнению с тем что было раньше  , а по сухому ожидал конечно большего эффекта, думал будет совсем глухо, но шум колес всеравно прослушивается, от этого уже не избавится, шум идет из под резинок задней двери, и прочих мелких щелей.... но это все когда стояла летняя резина Yokohama Advan Sport v103, а сейчас поставил зимнюю липучку R16, так ваще тишина   в общем эффектом доволен, главный минус это вес, но я не гонщег мне пока зимой хватит сил поездить, а весной все таки чип будет однозначно)) давно хочу, но всё как-то не решался, то APR хотел с несколькими прошивками, то GIAC, а сейчас уже даже и не знаю что, к весне решу  сча в голове  два вопроса: какие винты взять (H&R, KW var.1, Billstein или же Weitec) и какую прошивку залить )))

[SOLOBARIC 12]

ну как бы так сказать, эффект есть однозначно, особенно заметно когда едешь в дождь по мокрой дороге и лужам, то ваще тишина по сравнению с тем что было раньше  , а по сухому ожидал конечно большего эффекта, думал будет совсем глухо, но шум колес всеравно прослушивается, от этого уже не избавится, шум идет из под резинок задней двери, и прочих мелких щелей.... но это все когда стояла летняя резина Yokohama Advan Sport v103, а сейчас поставил зимнюю липучку R16, так ваще тишина   в общем эффектом доволен, главный минус это вес, но я не гонщег мне пока зимой хватит сил поездить, а весной все таки чип будет однозначно)) давно хочу, но всё как-то не решался, то APR хотел с несколькими прошивками, то GIAC, а сейчас уже даже и не знаю что, к весне решу  сча в голове  два вопроса: какие винты взять (H&R, KW var.1, Billstein или же Weitec) и какую прошивку залить )))

Если филки естя,я взялбы Билы)

[_kai_ 0]

Если не гонщик тогда Weitec or JOM. На сэкономленные деньги как раз чип сделаешь.

Остальные перечисленные тобои варианты достаточно хороши. Разлет в цене порядка 150 евро. Только нужны они тебе? Как я понял ты делаешь упор на внешнии вид а не на спорт.

Изменено 3 Ноября 2009 пользователем _kai_

[Garik 1]

Если не гонщик тогда Weitec or JOM. На сэкономленные деньги как раз чип сделаешь.

Остальные перечисленные тобои варианты достаточно хороши. Разлет в цене порядка 150 евро. Только нужны они тебе? Как я понял ты делаешь упор на внешнии вид а не на спорт.

 

JOM сразу отпадает, т.к. это кал редкостный, вот Weitec хз как на нем ездить, плохого особо ничего не слышал, но и хорошего мало.

 

 

Подвеска это очень важный узел в авто, и я не вижу смысла особо на этом экономить, т.к. безопасность и комфорт прежде всего. Взять к примеру Jom, тачку не держит как надо, очень мегкая, но в то же время жесткая, не умеет отрабатывать неровности на дороге, и каждый маленький стык в асфальте ощущается будто ты едишь вообще без резины)) Да и жизнь меня уже не однократно проучила, что как говорится "cкупой платит дважды" так что экономить не буду  лучше не спешить, подкопить и купить нормальное, чем сейчас поставить jom и потом ездить и матерится)) А насчет упора на стайлинг, так это тока пока) сча доделаю что задумал (вот к примеру сижу жду заказанный спойлер от R32) и приступлю к железу)) просто пока особо денег нет заниматься прокачкой мышц авто))) кризис *цензура*о както не хочет особо отпускать....

 

p.s. тюнинг -  это болезнь, и выздоровить можно только реализовав все свои задумки, потом становится скучно и приходит пора менять авто, но этот я думаю не продам, оставлю....

[Pocket_Rocket 0]

14 листов ВиброМаст Эко-4 (0,75 х 0,5) , 12листов VM2 (0,75 х 0,5), 1п.метр Сплена 8мм, и порядка 5-6 п. метров сплена 4мм.

 

 

 

Скокажэто весит всё

[Garik 1]

много))

[_kai_ 0]

JOM сразу отпадает, т.к. это кал редкостный, вот Weitec хз как на нем ездить, плохого особо ничего не слышал, но и хорошего мало.

 

 

Подвеска это очень важный узел в авто, и я не вижу смысла особо на этом экономить, т.к. безопасность и комфорт прежде всего. Взять к примеру Jom, тачку не держит как надо, очень мегкая, но в то же время жесткая, не умеет отрабатывать неровности на дороге, и каждый маленький стык в асфальте ощущается будто ты едишь вообще без резины)) Да и жизнь меня уже не однократно проучила, что как говорится "cкупой платит дважды" так что экономить не буду  лучше не спешить, подкопить и купить нормальное, чем сейчас поставить jom и потом ездить и матерится)) А насчет упора на стайлинг, так это тока пока) сча доделаю что задумал (вот к примеру сижу жду заказанный спойлер от R32) и приступлю к железу)) просто пока особо денег нет заниматься прокачкой мышц авто))) кризис *цензура*о както не хочет особо отпускать....

 

p.s. тюнинг -  это болезнь, и выздоровить можно только реализовав все свои задумки, потом становится скучно и приходит пора менять авто, но этот я думаю не продам, оставлю....

 

Правильно мыслишь :). По поводу ваитека скажу тебе, что у всех моих друзеи и знакомых кoторые покупали этот бренд они запотели. Причем они деиствительно из Германии и куплены не на ибэи, а у о.д.

Я езжу на ХР. В них компоненты бильштаин. По цене между КВ и Бильштаин.

[Garik 1]

 

 

Я езжу на ХР. В них компоненты бильштаин. По цене между КВ и Бильштаин.

 

Винты? где и по чем брал? как ощущения? какие минусы? 

[Garik 1]

Похвастаюсь несколькими ништячками установленными в авто

Поставил хромированные кольца в приборку:

 

Обтянул пластиковые элементы салона пленкой 3M DI-NOC Carbon, обтягивал очень долго, по мере свободного времени, снимал элементы и дома обтягивал :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Установил ксенон в задний ход:

 

Процесс установки описал тут -> http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=17417

 

Поставил к педалям от Audi TT еще и накладку для отдыха левой ноги, терь полный комплект и все гармонично смотрится:

 

 

Перебрал моторчик заднего стеклоочистителя с помощью ремкомплекта:

 

Налепил заодно шумовиброизоляции маленько на крышку богажника:

 

Ну и дворник от Golf V поставил на зиму, летом сниму:

 

Приобрел и установил подлокотник:

 

Так же уже третий месяц ожидает покраски спойлер от R32:

 

Ну и просто фоточка

 

И начал копить на винты H&R

Изменено 15 Января 2010 пользователем Garik

[ДИМАСТЫЙ 0]

Нормально. Ты уже столько сделал, у меня некоторые вещи только в проэкте)))))))))

 

У меня пару вопросов.

 

1. как ты снимал эти *цензура*и???

 

 

 

 

2. Пепелка нормально открывается не туже ходит?

 

 Просто у меня с этим проблемки. Не оклеяно по бокам и пепелка ходит (откр. закр) туго из-за слоя пленки((((((

[SmOKe 0]

видел тебя на новойриге пару раз.... живёшь где то там? ну ты ниразу не любишь быстро поездить)))) и в шашки поиграть))))

 

салон один в один как у меня сделал))))