При Нажатии На Газ Моргает Надпись Чек (check). В Чём Дело? Машина Не Едет...

[sportsmen 0]

В общем такая проблема. Нажимаю на газ довольно сильно, машина начинает дёргаться, отказывается ускоряться. При этом на спидометре снизху моргает CHECK... Иногда поморгает и выключится, а иногда горит до выключения двигателя, а иногда и вообще после включения продолжает гореть... Подскажите пожалуйста в чём дело. Гольф 2000 1,4.

 

Заранее спасибо!!

[TocTbIP 0]

У меня тоже горит эта надпись но автомобиль работает вроде нормально. В сервисе сказали что дело в бензине. Типа не качественный. Хотя лью вроде 95

[Homer 2]

В общем такая проблема. Нажимаю на газ довольно сильно, машина начинает дёргаться, отказывается ускоряться. При этом на спидометре снизху моргает CHECK... Иногда поморгает и выключится, а иногда горит до выключения двигателя, а иногда и вообще после включения продолжает гореть... Подскажите пожалуйста в чём дело. Гольф 2000 1,4. Заранее спасибо!!

1 - смотри бензонасос,могут за*цензура*ся сетки в нём.(см фак)

2 - если не насос,значит менять фильтр и мыть инжектор+свечи.

P.S непохо бы для начала считать ошибки и узнать причину чека.

Изменено 8 Сентября 2008 пользователем Homer

[biscuit 0]

сгорела катушка зажигания

[sportsmen 0]

В общем проблему решил так: открыл капот, случайно дотронулся до одного провода от свечи и меня ударило током... Снял, обмотал изолентой... - машина начала ехать как и прежде! Видимо ток всю электронику сбивал с толку...))

[Gangster 0]

провод полюбому на замену!!!!!

[Brian 7]

Все как всегда, меняй провода, после чего делай диагностику и скидывай ошибки.

[sportsmen 0]

Вроде нашли причину - провода... Обмотали изолентой, машина поехала как надо, но через пару дней опять та же проблема... Поехал в гараж, достал старые (новые))) провода, поставил, опять замечательно! Через день опять чихает и ЧЕК горит...Вот собственно...

[дядя Ваня 34]

Вроде нашли причину - провода... Обмотали изолентой, машина поехала как надо, но через пару дней опять та же проблема... Поехал в гараж, достал старые (новые))) провода, поставил, опять замечательно! Через день опять чихает и ЧЕК горит...Вот собственно...

 

даже если изоляция ВВП чутка повреждена и не видно невооружённым взглядом, то перебои в работе двигателя будут, потому что токи высокого напряжения пробивают такой диэлектрик как воздух....

 

 

ночью в глуши какой-НИТЬ, чтоб не было освещения, заведи движок открой капот и всё увидешь...

[sportsmen 0]

Спасибо Иван, закроюсь в гараже, выключу свет и посмотрю!

[sportsmen 0]

даже если изоляция ВВП чутка повреждена и не видно невооружённым взглядом, то перебои в работе двигателя будут, потому что токи высокого напряжения пробивают такой диэлектрик как воздух....

 

 

ночью в глуши какой-НИТЬ, чтоб не было освещения, заведи движок открой капот и всё увидешь...

Закрылся в гараже, полный мрак, никакого свечения не увидел... Итак, фильтр поменял, провода тоже... Что следующее? )))))))))))

[BuHT 17]

Закрылся в гараже, полный мрак, никакого свечения не увидел... Итак, фильтр поменял, провода тоже... Что следующее? )))))))))))

 

а следующее - это диагностика.

[sportsmen 0]

ясно...

[login1990 0]

похожая проблема, недавно моргал чек пропала тяга, купил свечи оригинал нжк. поехал на диагностику. продиагностировали до замены свечей показало по двиглу какуюто ошибку не помню точно, но после замены свечей она пропала появилась тяга и перестал моргать чек. осталась одна, изза которой чек горит с лета "неисправный нагревательный элемент лямбды". после диагностики проехал где то 2000км поменял бензонасос т.к он сгорел, фильтр топливный. воздушный. снова стал моргать чек. провода вв прозванивали все окей с ними. может ли моргать чек изза лямбды?хотя почему то раньше он просто горел и не моргал. ошибок кроме лямбы нет никаких

[alex73 0]

похожая проблема, недавно моргал чек пропала тяга, купил свечи оригинал нжк. поехал на диагностику. продиагностировали до замены свечей показало по двиглу какуюто ошибку не помню точно, но после замены свечей она пропала появилась тяга и перестал моргать чек. осталась одна, изза которой чек горит с лета "неисправный нагревательный элемент лямбды". после диагностики проехал где то 2000км поменял бензонасос т.к он сгорел, фильтр топливный. воздушный. снова стал моргать чек. провода вв прозванивали все окей с ними. может ли моргать чек изза лямбды?хотя почему то раньше он просто горел и не моргал. ошибок кроме лямбы нет никаких

 

в выходные тоже начал моргать чек и машина перестала ехать! в ошибке сказано пропуск зажигания во втором цилиндре!проблема-или свеча сдохла или катушка сдохла!сегодня буду менять свечи и ставить старую катушку!

 

по поводу "неисправный нагревательный элемент лямбды" здесь 3 варианта: или лямбда сдохла, или катализатор, или воздух в выпуске - скорей всего гофра дырявая!

 

была такая проблема: ошибка горела типа не нагревается лямбда - поменял катализатор (помирал уже потихоньку) и поменял гофру -стало все ок!

 

а у тебя какой мотор??

[Danish 0]

Кстати....

 

В инструкции к автомобилю указано, что если чек горит - ошибка двигателя, если моргает - выхопа.

[login1990 0]

в выходные тоже начал моргать чек и машина перестала ехать! в ошибке сказано пропуск зажигания во втором цилиндре!проблема-или свеча сдохла или катушка сдохла!сегодня буду менять свечи и ставить старую катушку!

 

по поводу "неисправный нагревательный элемент лямбды" здесь 3 варианта: или лямбда сдохла, или катализатор, или воздух в выпуске - скорей всего гофра дырявая!

 

была такая проблема: ошибка горела типа не нагревается лямбда - поменял катализатор (помирал уже потихоньку) и поменял гофру -стало все ок!

 

а у тебя какой мотор??

 

у меня 1.4 ахр 01 год

[Узбек 0]

Кстати....

 

В инструкции к автомобилю указано, что если чек горит - ошибка двигателя, если моргает - выхопа.

 

 

Да ну. Вот у меня пишет,что что-то с катализаторами,а значит с выхлопом,но чек горит постоянно...Ничего не моргает.