Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

так я понимаю ты адаптировал приборку с моторным?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. пробовал адаптацию как в двигателе, так и в приборке. Забыл написать, что по 24 каналу в блоке иммо все по нулям.

Изменено пользователем Arkadij

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

иммо не пропишешь пока не свяжешь приборку с моторным!

заходишь в моторный, 11 логин 02711, 10 адаптация, 50 канал, там пишешь пин приборки!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин..... я фигачил пин эбу  :dash2:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да, в нем. я уже начал грешить на винду, собрался завтра перестанавливать (она у меня через эмулятор, immo_decodin отказался работать, так и написал, что через виртуалку непойдет)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

там запара бывает в конце! пробуй!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

завтра вечером отпишусь о результате.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

там запара бывает в конце! пробуй!

на мой вопрос ответите? на стр.1 или это очень секретная инфа?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

долго объяснять! В яндексе набери DMA

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все сделал по инструкции - результат нулевой. Вечером могу выложить видео.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выкладывай посмотрим

в каких адресах хранятся эти цифры пин кода? слил со своего БОШа МЕ 7,5 2003 г.в Командером 1,4. Если учесть что иммо3 пин приборки=пину эбу, зная свой пин приборки, похожие цифры есть по адресу А8А9 и далее (строка А4) Если не трудно подскажите. могу на почту скинуть, чтоб посмотреть.Хотя если смотреть ЭКУ автора то мои предположения не верны (согласно пина выложенного вами) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в каких адресах хранятся эти цифры пин кода? слил со своего БОШа МЕ 7,5 2003 г.в Командером 1,4. Если учесть что иммо3 пин приборки=пину эбу, зная свой пин приборки, похожие цифры есть по адресу А8А9 и далее (строка А4) Если не трудно подскажите. могу на почту скинуть, чтоб посмотреть.Хотя если смотреть ЭКУ автора то мои предположения не верны (согласно пина выложенного вами) 

Набери в поисковике DMA а там думаю найдешь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот вам как пин узнать! vag-rus.ru/dl/vag-rus/DMA.pdf

Изменено пользователем sinys
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@@sinys спасибо. осталось прогу теперь найти с дма

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробовал в дампе пиборки изменить ID immo и VIN на такой же как в ЭБУ. Изменил, залил в приборку, проверил в вагкоме - изменения отобразились.
Проверяю в 17-Панель приборов, проверяю 24 канал - всё по нулям. Захожу в логин-11, ввожу 08589, захожу в 21 канал и нажимаю "читать", ввожу 1, нажимаю "Тест", сохранить. На приборной панели значек иммобилайзера гаснет. Выключаю и включаю зажигание - на бортовике надпись"иммо заблокирован".

http://www.youtube.com/watch?v=3niCqrMte24&feature=youtu.be

Захожу в 01-Двигатель, ввожу логин 02711, ввожу номер канала 50, ввожу логин приборки 08589, нажимаю "Тест" - в окошке появляется сообщение "Система" "не в норме" "n/a" "n/a", значение текущее и тестовое пишет 32000. Ничего не меняется.

http://www.youtube.com/watch?v=7GVUi1QdqDY&feature=youtu.be

 

Где ошибка ? 

Изменено пользователем Arkadij

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет связи с блоком управления АКПП. С этим тоже проблема. ЭБУ от машины с автоматом а у меня механика,  блок ни в какую не хочет кодироваться. По идее в кодировках надо изменить предпоследнюю цифру с пятерки на ноль, но значения не сохраняется. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Аркадий , они и не изменяться показания ,потому что ЭБУ не вяжется ...

возможно что я и  ошибаюсь ,если же прошивку в ЭБУ сменить на МКПП ну тогда возможно и прокатит.

-------------------

перечитывая тему сначала -понял что вы пытаетесь привязать чужой ЭБУ к чужой приборке , чужим(ми) ключем(ми) ) если да,

то уверен на 99 % что с иммо 3 -не получится просто так . нужны спец оборудования 

Изменено пользователем Ан.Дрей

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где ее взять только? Что-то я в последнее время все чаще задумываясь о "январе" =)

 

Пытаюсь привязать чужой эбу к своей приборке с своими ключами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Аркадий у вас в подписи указан: 1.6 azd вы пытаетьесь ЭБУ 1.8 привязать к 1.6 или движок поменяли с 1.6 на 1.8 ? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял 1,6 AZD на 1,8T AWP. AWP раньше был с автоматом, станет механикой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Аркадий я все же склоняюсь к тому что ЭБУ иммо 2 , 

----------

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×